Aufgrund der Winterheizung verschärft sich die Situation in Nordchina. 2013 wurde in Peking die Kohle-Gas-Politik eingeführt. Ziel war es, die im Winter im Heizsystem verwendete Kohle durch Erdgas zu ersetzen. Ihre Auswirkungen wurden jedoch nicht gründlich untersucht. Die Auswirkungen der Kohle-Gas-Politik in China wurden erst mehrere Jahre nach ihrer Einführung untersucht.
Um die Auswirkungen der Kohle-Gas-Politik auf die Luftqualität zu untersuchen, wurde ein Paneldatenblatt von 16 Bezirken Pekings verwendet. Es gibt zahlreiche überzeugende Belege für die Verbesserung der Luftqualität in Peking nach der Umsetzung der Politik.
Auswirkungen der Kohle-Gas-Politik auf die Luftqualität in China
Mit dem technologischen Fortschritt ist China auch mit der Luftverschmutzung konfrontiert, einem der schwerwiegendsten Umweltprobleme. Diese Politik wurde eingeführt, um die Luftverschmutzung in China zu reduzieren. Sie beinhaltet die Umstellung der Heizquellen in Wohngebäuden von Kohle auf Erdgas.
- Im Durchschnitt wurden in jeder Region jährlich 4.27 Millionen Quadratmeter von Kohle auf Erdgas umgestellt.
- Im Jahr 2006 erreichte die maximale Flächenumwandlung im Bezirk Daxing rund 26.01 Millionen Quadratmeter.
- Die durchschnittliche Wachstumsrate bei Autos lag bei 2.15 % und der durchschnittliche Energieverbrauch bei 5.795 %.
- Grünflächen bedeckten rund 47.94 % der Stadt und die Zahl der ständigen Einwohner stieg jährlich um 0.82 %.
Basierend auf der Beschreibung der Variationen im Modell wurden die folgenden Unterschiede zwischen den 16 Bezirken Pekings festgestellt.
- Wärmeübergangsbereich und Energieeffizienz
- Die Wachstumsrate der Autos und die Wachstumsrate der ständigen Bevölkerung
- Aufforstungsrate und Anzahl der Abfallbehandlungsanlagen
- Anteil der 2. und 3. Industrien am BIP
Highlights: Auswirkungen der Kohle-Gas-Politik
- Bisher ist eine Reduzierung der Schwefeldioxidwerte (SO2) und Stickstoffdioxidwerte (NO2) zu verzeichnen.
- PM10 – Feinstaub kleiner als 10 μm
- PM2.5 – kleiner als 2.5 μm
- Jährliche Kohlenmonoxidkonzentrationen (CO): 12.8 %, 4.89 %, 11.94 % und 11.10 %.
- Es wurde festgestellt, dass die Kohle-Gas-Politik in Gebieten mit geringerem Energieverbrauch wirksamer war.
Luftverschmutzungsszenario in China
In den letzten Jahrzehnten hat sich die Luftqualität in China verschlechtert. Von 1960 bis 1979 nahm die Zahl der Dunst- und Nebeltage im Winter zu. Nach 20 Jahren Stabilität stiegen diese Werte seit dem Jahr 2000 wieder stark an.
- Die durchschnittliche jährliche Konzentration von Feinstaub kleiner als 2.5 μm (PM2.5) betrug 15 µg/m3 und 10 μm (PM10) 40 µg/m3 im Jahr 2013. In 31 großen chinesischen Städten lag sie über den oben genannten Werten.
- Laut früheren Studien sind jährlich rund 1.6 Millionen Todesfälle auf die Luftverschmutzung zurückzuführen. Das entspricht etwa 17 Prozent der jährlichen Todesfälle in Deutschland.
- Die Luftqualität im Norden Chinas war insbesondere im Winter schlechter als im Süden. Dies lag vor allem an den Kohleheizungen, die in den nördlichen Regionen des Landes betrieben wurden.
