Artikkelissa kuvataan automaattista katuvaloa, joka toimii yhdessä automaattisten katuvalokomponenttien kanssa sähkönkulutuksen laskemiseksi tiettyyn rajaan asti. Merkittävä määrä sähköä menetetään katuvalojen jatkuvan valaistuksen aikana.
Mikä on automaattisen katuvalon toiminnan periaate?
Automaattinen katuvalojen toiminta riippuu ilmakehän valon läsnäolosta tai puuttumisesta , ja LDR toimii erittäin hyvin valon hallinnassa. LDR on yleensä kohtuuhintainen, ja tämä on fiksu tapa tuoda automaatiota katuvalaistusjärjestelmään. Tämä parantaa myös katuvalojen yleistä toimintatehokkuutta ja virrankulutusta.
Näkyvyys ja luonnonvalon määrä alkavat heikentyä auringon laskiessa. Tämän seurauksena näkyvyyden heikkenemisen seurauksena automaattisten katuvalojen odotetaan syttyvän. Automaattiset katuvalot syttyvät anturin toimittamien näkyvyystietojen perusteella . Taivaalla olevan luonnonvalon vuoksi näkyvyys alkaa parantua auringonnousun aikaan. Katuvalo on ilmeisen tarpeeton päivällä, ja ainoa tapa säästää energiaa on sammuttaa se. Kun aurinkoenergialla toimiva katuvalo havaitsee auringonvaloa, se sammuttaa valon välittömästi.
Mikä on automaattisen katuvalomallin selitys?
Automaattinen katuvalopiiri vaatii valoherkän vastuksen (LDR), transistorin, vastukset, koekytkentälevyn, akun ja johdot. Transistori toimii yhdessä valoherkän vastuksen kanssa ohjaimena, joka ohjaa aurinkokatuvalon toimintaa. Transistorin toiminta riippuu valoherkän vastuksen toiminnasta. Transistorin tulon tulisi olla LDR:n lähtö. Transistori lähettää signaalin valon sammuttamiseksi, ja jos signaalia ei vastaanoteta, valo syttyy. Kun ilmakehän valon määrä laskee LDR:n toiminnan edellyttämän kynnyksen alapuolelle, vastus ei pysty syöttämään tuloa transistorille. Kun valoa on riittävästi, LDR lähettää signaalin transistorille, joka puolestaan lähettää signaalin katuvalon sammuttamiseksi.
Street Light on tärkeä sähköä kuluttava komponentti missä tahansa kaupungissa. Alla käsitellään automaattista katuvalomallia ja sen toimintoja.
1. Jokaisessa ohjaimessa on LDR , joka havaitsee ympäristön valon. Kun ympäristön valo laskee tietyn kynnysarvon alapuolelle, valot syttyvät. Mikrokontrolleriin on kytketty valosta riippuva anturi, jota käytetään auringonvalon seuraamiseen. Kun anturi havaitsee pimeyttä, LED syttyy, ja kun anturi havaitsee valoa, LED sammuu.
2. Se näyttää elävästi transistorin toiminnan kyllästys- ja katkaisualueilla. Releen toimintaa kutsutaan myös mikrokontrolleriksi, ja koodi on kirjoitettu c-kielellä MikroC IDE:llä, ja tuloksena oleva arvo näkyy UART- tai LCD-näytössä.
3. Automaattinen katuvalojen ohjausjärjestelmä on yksinkertainen mutta tehokas järjestelmä, joka käyttää transistoria kytkimenä. Käsityötä ei tarvita tällä menetelmällä. Kun auringonvalo putoaa ihmissilmän näkyvyyden alapuolelle, valot syttyvät automaattisesti. Tämä saavutetaan käyttämällä valosta riippuvaa vastusta (LDR) , joka havaitsee valon samalla tavalla kuin silmämme. Se sammuttaa valot automaattisesti, kun auringonvalo on silmille näkyvissä.
4. Kun valo sammuu, resistanssin arvo muuttuu. Jos valoa ei ole, resistanssin arvo muuttuu. Jännitevaihtelu voidaan laskea resistanssin muutoksesta, ja tämä arvo syötetään PIC:n (oheislaiteliitäntäohjaimen) AD-muuntimeen.
5. Luotu elektroninen järjestelmä poistaa olemassa olevien menetelmien puutteet hakemalla päivämäärän ja kellonajan GPS:stä sekä tietoa järjestelmän sijainnista. Tulosten perusteella mikrokontrolleri laskee ja tunnistaa automaattisesti maantieteelliset alueet ja hakee tärkeät tiedot alueen aamunkoitosta ja auringonlaskusta varmistaen, että valaistusjärjestelmän ON/OFF- tila on erittäin tarkka.
6. Päätavoitteena on käyttää valosensoreita katuvalojen automaattiseen sytyttämiseen ja sammuttamiseen. Tässä järjestelmässä käytetään valosensoreita tunnistustoimintoihin. LDRS:n avulla katuvalot sammutetaan aluksi. Yhden tai useamman katuvalon LED-valaistusmoduulin PÄÄLLE- ja POIS-tiloja voidaan sitten säätää aamunkoitto- ja auringonlaskuaikojen perusteella.
