Sähköajoneuvojen latausliittimien eri tyyppien ymmärtäminen on avainasemassa navigoitaessa sähköajoneuvojen latauksen laajenemassa. Tässä blogissa käsittelemme sekä AC- että DC-liittimiä, jotka on räätälöity eri latausnopeuksille ja -standardeille, mikä takaa saumattoman ja tehokkaan latauksen.
EV-latausliitintyypit
Latauskaapeli on varustettu kahdella liittimellä, toinen ajoneuvon pistorasiaa ja toinen latausasemaa varten, mikä muistuttaa matkapuhelimien latausprosessia.
Saatavilla on kahden tyyppisiä sähköautojen latausasemia. Ensimmäinen, tyypillisesti kodeissa ja työpaikoissa, tarjoaa hitaan / nopean latauksen säännöllisiin latauksiin. Nämä asemat käyttävät vaihtovirtaa päälähteestä, joten täyteen lataukseen tarvitaan useita tunteja. On tavallista, että sähköautojen omistajat käyttävät näitä asemia yölataukseen.
Toinen tyyppi, nopeat tai nopeat latausasemat, asennetaan yleensä julkisiin paikkoihin tai suurten moottoriteiden varrelle. Ne tarjoavat suoran tasavirtalatauksen ajoneuvon akkuun, joka kestää yleensä alle 30 minuuttia. On kuitenkin tärkeää huomata se DC-pikalataus ei tule suorittaa usein, jotta akun käyttöikä ei vaurioidu.
Pikalataus osoittautuu hyödylliseksi pitkillä matkoilla, kun taas yön hidas/pikalataus sopii hyvin päivittäisiin työmatkoihin. Erilaiset EV-latausliittimet on suunniteltu sekä hitaaseen/nopeaan AC-lataukseen että tasavirta-pikalataukseen. Katsotaanpa erityyppisiä sähköautojen latauspistokkeita.
AC EV-latausliitintyypit
AC EV -latausliittimien tyypit ovat:
1. Tyypin 1 liitin (J1772/IEC60309)
Tyypin 1 liitin, joka toimii AC-ladattavien sähköautojen vakioliittimenä Yhdysvalloissa, on yleinen myös Japanissa. Se siinä on viisi tappia ja siitä puuttuu lukitusmekanismi, joka käyttää yksivaiheista vaihtovirtaa verkkovirrasta sähköauton lataamiseen.
Sen tyypilliset tehot ovat 3.7 ja 7 kW, mikä tarjoaa latauskapasiteetin 20 ja 40 km tunnissa. Liitin käsittää 15 V:n pistorasian aluekohtaisella vaihtotaajuudella. Lähtöjännite on merkitty kaapelin värillä, keltainen edustaa 100130V, sininen 200250V ja punainen 380480V 5060 Hz AC. Asennus tehdään yleensä ulkotiloissa liittimen kanssa IP44 säänkestävä standardi.
2. Tyypin 2 liitin (Mennekes/IEC62196)
Se toimii vakiona EU-liittimenä vaihtovirtaladattavissa sähköautoissa ja löytyy yleisesti myös Intiasta Tyypin 2 liitin on varustettu seitsemällä nastalla ja sisältää sisäänrakennetun lukitusmekanismin. Nämä liittimet tukevat sähköautojen lataamista sekä yksi- että kolmivaiheisilla vaihtovirtalähteillä.
Yksivaiheisen vaihtovirtalatauksen tyypilliset teholuokat ovat 3.7 ja 7 kW, mikä tarjoaa latauskapasiteetin 20 ja 40 km tunnissa. Kolmivaiheisen latauksen teho on 22 kW, mikä mahdollistaa latauksen nopeudella 120 km/h. Seitsemästä nastasta kolme on linjavaihetta, kaksi toimii merkinantonastaina, kun taas yksi on omistettu maadoitus- ja nollatoiminnoille.
3. GB/T
Pääasiassa Kiinassa käytetyssä GB/T-liittimessä on seitsemän nastaa ja sisäänrakennettu lukitusmekanismi. Se tarjoaa kaksi lataustilaa, joista toinen tarjoaa 250 V ja toinen 440 V ulostulon. Jokainen tila tukee 27.7 kW:n maksimitehoa. Kun olet oppinut AC EV -pistoketyypeistä, jätämme huomioimatta nämä DC EV -latauspistoketyypit.
Katso myös: Voitko käyttää DC-pikalaturia kotona sähköautoihin?
DC EV -latausliitintyypit
Tällä hetkellä valtakunnallisesti käytössä on kolme ensisijaista DC-pikalaturiliitintyyppiä: Tesla Supercharger, Combined Charging System (CCS), CHAdeMO-liitin. ja GB/T-liitin.