- Insgesamt wurden Verbesserungen der Luftqualität verzeichnet, im Winter ist jedoch noch immer keine Verbesserung zu verzeichnen.
Maße genommen
Um dieses weit verbreitete Problem anzugehen, Es wurden verschiedene Richtlinien herausgegeben, insbesondere im Winter in der nördlichen Region.
September 2013 – der Pekinger Aktionsplan für saubere Luft
Der Schwerpunkt lag auf der Emissionsreduzierung durch Anpassung der Energiestrukturen in den kommenden 5 JahrenDer Kern dieses Plans war die Kohle-Gas-Politik. Demnach sollte die Kohleverbrennung in zentralen städtischen Gebieten verboten werden.
In ländlichen Gebieten will die Regierung die Kohleverbrennung reduzieren und sie durch Erdgas ersetzen. Außerdem sollen vier große Kohlekraftwerke, darunter der wichtigste Brennstoff in Peking, stillgelegt werden.
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Kohle-Gas-Politik: Auswirkungen auf Luftverschmutzung und Umwelt
Um die Auswirkungen auf städtische und vorstädtische Gebiete sowie andere Faktoren zu untersuchen, die Luftverschmutzung verursachen, hat ein Gremium Datensatz von 2014 bis 2018 wird verwiesen. Diese Daten wurden extrahiert aus 16 verschiedenen Pekinger Bezirken.
Dies führte zur Erstellung des ersten Differenzmodells zur Bestimmung der Auswirkungen der Kohle-Gas-Politik auf den Luftqualitätsindex (AQI), Kohlenmonoxid (CO), Stickstoffdioxid (NO1), PM2 und PM10.
Übergang bei Heizung und Luftverschmutzung
Für die empirische Forschung verwendeten Wissenschaftler eine Varianzanalyse, um die Wirksamkeit der Umstellung bei der Reduzierung der Schwefeldioxidemissionen zu testen. Daten zur SO2-Konzentration in Mittel-, Süd- und Nord-Ürümqi von 2009 bis 2013. Die Daten zeigen die positive Auswirkung der Politik auf die Reduzierung der SO2-Konzentrationen.
- Daten aus 258 chinesischen Städten von 2013 bis 2015 und eine Differenz-in-Differenzen-Spezifikation (DID). Sie zeigen eine Linderung der Luftverschmutzung im Winter in nördlichen Städten nach der Umsetzung der Politik.
- Auf Grundlage der PSM-DID- und DID-Modelle stellten die Forscher fest, dass die Politik die industriellen Rauch- und Staubemissionen reduzierte.
- Daten aus 41 Städten in China aus den Jahren 2003 bis 2015 zeigen, dass die Maßnahmen keinen nennenswerten Einfluss auf die Reduzierung der Schwefeldioxidemissionen, des Energieverbrauchs und des privaten Stromverbrauchs hatten.
Winterheizung und Luftverschmutzung in China
Um die Auswirkungen der Winterheizung auf die Luftverschmutzung zu untersuchen, verwendeten Forscher Regressions-Diskontinuitäts-Designs (RD). Die Daten wurden zwischen 90 und 1981 in 2000 chinesischen Städten erhoben.
Lösung
- Durch die Heizungsanlage im Winter stieg die durchschnittliche Schwebestaubkonzentration um 300 mg/m³.
- Die Erwärmung hatte keinen signifikanten Einfluss auf die Konzentration von NOx und SO2.
- In Nordchina lag die durchschnittliche Konzentration der Schwebeteilchen um 55 % höher, nämlich bei 184 mg/m3.
- Die Wahrscheinlichkeit, an Lungen- und Herzerkrankungen zu erkranken, ist höher, wodurch die Lebenserwartung um etwa 5.5 Jahre sinkt.
