Der renommierte schwedische Automobilhersteller Volvo präsentierte den SUV EX30 in seinen Werbebildern als Miniaturauto. Das Unternehmen gab an, dass dieses Auto im Vergleich zu anderen Elektroautos einen um rund 20 % geringeren CO2-Fußabdruck aufweist. Der geschätzte CO200,000-Ausstoß nach einer Fahrt von über 30 Kilometern liege somit bei weniger als XNUMX Tonnen.
Volvo erwähnte diese Informationen in seinem Dokument zur Lebenszyklusanalyse, das zur Markteinführung des Fahrzeugs veröffentlicht werden soll. Das Unternehmen erwähnte auch die Verwendung recycelter Metalle bei der Fahrzeugproduktion, die tatsächlichen Abmessungen des Fahrzeugs wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Der EX30 ist der neue elektrische SUV von Volvo, und das Unternehmen behauptet, dass sein CO₂-Fußabdruck geringer ist als der aller anderen Volvo -Modelle. Der schwedische Autohersteller ist so entschlossen, dies zu verdeutlichen, dass die Werbebilder für den EX30 wie ein Miniaturauto für Ameisen gestaltet sind. Das Auto wird als Mini-Version auf dem Armaturenbrett eines normalen Pkw gezeigt.
Anders Kärrberg , globaler Leiter für Nachhaltigkeit bei Volvo, sagte: „Unser neuer EX30 ist ein großer Schritt in die richtige Richtung für unsere Nachhaltigkeitsziele. Bis 2025 wollen wir unsere gesamten CO2-Emissionen pro Fahrzeug um 40 Prozent gegenüber dem Stand von 2018 senken. Dies erreichen wir durch eine Reduzierung der gesamten Abgasemissionen um 50 Prozent und eine Reduzierung der Emissionen aus unserem Betrieb, der Rohstoffbeschaffung und der Lieferkette um 25 Prozent – alles auf dem Weg zu unserem Ziel, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein.“
Laut Herstellerangaben liegen die gesamten CO₂-Emissionen des EX30 nach über 200,000 Kilometern unter 30 Tonnen . Diese Angabe basiert jedoch auf einer Bewertung, zu der das Unternehmen keine Angaben gemacht hat. Stattdessen spricht es von einer verifizierten Lebenszyklusanalyse und plant, diese bei der Fahrzeugpräsentation zu veröffentlichen.
Das Unternehmen gab bekannt, dass sein kommendes SUV im Vergleich zu den aktuellen vollelektrischen Modellen 25 % weniger Kohlendioxid ausstoßen wird . Volvo hat für seine anderen vollelektrischen Fahrzeuge, C40 und XC40, eine Bewertung veröffentlicht, der zufolge die Gesamtemissionen des C40 bei rund 42 Tonnen liegen werden.
Für den EX30 verwendet das Unternehmen nach eigenen Angaben recycelte Metalle und Kunststoffe. Volvo versprach, das Auto in einer Fabrik zu produzieren, die mit hohem Anteil klimaneutraler Energie betrieben wird, und forderte den Zulieferer auf, dasselbe zu tun.
Die Designer haben Optimierung als nachhaltiges Designprinzip genutzt, um dem Volvo EX30 mehrere Funktionen hinzuzufügen. Dieser Ansatz reduzierte die Anzahl der benötigten Teile, ohne die Funktionalität zu beeinträchtigen.
Etwa 17 % des gesamten im Auto verwendeten Kunststoffs sind recycelt – der höchste Anteil, der jemals in einem Volvo-Modell zum Einsatz kam. Das für den EX30 verwendete Material leistet somit einen weiteren Beitrag zu einer nachhaltigeren Automobilproduktion. Durch ihre geringe Größe wirken sie wie Miniaturautos für Ameisen.
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Das Unternehmen stellt sich weiterhin der Herausforderung der Materialrückverfolgbarkeit bei der Produktion der Batteriepacks für den Volvo EX30. Mithilfe der Blockchain-Technologie werden kritische Rohstoffe wie Lithium, Kobalt, Mangan, Nickel und Graphit zurückverfolgt.
Das Unternehmen hat die genauen Abmessungen des Fahrzeugs noch nicht bekannt gegeben, erklärte aber, dass für die Herstellung eines kleineren Autos weniger Material benötigt wird. Angesichts der Werbebilder und Aussagen von Volvo ist jedoch anzunehmen, dass das Fahrzeug kleiner sein könnte als die anderen vollelektrischen Modelle des Unternehmens.
Innenmaterialien
Für Sitze, Türen und Armaturenbrett werden auch erneuerbare und recycelte Materialien wie Flachs, Wollmischungen und Denim verwendet. Diese Produkte bestehen zu rund 70 % aus recyceltem Polyester, und Denim ist ein gutes Beispiel dafür, wie solche Materialien nachhaltig und intelligent eingesetzt werden können.
Für die Denim-Innenausstattung verwendete Volvo Fasern, die beim Recycling sonst als Abfallprodukt anfallen würden. Beim Jeansrecycling werden zerkleinerte Fasern zu Garn verdreht, wobei sich lange Fasern miteinander verbinden, während kurze Fasern als Abfall abfallen. Diese kurzen Fasern werden für die Denim-Innenausstattung des Volvo EX30 verwendet.
Kleine Größe ohne Kompromisse
Zusammengerechnet beträgt der CO2-Ausstoß eines Autos von der Wiege bis zum Werkstor schätzungsweise rund 18 Tonnen. Unter „Cradle-to-Gate“ versteht man den CO2-Ausstoß von der Gewinnung der Rohstoffe bis zum fertigen Auto, bevor es gefahren wird.
Der EX30 ist so konzipiert, dass er am Ende seiner Lebensdauer zu 95 % recycelt werden kann, indem die Materialien wiederverwertet und so die Energie aus nicht wiederverwertbaren Materialien zurückgewonnen wird. Der neue Volvo EX30 wird am 7. Juni 2023 vorgestellt, und dann wird auch das Rätsel um das winzige Auto für Ameisen aufgrund seiner Werbebilder gelöst sein.
Hinweise zum Kleingedruckten
- Für die Berechnung des CO30-Fußabdrucks für Fahrten mit weniger als 200,000 Tonnen auf 27 Kilometern wird Strom aus dem EUXNUMX-Mix verwendet.
- Das neueste Auto von Volvo weist auf einer Fahrstrecke von 200,000 km den kleinsten COXNUMX-Fußabdruck aller bisher produzierten Autos auf.
- Anhand des WLTP-Fahrzyklus lassen sich Reichweite und Energieeffizienz des neuen Fahrzeugs unter kontrollierten Bedingungen ermitteln. Die tatsächliche Reichweite kann jedoch abweichen, und die Angaben basieren auf vorläufigen Zielwerten.
- Fahrzeugspezifikationen und Kundenangebote variieren je nach Land. Weitere Informationen finden Sie unter volvocars.com.
- Der bewertungsbasierte CO2-Fußabdruck und die Cradle-to-Gate-COXNUMX-Werte wurden ermittelt. Volvo wird im Laufe des Jahres einen offiziellen, gründlich geprüften Bericht zur Lebenszyklusanalyse veröffentlichen.
Quelle: Pressemitteilung von Volvo Cars
