Sähköauton valinta herättää kysymyksiä latauksesta. Monien mielestä on hämmentävää määrittää matkan pituus auton reittisuunnittelijan tai sovelluksen avulla ennen maksun vaatimista. Tänään jaamme sähköautojen latausvinkkejä sekä niiden turvallisuusohjeita ja sähköautojen lataustasoja koskevia standardeja.
Sähköautojen latausvinkkejä
Ennen kuin lähdet seuraavalle sähköistetylle matkallesi, lue nämä hyödylliset sähköauton latausvinkit.
1. Suunnittele reitti
Käytä ajoneuvon sovellusta tai auton omaa reittisuunnittelijaa määrittääksesi tarkan matkan, jonka voit ajaa ennen lataustaukoa . Ilman hyvin kehittynyttä valtakunnallista latausinfrastruktuuria, kuten Teslan, ei ole mahdollista vain hypätä sähköautoosi ja mennä minnekään ottamatta huomioon sen toimintasädettä.
Moottoriteillä ajaminen, varsinkin sähköautoilla, ei ole niin tehokasta kuin se voisi olla. Jos ylität nopeusrajoituksen ajon aikana, "täysi" akun kantama laskee vain noin 70-80 prosenttiin.
Tutustu blogiimme – Mitä on sähköauton toimintasädeahdistus? Onko se todellista? Miten siitä voi voittaa?
2. Luo tili
Muista ottaa huomioon yritys, joka operoi latausasemaa aiotulla pysähdyspaikallasi, ja lataa heidän sovelluksensa . Luo sen jälkeen tili aloittaaksesi. Tilin luominen, vaikka et aiokaan käyttää sitä, voi osoittautua erittäin hyödylliseksi tilanteissa, joissa latausaseman käyttö vaatii sovelluksen käyttöä tai laturin lukituksen avaaminen on mahdollista vain tilin haltijoille.
Saadaksesi selkeämmän käsityksen latausverkostoista, tutustu näihin 21 parhaaseen sähköautojen latausasemien sovellukseen Isossa-Britanniassa.
Parempi huolehtia tästä ennen lähtöä kuin käsitellä sitä myöhemmin parkkipaikalla auringon alla alhaisella latauksella ja ilman signaalia.
3. Pidä lisäveloitusvaraus
Kukaan ei halua jäädä jumiin matkaan, kun lataus on vähissä eikä pikalaturia ole näköpiirissä. Siksi on viisasta pitää varavirtaa 40–50 kilometriä. Noudattamalla tätä sähköauton akun latausvinkkiä voit vapaasti tutkia muita latausvaihtoehtoja kaupungissa.
4. Ole kärsivällinen
On erittäin todennäköistä, että myös muut haluavat ladata akkujaan, etenkin tason 3 latausasemalla.
Kukaan ei nauti odottamisesta; kaikki haluavat jatkaa matkaansa nopeasti. Koska olemme kaikki tekemisissä saman tilanteen kanssa, meidän on yksinkertaisesti oltava kärsivällisiä, kunnes sähköautojen latureita on yhtä paljon kuin huoltoasemilla.
Katso myös: Näin hankit sähköauton latauskortin
5. Tutustu latausasemiin
Yksi tärkeimmistä sähköautojen latausvinkeistä on ymmärtää, minkä tyyppisestä latausasemasta on kyse . Samassa paikassa voi olla erityyppisiä pistokkeita ja latausnopeuksia. Esimerkiksi Gainesvillessä latausasemalla on vaikuttava valikoima latureita, mukaan lukien kolme 350 kW:n laturia ja yksi 150 kW:n laturi, kun taas muilla asemilla voi olla yksi 350 kW:n laturi ja neljä 150 kW:n laturia.
Lue myös: Voiko sähköautossa käyttää kannettavaa aurinkolaturia?
6. Tunne sähköautosi
Kestääkö ajoneuvosi suuremman tehon, vai menisikö se hukkaan? 350 kW:n laturi voi ladata useimmat nykyaikaiset sähköautot nopeasti 80 prosenttiin vain noin 30 minuutissa. Vanhemmalla tekniikalla varustetuissa sähköautoissa enimmäislatauskapasiteetti on kuitenkin vain 50 kW, ja saman kapasiteettitason saavuttaminen voi kestää jopa 90 minuuttia.
