Intia on hylännyt jyrkästi Euroopan unionin ehdotuksen hiilidioksidiveron määräämisestä intialaisille yrityksille. EU:n hiiliveroehdotus on Intian kannalta mahdoton toteuttaa, koska se pitää niitä epäkäytännöllisinä ja haitallisina sen taloudellisille eduille.
EU aikoo asettaa tulleja korkean hiilipitoisuuden omaavien materiaalien, kuten alumiinin, teräksen ja sementin, tuonnille. Tämä on osa sen strategiaa saavuttaa kasvihuonekaasupäästöjen nettonolla vuoteen 2050 mennessä hiilidioksidipäästöjen tullimekanismin (CBAM) avulla. Intia on kuitenkin pitänyt tätä ehdotusta toimimattomana kehitysmaille, kuten Intialle. Lisäksi ehdotus todennäköisesti lisää kotimaan markkinoiden kustannuksia.
CBAM-sopimuksessa ehdotetut tullit vaihtelevat 20 prosentista 35 prosenttiin Intian teräksen ja alumiinin viennille. Ne tulevat voimaan 1. tammikuuta 2026. Tämän mahdollisen kustannusten nousun myötä on herännyt huolta kiristyneistä kahdenvälisistä kauppasuhteista, jotka voivat vaikuttaa meneillään oleviin vapaakauppasopimusneuvotteluihin maiden välillä.
Toisessa sopimuksessa Australia vauhdittaa Intian siirtymistä puhtaaseen energiaan ja vähentää riippuvuutta Kiinasta.
Koska Eurooppa on Intian toiseksi suurin vientikohde ja viennin arvo pelkästään vuonna 2023 oli noin 100 miljardia dollaria, Intia kehottaa EU:ta noudattamaan vuoden 2015 Pariisin sopimuksen päästösääntöjä . Tämä johtuu siitä, että se tarjosi kehitysmaille lievemmät tavoitteet verrattuna kehittyneisiin maihin.
Euroopan komission valtuuskunta puolusti CBAM:ia sanomalla, että se on suunniteltu siten, ettei se kerää tuloja , vaan ohjaa vihreiden tuotteiden tarjontaa EU:n markkinoille. Lisäksi he ehdottivat, että Intia ottaisi käyttöön oman hiilivero-ohjelmansa vihreiden toimitusketjujen tukemiseksi ja EU:n markkinoille pääsyn ylläpitämiseksi. Korostettiin, että terästeollisuuden kestävyyden varmistamisen kustannukset rasittavat Intian taloutta.
Kaiken kaikkiaan Intia laajentaa aktiivisesti uusiutuvan energian kapasiteettiaan. Vuoteen 2018 verrattuna sen hiili-intensiteetti on laskenut 3.5 %. Lisäksi kansakunta pyrkii saavuttamaan nettonollan vuoteen 2070 mennessä. Huolimatta edistymisestä tavoitteidensa saavuttamisessa, Intia väittää, että tämä uusi hiilidioksidivero ei vastaa sen taloudellisia realiteetteja.
Lähde : Intia pitää EU:n hiiliveroehdotusta "toimimattomana"
