Ei ole kulunut kauan siitä, kun Jammussa ja Kashmirissa löydettiin käsittämättömiä määriä litiumia. Kun se löydettiin, ilmassa oli väistämätöntä onnen tunnetta, sillä tuhat käyttökertaa, ellei vähemmän voitu ajatella, missä sitä voitaisiin käyttää. Yksi parhaista käyttötavoista on kuitenkin Intian tekeminen sähköautojen ykköspelaajaksi, sillä J&K:n äskettäin löydetty Lithium Reserve voi auttaa Intiaa nousemaan sähköajoneuvojen ykköseksi. Nitin Gadkari sanoo.
Tieliikenneministeri Nitin Gadkari sanoi, että GSI:n kaivamien J&K:sta löytynyt 5.9 miljoonan tonnin litiumvarasto voisi auttaa Intiaa tulemaan sähköautojen valmistajaksi maailman ykköseksi.
Hän osallistui CII:n järjestämään tilaisuuteen, jossa hän toisti tarpeen edistää joukkoliikennettä ja mainitsi, kuinka sähköbussit tulevat olemaan tämän tulevaisuuden keskipiste.
Nitin Gadkari sanoi: ” Joka vuosi me (Intia) tuomme maahan 1 200 tonnia litiumia. Nyt Jammu ja Kashmirissa meillä on litiumia. (Jos) pystymme käyttämään tätä litiumioniakkua, meistä tulee maailman johtava autovalmistaja.”
J&K:n kaivosministeri Amit Sharma totesi: ” Litium kuuluu kriittisten resurssien kategoriaan, jota ei aiemmin ollut saatavilla Intiassa, ja olimme riippuvaisia sen 100-prosenttisesta tuonnista. GSI:n G3-tutkimus (edistynyt) osoittaa, että Mata Vaishno Devin pyhäkön juurella Salalin kylässä (Reasi) on runsaasti parasta litiumia.”
Litium on avainasemassa sähköautojen akkujen valmistuksessa . Ministerin mukaan Intian autoteollisuuden arvo on tällä hetkellä 7.5 miljoonaa rupiaa, ja se tuottaa myös runsaasti GST-tuloja.
Ja aivan äskettäin Intia ohitti Japanin ja nousi maailman kolmanneksi suurimmaksi automarkkinaksi, ja vain Yhdysvallat ja Kiina ovat nyt meitä edellä. Litiumilla on myös uusi käyttökohde aurinkopaneelien valmistuksessa, mikä on jälleen kerran asia, jota tarvitsemme.
Nitin Gadkari sanoo, että J&K:n äskettäin löytämä litiumvaranto voi auttaa Intiaa tulemaan sähköautojen ykkösvalmistajiksi. Hän kuitenkin korosti, että minkä tahansa maan kehitykseen tarvitaan hyvää infrastruktuuria. Hän jakoi: " Innovatiivisella lähestymistavallamme voimme kehittää jälkeenjääneitä alueita, lisätä kasvua ja samalla luoda työllisyyspotentiaalia ."
Hän vetosi myös alan johtajiin investoimaan ajoneuvojen romuttamiseen ja korosti samalla tarvetta vähentää Intian logistiikkakustannuksia 16 prosentista bruttokansantuotteesta yhden numeron lukuun vuoteen 2024 mennessä. Ministeri ilmoitti myös parlamentille tässä kuussa, että sähköautojen latausasemat ovat alttiita kyberhyökkäyksille.
Hän mainitsi, että Intian tietoturvaryhmä (CERT-In) ilmoitti tietyissä sähköautojen latausasemiin liittyvissä tuotteissa ja sovelluksissa olevan haavoittuvuuksia. Asiasta on annettu varoitus ja kyberhyökkäysten hillitsemiseksi on mainittu korjaavia toimenpiteitä.
Lähde: The Times of India
