Der Entladefaktor ist ein Bruchteil der Gesamtkapazität einer Batterie und gibt, als Zahl ausgedrückt, die Zeit in Stunden an, die eine Batterie mit konstantem Strom entladen werden kann. Beispielsweise entspricht C/5 einem Entladefaktor von 5 Stunden. (Bezüglich der Emissionsrate.)
Was ist der Ladefaktor? Was ist Selbstentladung?
Der Ladefaktor ist eine Zahl, die angibt, wie viele Stunden vergehen müssen, nachdem eine bestimmte elektrische Menge entladen wurde, damit die Batterie ihren ursprünglichen Ladezustand wiedererlangt.
Die Selbstentladung ist die Rate, mit der eine Batterie ihre gespeicherte Energie verliert, wenn die Elektroden nicht verbunden sind.
Was ist der Batterieladezustand (BSOC)?
Der Ladezustand einer in einer Photovoltaikanlage verwendeten Batterie (BSOC) ist ein entscheidender Faktor. Der BSOC bezeichnet das Verhältnis der verbrauchten Energiemenge bzw. Batteriekapazität zur noch vorhandenen Kapazität.
Die aktuelle Energiespeicherung der Batterie bis zu ihrer nominalen Maximalkapazität wird als Batterieladezustand (BSOC oder SOC) bezeichnet. Beispielsweise verfügt eine Batterie mit 500 Ah Kapazität und 80 % SOC über 400 Ah gespeicherte Energie. Die Messung der Batteriespannung und der Vergleich mit der Spannung einer vollständig geladenen Batterie ist eine gängige Methode zur Bestimmung des BSOC. Diese Messung gibt jedoch nur einen groben Überblick über den Ladezustand der Batterie, da die Batteriespannung sowohl von der Temperatur als auch vom Ladezustand der Batterie abhängt.
Wie hoch sind die Lade- und Entladeraten?
Eine gängige Methode zur Beschreibung der Batteriekapazität besteht darin, sie als Funktion der Zeit anzugeben, die die Batterie zum vollständigen Entladen benötigt (wobei in der Praxis eine vollständige Entladung oft nicht möglich ist). Bei dieser Art der Beschreibung wird die Batteriekapazität als Cx ausgedrückt , wobei x die zum Entladen der Batterie benötigte Zeit in Stunden angibt.
Wenn die Batterie in 10 Stunden entladen wird, gibt C10 = Z (auch geschrieben als C10 = xxx) an, dass die Kapazität der Batterie Z beträgt. Die Batteriekapazität erhöht sich auf Y, wenn die Entladerate halbiert wird (und die zum Entladen der Batterie benötigte Zeit auf 20 Stunden steigt). Die Entladerate lässt sich berechnen, indem man die Kapazität durch die zum Entleeren der Batterie in 10 Stunden benötigte Zeit teilt. C/10 ist der resultierende Ladeprozentsatz. Man kann dies auch als 0.1C schreiben. Folglich ist eine Angabe von C20/10, auch geschrieben als 0.1C20, die Laderate, die erreicht wird, wenn die Batteriekapazität, die berechnet wird, wenn die Batterie in 20 Stunden entladen wird, in 10 Stunden entladen wird. Wenn für kurze Zeiträume höhere oder niedrigere Laderaten verwendet werden, können vergleichsweise komplexe Notationen entstehen.
Die der Batterie pro Zeiteinheit zugeführte Ladungsmenge (Coulomb/s, die Einheit Ampere) wird zur Berechnung der Laderate in Ampere verwendet.
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