Der größte Batteriehersteller der Elektrofahrzeugbranche hat seinen lang erwarteten Durchbruch verkündet. CATL kündigte eine kompakte Batterie mit Rekorddichte für Elektroflugzeuge und leistungsstarke Elektrofahrzeuge an. Es handelt sich um die Batterie mit der höchsten Energiedichte, deren Massenproduktion noch in diesem Jahr beginnt.
Während der laufenden Auto Show in Shanghai CATL präsentierte seinen Durchbruch bei der Condensed Battery. Es wird die Batterie mit der höchsten Energiedichte in Massenproduktion sein und 500 Wh/Kilogramm pro EinzelzelleDie Produktion wird noch in diesem Jahr beginnen.
Zum Vergleich: Die Tesla 4680-Batterien im Model Y haben eine Dichte von 300 Wh/kg. Mit den im Standardbereich des Model Y verwendeten CATL M300P-Phosphatpacks liegt die Energiedichte hingegen bei 3 Wh/kg.
CATL plant 2 Versionen der Condensed BatteryEine Version ist für den Einsatz in Elektroautos und eine andere für Elektroflugzeuge vorgesehen. Es gibt bereits eine Reihe potenzieller Kunden für die kompakte Elektrofahrzeugbatterie, da CATL die Massenproduktion noch in diesem Jahr angekündigt hat.
CATL sagte: „Die Einführung von kondensierten Batterien wird eine Ära der universellen Elektrifizierung des See-, Land- und Luftverkehrs einläuten, mehr Möglichkeiten für die Entwicklung der Branche eröffnen und dazu beitragen, die globalen Ziele der Kohlenstoffneutralität früher zu erreichen.“
Das Unternehmen nutzte verschiedene Methoden, um eine Rekordenergiedichte zu erreichen. Hochleitfähige biomimetische kondensierte Elektrolyte sind in eine dynamische Netzarchitektur eingewoben.
Dies geschieht auf Mikrometerebene, wodurch die Wechselwirkungskräfte zwischen den Ketten angepasst werden können. Dies verbessert die Lithium-Ionen-Durchlasseffizienz und die Stabilität der Struktur.
Von ihrem ultrahohen Nickel BatterienDas Unternehmen nutzt seine Erfahrung mit Kathoden mit hoher Energiedichte. Außerdem kommen neue Anodenmaterialien und Separatoren sowie ein sorgfältiger Produktionsprozess zum Einsatz, um eine Zellenergiedichte von 500 Wh/kg zu erreichen.
Dadurch erreicht die Batterie eine hervorragende Entlade- und Ladeleistung, ohne dass das Unternehmen dabei die Sicherheit außer Acht ließ.
Das Unternehmen bietet LFP Batterien für Tesla-Modell 3 und Model Y (Standardbereich). Die Energiedichtezellen von CATL werden in den USA hergestellt, um Fahrzeugen zu ermöglichen, Anspruch auf BundessteuergutschriftGleichzeitig wird es interessant zu sehen sein, ob Tesla bereit ist, komprimierte Batterien für seine Elektrofahrzeuge zu verwenden.
CATL entwickelt mit seinen Partnerunternehmen ein Elektroflugzeug. Für die Luftfahrt müssen Batteriezellen von Elektroflugzeugen Luftfahrt Level-Tests und Standards. Dies sollte den Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen der Luftfahrt entsprechen.
Die Beherrschung dieses Prozesses braucht Zeit und man ging davon aus, dass Kompaktbatterien für Flugzeuge nicht im Jahr 2023 in Massenproduktion gehen würden. Doch nachdem CATL Kompaktbatterien mit Rekorddichte für Elektroflugzeuge und leistungsstarke Elektrofahrzeuge angekündigt hat, freuen sich die Unternehmen darauf.
Quelle: CATL