Ein anderer Forscher sammelte von 76 bis 2014 täglich Daten zur Luftverschmutzung in 2016 Städten Chinas. Aufgrund der Winterheizung zeigten die Ergebnisse einen Anstieg der folgenden Indizes:
- Der AQI-Index in Nordchina – 10.4 %.
- PM2.5-Konzentrationen – 17.25 %
- CO2 – 9.84 %
- NO2 – 5.23 %
- SO2 – 17.1 %
Andere untersuchte Indikatoren für die Luftverschmutzung lagen um etwa 26.79 %, 30.45 % und 74.10 % über den in den südlichen Regionen verzeichneten Werten.
Verkehrspolitik und Luftverschmutzung
Die Auswirkungen der Verkehrspolitik auf die Luftverschmutzung wurden von verschiedenen Wissenschaftlern untersucht. Dabei stellten sie fest, dass die Fahrverbote hier am umstrittensten sind. Mithilfe des RD-Modells untersuchten die Forscher die Wirksamkeit der Fahrverbote in Peking.
Ergebnisse – 1
- Sowohl die Einschränkung jeden zweiten Tag als auch die Einschränkung an einem Tag pro Woche wirkten sich positiv auf die Luftqualität aus.
- Möglicherweise reduzierte es die Feinstaubkonzentration um 18 bis 21 Prozent.
- Für eine weitere Untersuchung wurden zwei RD-Modelle erstellt, um die Luftschadstoffkonzentrationen zwischen Tianjin und Peking zwischen 2014 und 2018 zu vergleichen.
Ergebnisse – 2
- Die Luftqualität verbesserte sich in Peking, nicht jedoch in Tianjin, und es kam zu keiner Verringerung der PM- und NO-Konzentrationen.
- Daten aus Lanzhou aus den Jahren 2013 bis 2014 zeigen, dass die Politik nur kurzfristig wirksam war.
- Die Wirkung dieser Politik war heteroskedastisch.
- Einige Anwohner kauften ein zweites Auto, um die Verkehrsbeschränkungen zu umgehen, was zu einer stärkeren Luftverschmutzung führte.
- Es wurde auch hervorgehoben, dass Fahrbeschränkungen lediglich die NO-Konzentrationen reduzieren, NO2 und O3 jedoch davon unberührt bleiben.
Deskriptive Analyse und zusammenfassende Statistik
Die folgenden Abbildungen zeigen die Luftschadstoffkonzentrationen zwischen städtischen und vorstädtischen Gebieten von 2014 bis 2018. Die PM10- und PM2.5-Konzentrationen lagen dabei über 120 µg/m³ bzw. 3 µg/m³. Die nebenstehende Abbildung zeigt die Reduzierung der durchschnittlichen Luftkonzentration bis 90.
Die nächste Abbildung zeigt den gleichen Trend für CO zusätzlich zum t-Test, der für Luftschadstoffe zwischen Vororten und städtischen Gebieten durchgeführt wurde.
Die folgende Tabelle zeigt die zusammenfassenden Statistiken der im Modell verwendeten Hauptvariablen. Der durchschnittliche Luftqualitätsindex (AQI) zwischen 2014 und 2018 lag bei 98.55. Die durchschnittlichen Konzentrationen von SO2 (16.34 µg/m3), NO2 (51.75 µg/m3) und CO (1.502 µg/m3) lagen bei XNUMX µg/mXNUMX.