Pistokkeet voivat toki olla identtiset, mutta jos sinulla on vanha sähköautomalli, et välttämättä pidä näitä pistokkeita hyödyllisinä. Sähköautoosi liittyy kuitenkin monia väärinkäsityksiä , jotka sinun on poistettava.
7. Etsi oikea pysäköintipaikka
Muista huomioida näytön sijainti laturissa. Sinun tulee pysäköidä sähköautosi samaan suuntaan kuin laturi ja säätää sen mukaan. Saatat joutua peruuttamaan varmistaaksesi, että latausportti saavuttaa aseman johdon.
Vältä ajoneuvon pysäköimistä suoraan huoltoaseman taakse ja ohjaamista takaapäin. Tämä tilanne saa aikaan kaskadireaktion, jossa kukaan ei käytä oikeaa asemaa.
8. Ymmärrä latausalustoja
Latausalustojen toiminnassa voi olla eroja. Jotkut laturit on kytkettävä pistorasiaan ennen auton lataamisen aloittamista, kun taas toiset voivat vaatia maksun vahvistuksen lataukseen pääsystä.
Maksun kannalta he saattavat hyväksyä kortteja tai vaatia sovelluksen latauksen aloittamiseen, tai he voivat sallia sähköauton lataamisen vain lähimaksunanautuksella. Siksi on suositeltavaa, että käytät hetki ennen johdon liittämistä varmistaaksesi, että ymmärrät alustan selkeästi.
Katso myös: Voiko sähköauton kytkeä tavalliseen pistorasiaan?
9. Vältä lataamasta täyteen kapasiteettiin
Pikalaturit lataavat yleensä nopeaa latausta, kunnes akun kapasiteetti saavuttaa noin 80 %, minkä jälkeen tehoa pienennetään merkittävästi, jotta autosi ei vahingoitu. Sähköajoneuvojen akun latausvinkkien mukaan älä siis odota, että lähdet heti liikkeelle täyteen ladatulla akulla, sillä jäljellä olevien 20 %:n lataaminen vie enemmän aikaa, eikä sitä myöskään suositella.
10. Vapauta laturi
Jos et jää yöksi, muista vapauttaa laturi seuraavalle henkilölle, kun akun varaustaso on 80 %. Tämä vie meidät keskeiseen sähköauton latausvinkkiin.
Todellinen ajokilometrimääräsi voi vaihdella huomattavasti, koska jotkin uudemmat ajoneuvot pystyvät lataamaan nopeasti yli 80 %:n merkin. Uusien sähköautomallien odotusaika on keskimäärin noin 30–40 minuuttia.
Lue myös: Mikä on tee-se-itse-aurinkosähköauton latausasema?
11. Vältä telttailua
Älä oleskele sähköajoneuvossasi vaihtovirran ollessa käynnissä latauksen aikana, vaikka haluaisitkin. Se tyhjentää akun ja pidentää odotusaikaa entisestään.
Jos sinulla ei ole pätevää syytä jäädä autoon (kuten nukkuva lapsi tai lemmikki), kannattaa sammuttaa moottori ja suunnata lähikauppaan tai ravintolaan odottamaan.
12. Tarkkaile sovellusta
Koska jätät autosi latausasemalle, tässä on tärkeä sähköauton latausvinkki. Muista seurata laturisi tai ajoneuvosi sovellusta, tai jos laturi antaa tiedot, huomioi arvioitu aika saavuttaa 80 % lataus. Kun akun varaus on noin 80 %, muista palata nopeasti ja valmistautua katkaisemiseen.
Voit myös tutustua Euroopan 16 parhaaseen sähköautojen lataussovellukseen.
Kun olet oppinut sähköautojen latausvinkkeistä, tässä on joitain muita sähköajoneuvojen latausturvallisuusohjeita, joita on noudatettava turvallisen kokemuksen takaamiseksi.
- Noudata latausohjeita valmistajan toimittamat. Ota yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjääsi saadaksesi lisätietoja.
- Varmista, että hankit latauslaitteen, joka on sertifioitu vakiintuneesta testauslaboratoriosta kansallisella tasolla.
- Liitä tason I sähkölaturit suoraan pistorasiaan, joka pystyy käsittelemään latauslaitteen ampeerin.
- Vältä usean pistokkeen sovittimien käyttöä tai jatkojohdot
- Asenna latausyksikkö, jossa on vikavirtasuoja. Vian sattuessa tämä laite katkaisee automaattisesti virransyötön ja vähentää tehokkaasti tulipalon vaaraa.
