Elektrofahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Obwohl die Aussicht auf den Besitz eines Elektrofahrzeugs verlockend sein mag, ist das Leasing eines Elektrofahrzeugs eine weitere Option, die nicht außer Acht gelassen werden sollte. Wir erklären, warum Sie sich für das Leasing eines Elektrofahrzeugs statt für den Kauf entscheiden sollten.
Die Bundessteuergutschriften werden für eine große Anzahl neuer Modelle bald verschwinden, dank der neu veröffentlichten IRS Regeln.
Lange Zeit haben Subventionen, Anreize, Rabatte und ähnliche Maßnahmen dazu beigetragen, Elektrofahrzeuge für breite Bevölkerungsschichten erschwinglich zu machen. Doch nun, da diese bald abgeschafft werden, schöpfen die Menschen neue Hoffnung in das Leasing eines Elektrofahrzeugs gegenüber dem Kauf.
Joe Biden tut sein Bestes, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern, doch die neu überarbeiteten Steuergutschriften helfen einfach nicht. Autohersteller, Händler und Verbraucher sind gleichermaßen verwirrt und frustriert.
Derzeit sind 39 der 91 Elektrofahrzeuge, Hybride und Plug-in-Hybride Anspruch auf den vollen Kredit von 7.5 DollarAllerdings wird die Zahl bis nächste Woche deutlich sinken, wenn die neuen Regeln in Kraft treten.
Einige Fahrzeuge werden von der Liste gestrichen, weil sie zu teuer sind, während andere gestrichen werden, weil sie entweder nicht in den USA gebaut werden oder weil sie die austauschbare Akkus Beschaffungsanforderungen, die im IRA festgelegt sind.
Unternehmen mögen Ford Motor und stellantis werden viele ihrer Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride für eine Steuergutschrift von nur 3,750 Dollar Dies ist auch der Wert, der für das Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb gelten wird.
Jetzt wissen Sie, warum Sie sich für das Leasing eines Elektrofahrzeugs statt für den Kauf entscheiden sollten. Nach den neuen Regeln ist ein geleastes Fahrzeug weiterhin steuerlich absetzbar, da es sich um ein Nutzfahrzeug handelt. Außerdem mieten Sie das Fahrzeug nur, werden aber nicht Eigentümer. Wenn der Eigentümer des Elektrofahrzeugs, also die Bank, seine Ersparnisse auf die Leasinglaufzeit anrechnet, sinkt die monatliche Rate für den Kunden.
Bevor das IRA im August letzten Jahres verabschiedet wurde, abgesehen von Tesla Model Y und Model 3, Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 waren die beliebtesten Elektrofahrzeuge in Amerika. Da sie jedoch nicht in den USA montiert werden, fallen für sie keine Steuergutschriften mehr an.
Hyundai Gruppe war bereit, 5.5 Milliarden Dollar in die Eröffnung eines Werks für Elektrofahrzeuge und Batterien in Georgien investieren Dadurch könnten bis Anfang 8,100 2025 Arbeitsplätze geschaffen werden. Mit dem Inkrafttreten des IRA mussten jedoch sowohl KIA als auch Hyundai einen massiven Rückgang ihrer Umsätze hinnehmen.
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Vor der IRA wurden nur 6 % der Elektrofahrzeuge von KIA und Hyundai auf den Markt gebracht, nach der IRA lag die Zahl jedoch bei 30 %. Andrew Koblenz, Executive Vice President für rechtliche und regulatorische Angelegenheiten der Nationaler Verband der Autohändler ist der Ansicht, dass Führen nicht jedermanns Sache ist, da nicht jeder Kunde es bevorzugt.
Wenn Sie jedoch ein Auto mit der neuesten Technologie erwerben, indem Sie monatliche Raten zahlen und es nicht selbst übernehmen, ist das vielleicht zumindest im Moment das Beste.
