El equipo de suministro para vehículos eléctricos (EVSE, por sus siglas en inglés) regula la transferencia de electricidad desde una fuente a un vehículo eléctrico (VE) , garantizando una recarga de batería segura y eficiente. Si bien EVSE es el término técnico oficial, también se conoce como cargador de VE, estación de carga, punto de carga o base de carga. Cargar un VE, ya sea en una estación pública o en una unidad doméstica, puede ser similar a cargar un teléfono inteligente, pero a una escala mucho mayor.
Sin embargo, un análisis más profundo revela un mundo más complejo de EVSE. Existe una gran variedad de opciones, cada una con diferentes requisitos, formatos y niveles de carga: Nivel 1 (120 V CA), Nivel 2 (240 V CA) y Cargador Rápido de CC (480 V CC y superior).
¿Cómo funciona el equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE)?
Aunque a menudo se le denomina estación de carga, el EVSE no carga la batería del vehículo eléctrico directamente. La carga se realiza dentro del vehículo. Al conectarse, el EVSE verifica que la conexión sea segura y que el vehículo esté listo. Si todo está correcto, la energía fluye hacia el vehículo a través del cable. Cualquier problema de conexión provoca un corte de energía inmediato por seguridad.
El método de carga depende del uso de CA o CC. Las baterías de los vehículos eléctricos utilizan básicamente CC. Al usar un cargador de CA, la energía primaria carga un sistema interno del vehículo eléctrico, que luego convierte la CA en CC para la batería.
Con la carga de CC, se omite esta conversión, lo que permite una carga más rápida, típica de los cargadores avanzados de nivel 3. Sin embargo, estos cargadores de CC suelen ser más costosos. Una vez cargado, el vehículo puede desconectarse y empezar a circular.
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¿Cuáles son los componentes del EVSE?
Los componentes del EVSE son:
1. Carcasa o cerramiento: Las carcasas protectoras para los cargadores de vehículos eléctricos varían, desde una simple caja con cable para uso doméstico hasta diseños de montaje en pared y pedestal para aplicaciones más amplias como lugares de trabajo, hoteles y cargadores públicos. Algunas estaciones públicas utilizan diseños de torre.
2. Electrónica:
Los componentes esenciales incluyen:
- Relé principal– Controla el flujo de energía al vehículo encendiéndolo o apagándolo.
- Módulo de control– Este módulo se encarga del relé y de la sesión de carga.
- Alimentación eléctrica– Esto proporciona energía al módulo de control y al relé.
- Circuitos electricos– Estos están presentes en cada toma de carga o conexión de cable fija.
- Interfaz de usuario opcional Como por ejemplo una pantalla LCD.
3. Firmware:
El firmware es un microcódigo o software especializado que se integra en el hardware EVSE de solo lectura, como controladores o tarjetas de red. Permite operaciones, comunicaciones y funcionalidades como el inicio de la carga, la seguridad y las actualizaciones del estado de la batería. Además, las actualizaciones de firmware pueden introducir nuevas funciones y mejorar la compatibilidad.
4. Conectividad de red:
Algunos cargadores para vehículos eléctricos cuentan con conexión a redes Wi-Fi o celulares para comunicarse con aplicaciones o sistemas en la nube. Esta función ofrece control al usuario y posibles ahorros gracias a las tarifas por franjas horarias.
5. Fuente de alimentación:
Los cargadores domésticos de vehículos eléctricos utilizan tomas de corriente estándar de 120 voltios (Nivel 1) o 240 voltios (Nivel 2). Al conectarse directamente a la red eléctrica doméstica o comercial, funciona a la perfección. Sin embargo, en zonas públicas, un sistema eléctrico dedicado es vital para una conectividad fiable a la red.
6. Puertos y cables:
Los puertos del EVSE sirven para conectar cables. Estos cables flexibles transfieren corriente eléctrica y pueden fijarse a la carcasa.
7. Conectores:
Ubicados en los extremos del cable, los conectores varían según las especificaciones del cargador y la región. Los niveles y conectores del EVSE son los siguientes:
- Nivel 1- 120 voltios de CA, no utiliza conectores ni J1772, hasta 20 horas de carga, principalmente para uso doméstico.
- Nivel 2- 208-240 voltios CA, conectores como J1772, CCS, NACS, CHAdeMOSe carga en 5-6 horas, versátil en su aplicación.
- Nivel 3- Los conectores de CC de 400 a 900 voltios, como CCS, NACS y CHAdeMO, conocidos como cargadores rápidos de corriente continua (DCFC), se cargan en 15 a 45 minutos, principalmente para uso público.
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