- Pidä latauslaitteen osat poissa lasten ulottuvilta, kun niitä ei käytetä.
- Jos havaitset merkkejä liiallisesta kulumisesta, se voi olla varoitusmerkki mahdollisesta sähköiskun vaarasta. Vältä käyttämästä sähkölaturia, jossa on näkyviä vaurioita.
- Veden pääsyn estämiseksi on tärkeää peitä sähköauton latausaseman pistorasia. Tarkista valmistajan ohjeet sähköautojen turvallisesta lataamisesta märissä olosuhteissa.
Katso myös: Sähköautoja koskevien 10 yleisimmän myytin kumoaminen: Faktan erottaminen fiktiosta
Sähköautojen lataustasojen standardit
Koska olet hyvin tietoinen sähköajoneuvojen latausohjeista, tarkastellaan nyt lataustasoja.
Nykymaailmassa sähköautomaailmassa ajoneuvojen lataus on jaettu kolmeen tasoon, joista jokainen tarjoaa erilaisia nopeuksia ja tehoja. Näiden tasojen ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää, koska niillä on sekä etuja että haittoja. Lisäksi ajo-olosuhteistasi riippuen tietyllä päivällä jokaisella vaihtoehdolla on omat etunsa.
Tasolla 1
Sitä pidetään yleismaailmallisena latausvaihtoehtona. Jos sähköautosi on yhteensopiva sen kanssa, voit ladata sen helposti pistorasiasta . Pohjois-Amerikassa vakiopistorasia on tyypillisesti 120 V:n pistorasia, jonka kapasiteetti on 15 ampeeria. On kuitenkin tärkeää huomata, että jatkuvalla kuormituksella on suositeltavaa alentaa sulakkeen virrankesto noin 12 ampeeriin.
Mutta tason 1 laturi on hidas eikä syötä sähköautollesi tarpeeksi virtaa, joten toimintamatka on vain 5–3 kilometriä tunnissa. Tämä johtuu siitä, että keskimääräinen 120 V:n pistorasia voi syöttää vain tehokkaat 1.4 kW sähköä.
Jos omistat Fordin, erityisesti Mustang Mach-E:n, tutustu blogiimme – Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää Ford Mustang Mach-E:n lataamisesta
Tasolla 2
Tason 2 lataus on huomattavasti nopeampaa, koska näyttää siltä, että jännite on lähes kaksinkertaistunut! Näitä latureita löytyy nykyään yleisesti yleisiltä latausasemilta. Pistokkeet, joiden jännitealue on 220-240 V, tarjoavat tyypillisesti noin 40 ampeeria. Sähköautojen valmistajat suosittelevat omistajia asentamaan tason 2 laturin koteihinsa tai autotalliinsa.
Taso 3 – nopeat/nopeat/superlaturit
Vaikka nimi saattaa vaihdella, itse prosessi pysyy samana. Ymmärryksen helpottamiseksi voimme käyttää termiä DC-pikalaturit (DCFC) viitteenä. Tason 3 laturit käyttävät suoraan sähköverkosta saatavaa virtaa käyttämättä vaihtovirtaa (AC). Vaikka ne vaativat merkittävän määrän tehoa, erityisesti yli 480 volttia ja yli 100 ampeeria, niiden tuottama teho on kiistatta poikkeuksellisen korkea.
DC-pikalaturit voivat tarjota tehoa 50 kW:sta 350 kW:iin, ja joissakin latausasemissa jopa 400 kW:iin. Tason 3 laturi lataa sähköauton täyteen 20–30 minuutissa käytettävissä olevan tehon mukaan. Se on hyvä vaihtoehto lyhyille vierailuille tai vähittäismyyntipisteisiin, kun tarvitset nopeita latausmahdollisuuksia.
On tärkeää mainita, että vaikka suurin osa uusista sähköautoista on varustettu DC-pikalatauksella, kaikilla ei tällä hetkellä ole tätä ominaisuutta. Jos sähköautostasi puuttuu tämä ominaisuus, voit valita tason 2 laturin.
Päätämme tähän oppaamme sähköautojen latausvihjeistä ja lataustasojen standardeista. Valmistajan antamia ohjeita on ehdottomasti noudatettava ajokokemuksen parantamiseksi. Pysy yhteydessä, jos haluat lukea lisää sähköautoja koskevia informatiivisia blogeja.
Suositeltu: Sähköauton lataussäännöt
