La industria de la aviación también contribuye significativamente a las emisiones de carbono. Investigadores y empresas trabajan incansablemente para encontrar soluciones relevantes. Una de estas innovaciones es el combustible para aviones sostenible sin combustibles fósiles de Firefly Green Fuels. Este innovador combustible se deriva de desechos humanos y tiene una huella de carbono un 90 % menor en comparación con otros. La compañía se ha asociado con Wizz Air y planea comenzar a suministrar combustible en 2028.
La empresa británica Firefly Green Fuels ha desarrollado un nuevo combustible para aviones a partir de desechos humanos. Además, está completamente libre de combustibles fósiles. Para confirmar que este nuevo combustible tiene una menor huella de carbono , la empresa colaboró con expertos de la Universidad de Cranfield . Descubrieron que este combustible tiene una huella de CO2 aproximadamente un 90 % menor que la del combustible que utiliza actualmente la industria de la aviación.
La empresa está trabajando para que su combustible esté disponible para uso comercial en todo el mundo , aunque aún no lo esté. Planean tener su primera planta comercial en funcionamiento en un plazo de 5 años. La empresa se ha asociado con la aerolínea de bajo coste Wizz Air . Esta alianza ha resultado ideal por la relación calidad-precio de sus combustibles potenciales. A partir de 2028, la empresa suministrará combustible a Wizz Air.
Actualmente, la empresa recoge residuos de compañías de agua en el Reino Unido. Posteriormente, mediante licuefacción hidrotermal, refina las aguas residuales para convertirlas en lodos o petróleo crudo. Este proceso también genera subproductos sólidos que pueden transformarse en fertilizantes agrícolas . La empresa afirma que todo el proceso tiene una intensidad de carbono de 7.97 gramos de dióxido de carbono por megajulio (gCO²e/MJ). El Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) informa que la intensidad de carbono del combustible para aviones varía entre 85 y 95 gCO²e/MJ.
Los reguladores y líderes de Europa y Estados Unidos han estado trabajando para lograr la neutralidad de carbono en el espacio aéreo . Los coches eléctricos son populares, pero es posible que pase un tiempo antes de que veamos aviones comerciales propulsados por baterías. Por lo tanto, es importante encontrar soluciones para crear combustible para aviones más respetuoso con el medio ambiente mientras tanto.
Acerca de Firefly
Están desarrollando una nueva forma de producir SAF a partir de aguas residuales, un residuo altamente sostenible. Esto ayuda a reducir el impacto ambiental de la aviación y a apoyar la biodiversidad global y la salud pública. Están expandiendo rápidamente nuestra producción de SAF en el Reino Unido y en todo el mundo.
Proceso Sosteniblees
Su innovador método, la licuefacción hidrotérmica (HTL) , aprovecha eficazmente la alta presión y el calor con bajos niveles de energía. Esto permite procesar eficientemente los residuos húmedos, transformando las aguas residuales en valioso petróleo crudo y biocarbón. El biocarbón puede utilizarse para la captura de carbono en la construcción o la agricultura, además de mejorar el suelo. Asimismo, el petróleo crudo puede convertirse en combustible de aviación sostenible (SAF) mediante procesos exclusivos, los mismos que se utilizaban para producir los combustibles de aviación tradicionales derivados de fuentes fósiles.
El combustible Firefly Green Fuels no solo es innovador, sino también muy rentable gracias a su avanzada tecnología.
- La licuefacción hidrotermal (HTL) es un método eficiente para producir biocrudo. Su proceso simplificado... reduce los costos de producción, haciendo que nuestro SAF sea asequible.
- Si bien utilizan principalmente lodos de depuradora, sus El proceso también se puede aplicar a otros materiales biogénicos húmedos.
Escalabilidad organizacional
Firefly ha creado un combustible de aviación sostenible sin combustibles fósiles. Su proceso es adaptable a cualquier lugar del mundo donde se traten residuos humanos. La demanda mundial de combustible de aviación sostenible supera la oferta, lo que genera una gran oportunidad de mercado. Su enfoque sencillo y ecológico nos permite producir este combustible a un precio excepcionalmente competitivo. Además, la existencia de normativas nacionales e internacionales que fomentan el uso de este combustible garantiza la estabilidad del mercado y constituye un importante incentivo económico para expandir nuestra producción en el futuro.
Sobre el fundador
Con más de dos décadas de experiencia en la industria de los biocombustibles, James Hygate se erige como una figura destacada. Como fundador de Firefly Green Fuels, aporta una vasta experiencia. En 2003, inició su trayectoria empresarial al fundar Green Fuels Limited (GFL).
GFL lleva suministrando equipos para la producción de combustible a más de 80 países desde 2003. En 2012, la empresa recibió la Real Orden de Suministro para abastecer de biocombustibles al Príncipe de Gales. En Firefly, James es responsable de la dirección estratégica, la visión, la gestión y las relaciones con los inversores.