Jokaisella näistä kolmesta DC-pikalaturiliittimestä on ainutlaatuinen yhteensopivuus, ja niitä voidaan käyttää yksinomaan tiettyjen sähköautojen kanssa. DC-pikalatureille ei ole yleisliitintä.
1. Tesla Supercharger -liitin
Tesla Supercharger käyttää patentoitua liitintä, yhteensopiva vain Teslan sähköautojen kanssa. Muut ajoneuvomallit vaativat sovittimen käyttääkseen Tesla Superchargereita.
Teslan laaja Supercharger-verkosto kattaa maan ja tarjoaa yli 1,000 Supercharger-asemaa. On huomattavaa, että se voi tarjota 200 mailia alle 15 minuutissa, ja Supercharger-maksut kertyvät automaattisesti Teslan omistajien tileille.
Katso myös Kuinka ladata muun kuin Teslan sähköautosi Teslan Superchargerilla?
2. CHAdeMO-liitin
CHAdeMO liitin on sähköinen liitäntä, joka on perustettu ja japanilaisten yritysten valmistamia kuten Toyota, Nissan ja Mitsubishi. Sen tavoitteena oli luoda yleinen latausstandardi sähköautoteollisuudelle.
Toisin kuin Tesla Superchargerissa, CHAdeMO-liitintä voidaan käyttää useissa ajoneuvoissa, mukaan lukien Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV ja Toyota Prius Plug-in. Saatavilla on myös sovittimia, joiden avulla Tesla-ajoneuvot voidaan ladata CHAdeMO-liittimillä.
Viittaus: Kartta CHAdeMO latureista
3. GB/T-liitin
Yleisesti käytetty DC-pikalataukseen Kiinassa, GB/T-liitin toimii 750/1000V lähtöjännitteellä ja virran arvo vaihtelee välillä 80 - 250 A. Sen maksimiteho on 250 kW.
4. Yhdistetty latausjärjestelmä (CCS)
CCS on toinen liitintyyppi, jota käytetään DC-pikalataus. Toisin kuin Tesla Supercharger tai CHAdeMO, CCS-liittimet ovat yhteensopivia eri valmistajien ajoneuvomallien kanssa maailmanlaajuisesti.
CCS-liittimet käytetään useissa kolmannen osapuolen pikalatureissa löytyy kaikkialta maasta. Ne ovat yhteensopivia ajoneuvojen, kuten BMW i3, Kia e-Niro ja VW e-Golf, kanssa tarjoten monipuolisen latausratkaisun.
Mitä muita vaihtoehtojasi on nopeaan lataukseen kotona?
Ymmärrämme, että on pettymys, ettei tason 3 DC-pikalaturia voi asentaa kotiin. Varteenotettava vaihtoehto on kuitenkin edelleen käytettävissä.
Seuraavaksi paras valinta sähköauton nopeaan lataukseen kotona on tason 2 AC-laturin asennus. Keskuudessa EV:n lataustasot, Taso 2 on nopein vaihtovirtalatausvaihtoehto ja integroituu saumattomasti kotisi sähköverkkoon.
Vaikka tason 2 laturi ei tarjoa samoja huippunopeita latausnopeuksia kuin DC-pikalaturi, voit kytkeä sähköautosi kätevästi yön yli ja odottaa täyteen latautuvan aamulla.
Harkitse tätä:
- Tason 3 DC-pikalaturi voi ladata sähköauton nopeudella 3–20 mailia minuutissa.
- Tason 2 AC-laturi voi latautua 14-35 mailia tunnissa.
Joten vaikka et välttämättä lataudu täyteen alle tunnissa, voit odottaa, että lataus täyteen noin 8 tunnissa. Tämä kotilatausratkaisu sopii useimmille kodin omistajille, ja kaikki nopean latauksen vaatimukset voidaan täyttää käyttämällä DC-pikalaturia julkisessa kaupallisessa paikassa.
Sähköajoneuvojen latauksen dynaamisessa maailmassa sähköautojen latausliitintyyppien kattava ymmärtäminen on tärkeää. Käyttämällä näitä monipuolisia liittimiä ja niiden toimintoja käyttäjät voivat varmistaa virtaviivaistetut ja tehokkaat latausprosessit, mikä edistää sähköajoneuvojen laajaa käyttöönottoa maailmanlaajuisesti. Jos haluat käyttää lisää sähköajoneuvojen sisältöä, lue blogikirjoituksemme.
Suositus: 12 EV-latausvinkkiä
