BlueIndy es un revolucionario servicio de autoservicio de autos compartidos 100% eléctricos en Indianápolis. Fue lanzado en 2015 por el Grupo Bollore. Tras su implementación, se ubicaron 200 estaciones con 500 autos disponibles en Indianápolis, disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana. En este artículo, aprenderá sobre autos eléctricos compartidos, los autos de BlueIndy y cómo el auto compartido en Indianápolis obtiene resultados con BlueIndy.
¿Cuáles son los fundamentos del servicio de autos BlueIndy en Indianápolis? ¿Cómo el servicio de autos compartidos en Indianápolis genera resultados con BlueIndy?
En Indianápolis, BlueIndy ofrece un servicio de autos compartidos con membresía e infraestructura de carga para vehículos eléctricos de uso público. Ofrece pequeños hatchbacks blancos con baterías fabricadas por Bollore y el logotipo de BlueIndy. Los precios de esta empresa de autos eléctricos compartidos varían según el tipo de membresía. Pagas alrededor de $9.99 al mes si te inscribes por un año. Este servicio también ofrece una membresía gratuita de un día. También hay membresías semanales y mensuales disponibles. Para estos autos de BlueIndy, no tienes que pagar estacionamiento, gasolina ni seguro. Sin embargo, los conductores pueden incurrir en cargos por infracciones a las normas de los miembros, como accidentes, no conectar el auto al cargador, etc.
Indianápolis invirtió $6 millones en el programa BlueIndy y se estima que este programa aportará $24 millones anuales a la comunidad. Esto impulsará la economía local y representa un excelente retorno de la inversión (ROI). Con esto, comprenderá cómo el sistema de autos compartidos de Indianápolis aprovecha BlueIndy.
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¿Es el programa de uso compartido de vehículos eléctricos BlueIndy en Indianápolis una solución sostenible?
Después de aprender cómo el sistema de autos compartidos de Indianápolis obtiene resultados gracias a BlueIndy, veamos si BlueIndy es sostenible. Algunos argumentan que este programa de autos eléctricos compartidos en Indianápolis no es una solución cien por cien sostenible, ya que utiliza electricidad proveniente del carbón. La mayor parte de la generación de energía en el mundo está conectada a la red eléctrica y, por lo tanto, el lugar de carga del auto también juega un papel importante en la determinación de sus emisiones de carbono. Indiana depende en gran medida del carbón para la generación de energía y, por lo tanto,... climáticos Los beneficios de la electricidad no se distribuirán equitativamente. Sin embargo, el coche BlueIndy permite que varias personas compartan un vehículo en un momento dado, lo que ahorra el coste de fabricar diferentes vehículos para cada persona. Esto también controla las emisiones de fabricación y el ciclo de vida de los vehículos. A medida que la electricidad comience a descarbonizarse a nivel mundial, este tipo de servicio también se volverá más sostenible en Indiana.
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¿Por qué BlueIndy fracasó en Indianápolis?
El servicio de coche compartido BlueIndy cerró el 21 de mayo de 2020, casi cinco años después de su lanzamiento en 2015. Su inversión generó mucha controversia. Según numerosos informes, la principal razón del fracaso del servicio de coches de BlueIndy fue la falta de clientes. Durante sus años de funcionamiento, solo contó con unos pocos miles de miembros activos, lo que finalmente provocó una baja rentabilidad.
Inicialmente, el proyecto contaba con 50 vehículos (los BlueCars de Bollore), 124 puntos de carga y 25 estaciones. En 2017, la cifra aumentó a 280 vehículos y 85 estaciones. En enero de 2020, contaba con 200 vehículos y 92 estaciones. El sistema tenía como objetivo expandirse a 500 vehículos, 200 estaciones y 1,000 puntos de carga, pero no se logró, y la empresa finalmente anunció su salida de Indianápolis en la primavera de 2020.
