Elektrofahrzeuge benötigen wie andere aufladbare elektronische Geräte elektrische Energie für den Betrieb. Sie speichern diese Energie als Ladung in ihren Akkus. Beim Laden eines Elektrofahrzeugs wird im Wesentlichen Energie von einer Stromquelle in den Akku des Fahrzeugs übertragen. Die Geschwindigkeit dieses Vorgangs hängt von der gewählten Ladestufe des Elektrofahrzeugs ab.
Um den Ladevorgang zu starten, muss das Fahrzeug an eine kompatible Steckdose angeschlossen werden. Sie können eine Ladestation für Elektrofahrzeuge entweder bei sich zu Hause installieren oder im öffentlichen Bereich aufstellen. Jede Ladestation bietet verschiedene Ladestufen für Ihren Bedarf.
Drei Stufen des EV-Ladens
Das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) erfolgt in drei Stufen: Stufe 1, Stufe 2 und Stufe 3, wobei Stufe 3 noch weiter in DC-Schnellladen und (Tesla) Supercharging unterteilt ist. Die Ladegeschwindigkeit steigt mit höheren Stufen, da sie dem Fahrzeug mehr Leistung liefern. Wichtig zu wissen ist, dass die Ladegeschwindigkeit bei verschiedenen Elektrofahrzeugen auf jeder Stufe unterschiedlich ist, da jedes Elektrofahrzeug seine eigene Leistungsaufnahmekapazität vom EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), dem Branchenjargon für das Ladegerät, hat.
1. Aufladen der Stufe 1
- Spannung: 120 Volt
- Verwendete Anschlüsse: J1772, Tesla
- Ladegeschwindigkeit: 3 bis 5 Meilen pro Stunde
- Standorte: Zuhause, am Arbeitsplatz und in der Öffentlichkeit
Ladestufe 1 verwendet eine standardmäßige 120-Volt-Haushaltssteckdose. Jedes Elektrofahrzeug oder Plug-in-Hybridfahrzeug kann mit Level 1 geladen werden, indem das Ladegerät einfach an eine normale Steckdose angeschlossen wird. Es ist die langsamste Lademethode für ein Elektrofahrzeug und ermöglicht eine durchschnittliche Reichweitenerhöhung von 3 bis 5 Kilometern pro Stunde.
Das Laden der Stufe 1 eignet sich besonders für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) Aufgrund ihrer kleineren Batterien, typischerweise unter 25 kWh Kapazität, ist das Laden der Stufe 1 für die meisten täglichen Ladeanforderungen, insbesondere für Elektrofahrzeuge (EVs) mit größeren Batterien, jedoch zu langsam, es sei denn, das Fahrzeug benötigt keine nennenswerte tägliche Kilometerleistung. Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen bevorzugen das Laden der Stufe 2 für ihren täglichen Ladebedarf.
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2. Aufladen der Stufe 2
- Spannung: 208 Volt bis 240 Volt
- Verwendete Anschlüsse: J1772, Tesla
- Ladegeschwindigkeit: 12 bis 80 Meilen pro Stunde
- Standorte: Zuhause, am Arbeitsplatz und in der Öffentlichkeit
Das Laden der Stufe 2 ist die häufigste Wahl für das tägliche Laden von Elektrofahrzeugen. Es ist geeignet für die Installation zu Hause, am Arbeitsplatz und an öffentlichen Orten wie Einkaufszentren und Bahnhöfen. Ladegeräte der Stufe 2 können die Reichweite pro Stunde um 12 bis 80 Kilometer erhöhen, abhängig von der Leistung des Ladegeräts und der maximalen Laderate des Fahrzeugs.
Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen bevorzugen Ladegeräte der Stufe 2 zu Hause, da diese das Fahrzeug bis zu zehnmal schneller laden als Ladegeräte der Stufe 10. In der Regel gewährleistet ein Ladegerät der Stufe 1 eine vollständige Ladung über Nacht, selbst wenn die Batterie zu Beginn fast leer ist.
Während Ladegeräte der Stufe 2 können bis zu 80 Ampere Strom liefernDies erfordert einen dedizierten 100-Ampere-Stromkreis (208–240 V) und eine umfangreiche Zuleitung vom Sicherungskasten, was teuer sein kann. Für die meisten Benutzer ist ein 40-Ampere-Ladegerät mit 9.6 kW ausreichend. Ein 48-Ampere-Ladegerät bietet mit 11.5 kW etwas schnelleres Laden, erfordert aber einen dickeren Kabelquerschnitt und eine feste Verkabelung, um die Anforderungen zu erfüllen. NEC-Code Anforderungen, wodurch es teurer wird, obwohl die Geschwindigkeit nur geringfügig zunimmt.
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3. Laden der Stufe 3 (DC-Schnellladung und Supercharging)
- Spannung: 400 Volt bis 900 Volt
- Verwendete Anschlüsse: Kombiniertes Ladesystem (Combo), CHAdeMO & Tesla
- Ladegeschwindigkeit: 3 bis 20 Meilen pro Minute
- Standorte: Öffentliche
Das Laden der Stufe 3 ist das schnellste, liefert 3 bis 20 Meilen Reichweite pro MinuteIm Gegensatz zu den Wechselstrom-Versionen der Stufen 1 und 2 verwendet Stufe 3 Gleichstrom. Aufgrund der höheren Spannung ist diese Version aufgrund des hohen Strombedarfs nicht für die Installation im Haus geeignet. Gleichstrom-Schnellladegeräte kosten Zehntausende und machen die Installation im Haus unpraktisch. Tesla nennt seine Ladegeräte Supercharger, andere sind als Gleichstrom-Schnellladegeräte bekannt. Einige Nissan-Elektrofahrzeuge verwenden CHAdeMO-Anschlüsse.
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