Die indische Eisenbahn hat im Geschäftsjahr 2022/23 mit einer Rekordproduktion einen bedeutenden Meilenstein erreicht. Bis zum 31. Januar produzierte sie rekordverdächtige 785 Elektrolokomotiven und 4,175 LHB-Waggons. Die indische Eisenbahn verfolgt zudem ehrgeizige Ziele: Innerhalb der nächsten zehn Jahre will sie 40 Prozent ihres Marktanteils im Güterverkehr des Landes zurückgewinnen.
Die Lokomotivwerke Chittaranjan (CLW) in Chittaranjan, Banaras (BLW) in Varanasi und Patiala (PLW) in Patiala sind die drei Produktionsstätten der Indischen Eisenbahn. Berichten zufolge fertigten die CLW bis zum 31. Januar des Geschäftsjahres 2022/23 344 Lokomotiven, die BLW 286 und die PLW 155 .
Die drei Wagenwerke – ICF, RCF und MCF – produzieren Vande Bharat, MEMUs, Vistadome, LHB, EMUs und weitere Wagentypen, während die drei Lokomotivwerke die modernen Elektrolokomotiven WAG9 und WAP7 fertigen. Darüber hinaus werden zeitgemäße, energieeffiziente Lokomotiven mit 12000 PS und 9000 PS hergestellt.
Raosaheb Patil Danve , Staatsminister für Eisenbahnen, Kohle und Bergbau, erklärte auf Twitter : „Mit der Produktion von 785 Lokomotiven bis zum 31. Januar des Finanzjahres 2022/23 hat die indische Eisenbahn die Lokomotivproduktion im Land beschleunigt und damit den nationalen Willen zur Selbstversorgung täglich gestärkt.“ Die Rekordproduktion von 785 Elektrolokomotiven bis Ende Januar 2023 ist eine der größten Errungenschaften der indischen Infrastruktur innerhalb eines Jahres.
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Alle Eisenbahnproduktionsstätten erzielten im Geschäftsjahr 2021/22 Rekordproduktionen. Die Produktion von LHB-Wagen stieg im letzten Geschäftsjahr um 45 Prozent, die von Lokomotiven um 34 Prozent . Der LHB-Wagen bietet Fahrgästen sicherere und komfortablere Fahrten.
LHB-Reisebusse übertreffen typische ICF-Reisebusse in puncto Technologie, Fahrqualität, Ästhetik und Sicherheitsmerkmale. Rail Coach Factory (RCF) hat bisher 1221 Reisebusse hergestellt, Integral Coach Factory (ICF) 1891 Fahrzeuge und Modern Coach Factory (MCF) 1063 Reisebusse.