| Variabel (beobachtete Städte 80) | Bedeuten | Std.Abw. | Min. | Max |
| AQI | 98.55 | 29.61 | 53.26 | 157.9 |
| SO2SO2 | 16.34 | 9.389 | 3.358 | 44.28 |
| NO2NO2 | 51.75 | 12.82 | 29.00 | 74.61 |
| CO | 1.502 | 0.536 | 0.648 | 2.846 |
| PM10 | 106.4 | 27.86 | 55.86 | 168.0 |
| PM2.5 | 78.38 | 26.08 | 39.88 | 132.5 |
| ΔGasfläche | 4.273 | 6.664 | 0 | 26.01 |
| Energy Efficient | 5.795 | 2.834 | 0.600 | 16.06 |
| Wachstumsrate der Autoindustrie | 0.0215 | 0.0226 | -0.0373 | 0.0788 |
| Baumplantagen | 47.94 | 20.89 | 14.60 | 80 |
| Popularitätsrate | 0.00824 | 0.0268 | -0.0385 | 0.0779 |
| pgdp2 | 0.335 | 0.178 | 0.0368 | 0.593 |
| pgdp3 | 0.638 | 0.197 | 0.210 | 0.963 |
| Pelés Leben | 0.230 | 0.0507 | 0.123 | 0.353 |
| Abfallanlage | 1.613 | 1.049 | 0 | 3 |
Aus der oben genannten Analyse geht hervor, dass die meisten Bezirke Pekings einen hohen Luftverschmutzungsindex aufwiesen. In einigen Regionen gab es jedoch auch erhebliche Unterschiede.
Lösung
Die folgende Tabelle zeigt die geschätzten Auswirkungen der Politik auf die Luftschadstoffkonzentrationen unter der Kontrolle anderer Variablen.
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Schlussfolgerungen und politische Implikationen
Mithilfe des einzigartigen Panel-Datensatzes finden Forscher Beweise dafür, dass die Umstellung auf Kohle und Gas tatsächlich zur Verbesserung der Luftqualität beiträgt.
Jährlich reduzierte sich der Luftqualitätsindex (AQI) um 10.79 %, die SO2-Konzentrationen um 12.08 %, die PM10-Konzentrationen um 13.07 %, die PM2.5-Konzentrationen um 11.94 %, die NO2-Konzentrationen um 4.89 % und die CO11.10-Konzentrationen um XNUMX %. Dies zeigt deutlich, dass sich die Maßnahmen in Gebieten mit geringerer Energieeffizienz als wirksamer erwiesen. Bei anderen Schadstoffen zeigte sich die Wirksamkeit der Maßnahmen jedoch in städtischen und vorstädtischen Gebieten ähnlich.
Aus den oben genannten Schlussfolgerungen konnten mehrere politische Implikationen abgeleitet werden.
- Umstellung auf saubere Energiequellen für die Winterheizung
- Die Kohle-Gas-Politik sollte auf Vorstadtgebiete ausgeweitet werden.
- Entwicklung von Techniken zur Steigerung der Energieeffizienz
- Um die Luftverschmutzung zu verringern, sollte die Zunahme des Kraftfahrzeugverkehrs reguliert werden.
Fakten zur Luftverschmutzung – Weltweit
Nach Angaben der US-Organisation Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) Luftqualitätsmodell:
- In den Gebieten, die die WHO-Grenze überschreiten, leben 92 % der Weltbevölkerung.
- 90 % der Todesfälle, die auf Luftverschmutzung zurückzuführen sind, ereignen sich in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen, hauptsächlich im westlichen Pazifikraum und in Südostasien.
Ursachen
Die Hauptursachen für die Luftverschmutzung sind die industrielle Produktion, die Emissionen von Fahrzeugen, die Müllverbrennung und die Kohleverbrennung.
Risiken
- Für den Menschen besteht das Risiko von Asthma, Schlaganfall und Herzinfarkt sowie von stark beeinträchtigten kognitiven Fähigkeiten und Geisteszuständen.
- Eine langfristige Belastung führt zu einer verringerten Lebenserwartung und einer Beeinträchtigung der kognitiven Leistungsfähigkeit.
- Luftverschmutzung beeinträchtigt uns nicht nur körperlich, sondern auch geistig. Zu den häufigsten Folgen zählen ein vermindertes Glücksgefühl und verstärkte Depressionssymptome.
Quelle: Die Auswirkungen der „Kohle-Gas“-Politik auf die Luftqualität: Beweisece aus Peking, China
