Lentoyhtiö ja ilmavoimat tekevät yhteistyötä luodakseen lentopolttoainetta pelkästään ilmasta ja vedestä SyncCe-projektissa. Tämä projekti sisältää hiilikonversioreaktorin asentamisen, jonka tarkoituksena on tuottaa synteettistä lentopolttoainetta ilmakehän vedestä ja hiilidioksidista.
Vuonna 2017 perustettu Air Company on valinnut Bushwickin Brooklynista kokeelliseksi keskukseksi kestävän lentopolttoaineen (SAF) luomiseksi uraauurtavalla tekniikalla nimeltä Power-to-Liquid, joka muuntaa veden ja hiilidioksidin polttoaineeksi. Yhtiö on saanut 65 miljoonaa dollaria ilmavoimien puolustusalan innovaatioyksiköltä innovatiivista projektiaan varten.
Air Company ottaa pienen määrän vettä kunnallisesta vesijohtoverkosta ja jakaa sen elektrolyysin avulla vedyksi ja hapeksi. Happi vapautuu takaisin ilmakehään, kun taas vety varastoidaan korkeassa paineessa.
Yritys hankkii etanolikäymisestä peräisin olevaa biogeenista hiilidioksidia ja sekoittaa sen puristettuun vetyyn , josta lopulta tulee polttoainetta.
Hiili otetaan talteen New Yorkista ja kuljetetaan Brooklyniin polttoaineen tuotantoa varten. Suuremman mittakaavan tuotantoa varten Air Company kuitenkin harkitsee laitosten sijoittamista lähemmäksi hiililähdettä vähentääkseen kuljetusten päästöjä. Tämä alentaa kestävän lentopolttoaineen kokonaiselinkaaripäästöjä.
Joulukuussa 2006 B-52-pommikone suoritti seitsemän tunnin lennon käyttäen 50/50-sekoitusta perinteistä suihkupolttoainetta ja Fischer-Tropsch -prosessilla valmistettua synteettistä polttoainetta nimeltä Syntroleum. Siitä lähtien yli 50 lentoyhtiötä on käyttänyt kestävää lentopolttoainetta (SAF) yli 7 450,000 lennolla.
Air Company kuitenkin väittää, että sen AirMade-polttoaine on ainutlaatuinen siinä mielessä, että se on "drop-in"-kerosiinia, jota ei tarvitse sekoittaa fossiilisiin polttoaineisiin ja jota voidaan tuottaa käyttämällä pelkästään hiilidioksidia, toisin kuin edeltäjänsä. Lisäksi AirMade on ympäristöystävällinen ja sen hinta on verrattavissa perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin.
Air Company väittää, että niiden hiilineutraali polttoaine vähentää merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä 94–97 prosenttia (riippuen sähkön alkuperästä), mikä on heidän mukaansa markkinoiden korkein.
Sitä vastoin muut biopolttoaineet johtavat Air Companyn julkaiseman kaavion mukaan vain 60–80 prosentin vähennykseen, kun taas perinteiset Fischer-Tropsch-pohjaiset PTL-FT-menetelmät saavuttavat 90 prosentin vähennyksen , mutta vaativat 50–50-seoksen fossiilisten polttoaineiden kanssa tai jopa pahemman.
Air Companyn skaalautuvalla hankkeella on potentiaalia vedota ilmavoimiin saavuttamalla hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteensa ja toteuttamalla Agile Combat Employment (ACE) -doktriinia.
Kun Air Company ja Air Force tekevät yhteistyötä luodakseen lentopolttoainetta pelkästään ilmasta ja vedestä, kyky ottaa nopeasti käyttöön polttoainetta tuottavat järjestelmät näihin hajallaan oleviin tukikohtiin yksinkertaistaisi logistiikkaa ja tekisi ACE:n toteuttamisesta helpompaa.
Lähde: Lentoyhtiö
