Sähköajoneuvon valinta voi todellakin olla hämmentävää etenkin latausaikojen, kantaman, pistokkeiden, liittimien ja laturityyppien suhteen. Tänään tarjoamme sinulle sähköajoneuvojen lataussäännöt, niiden määräykset ja IEC-standardit.
Sähköauton lataussäännöt
Helmikuussa 2023 Federal Highway Administration esitteli yhteistyössä Joint Office of Energy & Transportation kanssa kansalliset määräykset liittovaltion rahoitusta saaville sähköajoneuvojen latureille. Näiden uusien sähköautojen lataussääntöjen ja -standardien päätavoitteena on taata johdonmukainen ja luotettava latauskokemus sähköajoneuvojen käyttäjille. Keskustellaan nyt EV-latausasemien säännöistä yksityiskohtaisesti.
Sähköautojen latausasemien säännöt
Sähköautojen latausasemasäännöt varmistavat tämän kuljettajat voivat paikantaa laturin vaivattomasti, mikä poistaa useiden sovellusten ja/tai tilien veloituksen tarpeen.
Säännöt sisältävät latausasemien olennaiset tekniset standardit perustuen Sähköauton latauksen perusteet. Nämä standardit kattavat tarvittavan määrän latausportteja, liitintyyppejä, tehotasoja, saatavuutta, maksutapoja, luotettavuutta, infrastruktuurin verkkoyhteyksiä ja yhteentoimivuutta sekä muita pakollisia standardeja ja vaatimuksia.
Näiden uusien standardien mukaisesti seuraavat asiat on korjattava.
- Jotta lataamisesta olisi ennakoitava ja luotettava kokemus, varmistaa yhdenmukaisten pistoketyyppien ja tehotasojen saatavuus.
- Säilytä vähimmäismäärä yhteensopivia latureita kuljettajien nopean lataustarpeen tukemiseksi.
- Varmista, että sähköauton kuljettajat löytävät latureita helposti käyttämällä karttasovelluksia, jotka tarjoavat tietoja laturien sijainnista, hinnoista, saatavuudesta ja saavutettavuudesta.
- Kuljettajien pitäisi olla voivat ladata ajoneuvojaan käyttämättä useita sovelluksia ja tilejä. He tarvitsevat vain yhden tunnistusmenetelmän, joka toimii kaikkien laturien kanssa.
Lue myös: Voitko käyttää kannettavaa aurinkolaturia sähköautoon?
EV-lataussäännökset ja liittimien standardit
Sähköautojen lataussääntöjen lisäksi, joita on noudatettava kuluttajien puolelta, liittimissä on joitain säännöksiä ja standardeja. Perustuu Sähköautojen lataustasot, sähköautoissa on erilaisia latausliittimiä, jotka jakautuvat kahteen luokkaan: vakiotason 1 ja 2 liitännät sekä DC-pikalatausliittimet. Käydään läpi sähköautojen lataussäännökset ja standardit eri liittimille niiden latausolosuhteet huomioon ottaen.
1. CCS-liittimet
Yhdistetyillä latausjärjestelmillä tai CCS:llä voit nyt kokea nopean tasavirtalatauksen, jonka avulla voit ladata sähköautosi kätevästi ja nopeasti liikkeellä ollessasi. CCS-liitäntä on aina pariksi joko tyypin 2 tai tyypin 1 pistorasian kanssa.
Esimerkiksi Euroopassa on tavallista kohdata CCS Combo 2 -liitin, latausratkaisu, joka yhdistää Type 2 AC -liittimen ja CCS DC -liittimen yhdeksi yksiköksi. Latauskoneen kytketyssä Combo 2 -liittimessä oleva alatasavirtaliitin pystyy lataamaan sähköautosi nopeasti ilman tyypin 2 osuutta.
Selvitä DC-latausnopeus sähköautolle, josta haluat tietää. Esimerkiksi täysin uusi Peugeot e-208 pystyy latautumaan vaikuttavalla nopeudella jopa Swift kW DC:iin, mikä takaa hämmästyttävän nopean latauskokemuksen.
Voit ladata autosi helposti kotona verkkovirralla CCS Combo 2 -liitännällä liittämällä tavallisen Type 2 -pistokkeen yläosaan. Liittimen alaosa on jäänyt käyttämättä.
Siitä on nopeasti tulossa suosittu uusien mallien valmistajien keskuudessa, mukaan lukien Audi, BMW, Citroen, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Peugeot, Vauxhall / Opel ja VW.
On lukuisia nopeat CCS-latausasemat saatavilla kaikkialla Isossa-Britanniassa ja Euroopassa. Useimmilla niistä on 50 kW DC-luokitus, mutta on syytä huomata, että 120 kW tai 150 kW CCS-latureiden asennus on viime aikoina lisääntynyt.
