Eine Ladung ist der Vorgang, bei dem eine Batterie mit elektrischem Strom aufgeladen wird . In einer Batterie findet ständig ein Lade- oder Entladevorgang statt. In der Elektrolytlösung sind sulfat- und wasserstoffbasierte geladene Ionen vorhanden. Die Wasserstoffionen sind positiv, die Sulfationen hingegen negativ geladen.
Die chemische Reaktion, die beim Entladen stattfindet, kehrt sich beim Laden einer Batterie um. Sulfat- und Wasserstoffionen tauschen dabei ihre Positionen. Beim Laden einer Batterie wird die verbrauchte elektrische Energie wieder in chemische Energie umgewandelt und in der Batterie gespeichert. Die von Ladegeräten wie Lichtmaschinen und Generatoren erzeugte Spannung ist höher als die Leerlaufspannung der Batterie.
Die Batterie kann überhitzen, wenn die Ladestromstärke höher ist als die natürliche Absorptionsrate . Dadurch kann die Elektrolytlösung Blasen bilden und gefährliches Wasserstoffgas produzieren. In Gegenwart von Sauerstoff aus der Luft ist Wasserstoffgas hochentzündlich und entzündet sich leicht durch einen Funken.
Anlasser, Scheinwerfer und andere elektrische Verbraucher an den Batterieklemmen führen zur Zersetzung der Schwefelsäure. Die entstehenden Sulfationen wandern dann zu den negativen Platten, wo sie mit dem aktiven Material interagieren und ihre negative Ladung durch Ionisierung freisetzen. Dadurch entlädt sich die Batterie oder erzeugt Strom.
Wie entsteht Gleichstrom?
Gleichstrom entsteht durch die zusätzliche Bewegung von Elektronen vom Minuspol der Batterie durch das elektrische Gerät zurück zum Pluspol. Die Elektronen fließen zurück in die Zellen und verbinden sich nach ihrer Rückkehr zum Pluspol der Batterie wieder mit den positiven Platten. Sobald keine chemische Energie mehr in der Batterie vorhanden ist, stoppt der Entladevorgang.
Der Begriff „natürliche Absorptionsrate“ bezeichnet die Menge an Ladestrom, die einer Batterie zugeführt werden kann, ohne sie zu überhitzen. Powersport-Batterien reagieren empfindlicher auf die sichere Stromaufnahme, da sie kleiner sind als Autobatterien.
Batterieladegeräte sollten beim Laden kleiner Batterien nicht mehr als 3 Ampere verbrauchen. Aufgrund ihrer höheren Stromabgabe sind die meisten in Autos verwendeten Batterieladegeräte dafür nicht geeignet. Überladen verkürzt die Lebensdauer einer Batterie drastisch, selbst wenn eine voll geladene Batterie optimale Leistung gewährleistet.
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Es wird empfohlen, eine Batterie nicht zu überladen. Aufgrund der Eigenschaften einer AGM-Batterie verringert eine übermäßige Schnellladung oder Überladung die Elektrolytkapazität . Je länger die Überladung andauert, desto schneller nehmen Elektrolytmenge und Startleistung ab.
Der Elektrolytverlust kann nicht durch Wasser ausgeglichen werden. Zudem können sich die Zellplatten durch Überladung verformen, was ein späteres Laden erschwert oder unmöglich macht.
Behalten Sie die Ladezeiten genau im Auge, um eine Überladung zu vermeiden. Wenn das Akkugehäuse beim Laden zu warm wird, brechen Sie den Ladevorgang unbedingt ab. Starten Sie den Ladevorgang nach 6 bis 12 Stunden Abkühlzeit erneut. Die Ladezeit hängt von der Akkugröße und dem Ladegerät ab.