7. Järjestelmä koostuu mikrokontrollerista , LDR:stä ja valokennosta . Voit käyttää valoja LDR:n avulla. Tämä tarkoittaa, että kun valo on saatavilla, se on POIS-tilassa ja kun on pimeää, se on PÄÄLLÄ-tilassa. Tämä tarkoittaa, että LDR on kääntäen verrannollinen valoon. Kun valo osuu LDR:ään, se lähettää mikrokontrollerille komentoja, että sen tulisi olla POIS-tilassa, ja valo sammuu.
8. Valosähköistä anturia käytetään valon kytkemiseen päälle tai pois päältä kohteen läsnäolon tai poissaolon perusteella. Kaikki nämä komennot välitetään ohjaimelle, joka puolestaan ohjaa laitetta. Rele toimii PÄÄLLE/POIS-kytkimenä.
Lue myös: Paras aurinkoenergialla toimiva turvavalaisin liiketunnistimella
Mitä ovat automaattiset katuvalokomponentit?
Automaattisia katuvalokomponentteja ovat LDR, mikro-ohjain, summeri ja rele. LDR-anturi havaitsee valon voimakkuuden. LDR-anturin lähtö on vastuksen muodossa.
1. Light-Dependent Resistor (LDR)
Kun eri valotasot osuvat LDR:ään, sen resistanssi muuttuu. Ne toimivat fotojohtavuuden konseptin mukaisesti, mikä tarkoittaa, että kirkkaassa valossa vastus on pienempi ja hämärässä suurempi.
2. Mikro-ohjain
Se on pieni integroitu piiri , joka ohjaa tiettyä toimintoa sulautetussa järjestelmässä. Tyypillinen mikrokontrolleri sisältää yhdellä sirulla suorittimen, muistin ja tulo-/lähtöoheislaitteita (I/O).
3. Rele
Se on sähkömekaaninen laite, jota voidaan käyttää sähköpiirin kytkemiseen tai irrottamiseen . Se koostuu joustavasta, liikkuvasta mekaanisesta osasta, jota voidaan ohjata sähköisesti sähkömagneetilla; pohjimmiltaan rele on samanlainen kuin mekaaninen kytkin, mutta sitä voidaan ohjata elektronisella signaalilla manuaalisen päälle- tai poiskytkemisen sijaan. Jälleen kerran tämä releen toimintaperiaate koskee vain sähkömekaanisia releitä.
4. summeri
Se on lähtölaite , joka kytkeytyy päälle aina, kun releessä tapahtuu siirtymä. Se kytkeytyy päälle muutamaksi sekunniksi aina, kun rele kytketään päälle tai pois päältä.
Katso myös: Älylamppujen 7 etua tavallisiin LED-lamppuihin verrattuna
Mikä tekniikka käyttää automaattisia katuvaloja?
Automaattiset katuvalot ovat tällä hetkellä kysyttyjä energiatehokkaammille valonlähteille, mutta eri valaistusjärjestelmien valontuoton perusominaisuudet eroavat toisistaan pääominaisuuksien, kuten voimakkuuden, etenemissuunnan ja aallonpituusspektrin, suhteen. Nämä valot ovat langattomia ja melko hyödyllisiä. Nämä valot käyttävät LDR-tekniikkaa ja niitä käytetään enimmäkseen teillä, moottoriteillä, puistoissa, virkistysalueilla, yliopistoissa, kouluissa jne. Tämän avulla sinun pitäisi ymmärtää, mitä teknologiaa automaattiset katuvalot käyttävät. Tämän jälkeen käydään läpi automaattisten katuvalojen yhteenveto.
Lue myös: Mikä on paras värivalo lukemiseen ja opiskeluun?
Mikä on automaattisen katuvalon johtopäätös?
Lopuksi haluan vielä lisätä automaattisista katuvaloista, että ne ovat kustannustehokkain, käytännöllisin, ympäristöystävällisin ja turvallisin ratkaisu sähkön säästämiseen. Se ratkaisee tehokkaasti kaksi maailman nykyistä ongelmaa: energiansäästön ja hehkulamppujen hävittämisen. Tilastojen mukaan moottoriteiden nykyisestä sähköenergiasta voidaan säästää yli 40 % .
LEDit ovat pitkäikäisiä, säteilevät viileää valoa, eivät sisällä haitallisia aineita ja niitä voidaan käyttää nopeaan vaihtoon. Pitkän aikavälin hyötyjen ja alkukustannusten huomioon ottaminen ei olisi koskaan ongelma, koska sijoituksen tuottoaika on melko lyhyt.
Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä automaattisten katuvalojen tulevaisuus näyttää lupaavalta. Tehontarpeella on monenlaisia seurauksia ihmiselämään. Ei ole vain tärkeää vaan myös välttämätöntä tunnistaa strategioita virran säästämiseksi, jotta vältetään resurssien ehtyminen. Älykkääseen automaattiseen katuvalojärjestelmään siirtyminen vähentää myös sähköhävikkiä, mikä on perinteisten katuvalojen ongelma.
Suositus: Mitä C20-akun luokitus tarkoittaa?
