Nach einer Reihe von Batteriebränden in New York City gelten E-Bikes aufgrund der Verwendung billiger und nicht zertifizierter Batterien als unsicher. Uber finanziert daher ein Rückkaufprogramm für E-Bikes, um das Problem der Batteriebrände in New York zu bekämpfen.
Angesichts der besorgniserregenden Situation in New York, wo E-Bike-Brände bereits etwa ein Dutzend Todesopfer gefordert haben, hat Uber eine entsprechende Erklärung veröffentlicht. Um die brandgefährlichen Akkus von den Straßen zu holen, will Uber ein Rückkaufprogramm für E-Bikes von Lieferfahrern in New York finanzieren.
Um Lieferanten eine erschwingliche und sicherere Pendelmöglichkeit zu bieten, will das Unternehmen eine zusätzliche Gebühr für Essenslieferungen erheben . Uber arbeitet außerdem mit dem E-Bike-Hersteller Zoomo und der gemeinnützigen Organisation „ Equitable Commute Project“ an zwei verschiedenen Tauschprogrammen.
Laut dem Unternehmen können ältere Fahrräder gegen eine Gutschrift eingetauscht werden, die die Zusteller in ihr neues E-Bike investieren können. Außerdem können sie Mietkaufmodelle sowie bevorzugte Reparaturen und Serviceleistungen in Anspruch nehmen.
Obwohl der Betrag, der für den Handel mit einem alten E-Bike gutgeschrieben wird, noch diskutiert wird, wird erwartet, dass Zoomo dafür mindestens einen Mindestbetrag von 200 US-Dollar anbieten wird.
Nach Angaben der Behörden führte die Explosion eines Lithium-Ionen-Akkus am 10. April 2023 in Astoria, Queens, zum Tod zweier Kinder . Kürzlich wurde außerdem vom New Yorker Stadtrat ein Gesetz verabschiedet, das den Verkauf nicht zertifizierter E-Bikes und anderer Mikromobilitätsgeräte verbietet.
Bürgermeister Eric Adams rief auch private Unternehmen, die von E-Bike-Lieferungen profitieren, dazu auf, sich dieses Problems anzunehmen. Josh Gold , Senior Director für öffentliche Angelegenheiten bei Uber, erklärte: „Lieferfahrer sollten nicht zwischen ihrem Lebensunterhalt und ihrer Sicherheit wählen müssen. Diese innovativen Partnerschaften werden dazu beitragen, dass sicherere E-Bikes in die Hände von Lieferfahrern gelangen.“
Obwohl Uber das Budget dieses Rückkaufprogramms nicht genannt hat, erwähnte das Unternehmen, dass es plant, 100,000 Dollar an die FDNY Foundation für eine Aufklärungskampagne zur Sicherheit von E-Bikes zu spenden .
Das Unternehmen engagierte sich zudem für alle Lebensmittellieferanten in New York, indem es ihnen eine geringe Gebühr für den Umstieg auf UL-zertifizierte E-Bikes gewährte. Darüber hinaus erklärte das Unternehmen: „Wir unterstützen einen Gesetzentwurf im Parlament des Bundesstaates New York, der ein Förderprogramm für umweltfreundliche E-Bikes einführen würde.“
Lieferfahrer sind zumeist einkommensschwache Einwanderer, die auf E-Bikes angewiesen sind, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Laut einer von Uber in Auftrag gegebenen und von WYX Studios durchgeführten Studie hat die Nachfrage nach E-Bikes und anderen Mikromobilitätsgeräten seit 2020 enorm zugenommen.
Mehr als 65,000 Lieferfahrer in New York sind auf E-Bikes angewiesen, die mit billigeren Lithium-Ionen -Akkus betrieben werden , welche die Ursache für Brände und Verletzungen sind.
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Laut den städtischen Arbeitsmarktstatistiken sind UL-zertifizierte Batterien teurer als nicht zertifizierte, und Zusteller, die nur 7.09 Dollar pro Stunde verdienen , können sich eine zertifizierte Batterie für 1,000 Dollar oder mehr nur schwer leisten.
Vor kurzem kündigte Bürgermeister Eric Adams an, dass alle in der Stadt eingesetzten Fahrdienstfahrzeuge bis 2030 elektrisch betrieben werden müssen , und lobte Uber dafür, dass es sich in großem Umfang für diese Initiative engagiert.
Bürgermeister Adams erklärte: „E-Bikes sind zu einem unverzichtbaren Bestandteil unseres Verkehrs- und Arbeitsmarktes geworden, doch fehlerhafte und nicht zertifizierte Geräte gelangen in Haushalte und Wohnungen, verursachen Brände und gefährden Menschenleben.“ Aus diesem Grund wird Uber ein Rückkaufprogramm für E-Bikes finanzieren, um das Problem der Akkubrände in New York zu bekämpfen.
Quelle: Streetsblog NYC