2. CHAdeMO
Se oli ensimmäinen liitintyyppi, joka esiteltiin. Japani nauttii edelleen vahvasta läsnäolosta CHAdeMO-liitin, jota käytetään laajalti japanilaisten yritysten, kuten Toyotan, Mitsubishin, Subarun ja Nissanin, valmistamissa sähköajoneuvoissa.
3. ISO 15118 / Plug and Charge
Sinun pitäisi ottaa selvää ISO 15118 ja sähköautovalmistajien tarjoamat Plug and Charge -ominaisuudet riippumatta käyttämästäsi laturista (AC tai DC) tai käytettävissä olevista liittimistä.
Plug and Charge on yksi näkyvimmistä ominaisuuksista, joka hyödyntää tätä standardiliitäntää. Plug and Charge -protokollan avulla voit lataa sähköautosi millä tahansa latausasemalla. Se kommunikoi automaattisesti aseman kanssa ja hoitaa laskutusprosessin kuljettajalle. Tässä tilanteessa kuljettajien tarvitsee vain liittää sähköautonsa latauskaapeliin.
Voit myös tarkistaa muita avoimet protokollat sähköautoteollisuudessa.
4. SAE J1772 (tasot 1 ja 2)
SAE J1772 Electric Vehicle Adapter Standardilla on johtava rooli edistää ajoneuvojen sähköistämistä. Se tekee tämän kattavien vapaaehtoisten konsensusstandardien, ammatillisen kehittämisen kurssien ja laajan liikkuvuustekniikan tietokirjaston avulla – lajissaan suurimman.
Useat maat harkitsevat nyt aktiivisesti uusien ajoneuvojen myynnin kieltämistä polttomoottoreita, joka on merkki merkittävästä kehityksestä käynnissä olevassa maailmanlaajuisessa ajoneuvojen sähköistämispyrkimyksessä. Thomson Reuters raportoi, että kaikkiaan 26 maata, kolme osavaltiota ja Euroopan unioni ovat ottaneet huomionsa uusien polttomoottoriajoneuvojen (ICE) myynnin lopettaminen vuoteen 2040 mennessä, joidenkin tavoitteena on jopa kunnianhimoinen tavoite 2030.
SAE Internationalin keskeinen idea pyörii perustavanlaatuisen ja dynaamisen konseptin ympärillä: alan eri toimijoiden välinen synergia lisää liikkuvuuden tehokkuutta ja vaikuttavuutta.
Standardikomiteat asettavat yhteentoimivuuden etusijalle ja varmistavat, että kuljetustekniikka toimii oikein ja pitää ihmiset turvassa maailmanlaajuisesti. Katso joitain lisäpisteitä, jotka ovat tärkeitä tämän sähköistysprosessin kannalta.
- Sähköistysprosessissa on noudatettava viittä kultaista sääntöä: turvallisuus, suorituskyky, pitkäikäisyys, kohtuuhintaisuus ja ympäristövaikutukset.
- Yhdenmukaistamispyrkimykset jatkuvat Smart-Grid standardeja organisaatioiden ja liittoutumien kanssa, kuten ISO, IEC, utilities, IEEE, EPRI, ZigBee Alliance ja HomePlug Power Alliance.
- Yhdysvaltain liikenneministeriön NHSTA-yhteistyötutkimusprojekti keskittyy Rechargeable Energy Storage Systems (RESS) -turvallisuuden parantamiseen.
- SAE EV/Hybrid Vehicle Steering Committeessa on vaikuttava 1,100 500 yksittäisen osallistujan ja XNUMX hyvämaineisen yrityksen lista.
- 10 sähkö- ja hybridiajoneuvoja käsittelevää alakomiteaa ja 4 polttokennostandardien alakomiteaa ovat julkaisseet yhteensä 66 standardia.
- JPak tarjoaa kätevän ja kustannustehokkaan ratkaisun SAE Ground Vehicle -standardien saavuttamiseen.
Koska olet tietoinen sähköautojen lataussäännöistä ja liittimien latausstandardeista, katsotaanpa nyt sähköautojen lataukseen liittyviä IEC-standardeja.
Katso myös: Voitko kytkeä sähköauton tavalliseen pistorasiaan?
Sähköautojen lataamiseen liittyvät IEC-standardit
Kansainvälinen sähkötekninen komissio (IEC) käsittelee kriittisiä asioita, mukaan lukien uusiutuvien energialähteiden ja sähköajoneuvojen (EV) saumaton integrointi sähköverkkoon. The IEC 62196 sarja asettaa standardit pistokkeille, pistorasioille, ajoneuvon liittimille ja ajoneuvon sisääntuloille käytetään sähköautojen lataukseen.
Tähän päätämme oppaamme sähköautojen lataussäännöistä ja määräyksistä. Yritimme kattaa suurimman osan siitä ja niiden noudattaminen varmistaa hyvän sähköautokokemuksen. Tilaa uutiskirjeemme ja pysy ajan tasalla saadaksesi lisää tällaisia tiedotusblogeja sähköautoista.
