Sähköautoihin tai sähköajoneuvoihin siirtyminen on hieno ympäristötietoinen siirto, jonka voit tehdä. Pelkkä sähköauton ostaminen ei kuitenkaan riitä, vaan on myös tärkeää oppia sähköauton tehokkain lataustapa. Sinun tulisi ehdottomasti oppia, mikä on paras aika ladata sähköautoa aurinkopaneeleilla. Tämä auttaa sinua samalla säästämään sähkölaskuissa.
Voiko sähköautoa ladata aurinkopaneeleilla?
Kyllä, voit ladata sähköauton aurinkopaneeleilla. Aurinkopaneelit tuottavat aurinkoenergiaa, ja tätä energiaa voidaan hyödyntää sähkönä sähköautosi lataamiseen. Jotta saat kuitenkin parhaan tehon näistä aurinkopaneeleista, sinun tulisi ladata sähköautosi tiettyinä aikoina. Katsotaanpa nyt parasta aikaa ladata sähköautoja aurinkopaneeleilla.
Mikä on paras aika ladata sähköautoa aurinkopaneeleilla?
Paras aika ladata sähköautosi aurinkopaneeleilla voi vaihdella taloudellisista, ympäristöllisistä ja hyvistä kansalaistavoitteistasi riippuen. Tämä aika riippuu täysin siitä, mitä haluat saavuttaa. Haluatko vähentää verkkoinfrastruktuurin kuormitusta, pelastaa planeettasi vai säästää rahaa?
1. Hyvä kansalainen (vähiten rasitus verkkoon)
Koska Yhdysvaltain sähköverkko ikääntyy, paras vaihtoehto on välttää sen käyttöä. Sinun tulisi ladata sähköautosi suoraan aurinkopaneeleista päivällä , jos paneelit tuottavat enemmän tehoa kuin sähköautosi tarvitsee. Jos paneelit eivät kuitenkaan tuota tarpeeksi tehoa, on parasta ladata sähköautosi yöllä. Yöllä tuotettu sähkö tulee tyypillisesti peruskuormasta. Joten lataamalla yöllä olet osa peruskuormaa etkä huippukuormitusta päivällä, jolloin verkko on kuormitetumpi.
Lue myös: Mikä on tee-se-itse-aurinkosähköauton latausasema?
2. Säästää rahaa
a) Käyttöaika (TOU)
Monet sähköyhtiöt käyttävät aikaperusteista laskutusjärjestelmää. Tässä järjestelmässä sähkön hinta vaihtelee sen mukaan, milloin sähköä kulutetaan. Tyypillisesti sähkö on halvempaa yöllä ja kalleinta päivällä, jolloin useimmat yritykset ja asukkaat kuluttavat sähköä. Sähkönkulutus alkaa laskea illalla.
Jokainen apuohjelma laskee TOU-hintansa eri aikavälein. He asettavat tietyt hinnat tietyille ajanjaksoille. Apuohjelman tavoitteena on muuttaa kuluttajan käyttäytymistä. He haluavat kuluttajien käyttävän sähköä silloin, kun se on halvinta. Näin apuohjelma voi välttää huippukasvien rakentamisen.
Vaikka useimmat apuohjelmat eivät salli TOU-asetusta aurinkoenergialla, säästät eniten rahaa, jos sinulla on tällainen asennus, työntämällä aurinkoenergiasi verkkoon päivän aikana. Näinä tunteina saat eniten rahaa voimastasi. Voit ladata sähköautosi yöllä, kun sähkö on halvinta.
Jotkut apuohjelmat eivät salli tätä asetusta. Niillä on erityiset käyttöhinnat aurinkoenergialle ja sähköautojen latureille. Jos kuitenkin käytät sähköajoneuvojen laskutushintaa apuohjelmalla, et voi yhdistää aurinkoenergiaa verkkoon.
Katso myös: Kuinka ladata muun kuin Teslan sähköautosi Tesla Superchargerilla?
b) Nettomittaus
Jos sinulla on yksilöllinen nettomittausjärjestelmä paneeleillesi, sillä ei oikeastaan ole väliä , syötätkö tuottamaasi sähköä verkkoon ja käytätkö sitä myöhemmin vai kulutatko sen heti.
Jos lataat sähköajoneuvon suoraan aurinkopaneeleista päivän aikana, vähennät verkkoon työnnetyn sähkön määrää. Palvelu veloittaa sinua sen perusteella, mitä olet työntänyt verkkoon ja mitä kulutit siitä. Syytökset eivät liity siihen, milloin teit sen.
3. Ympäristö (pienin määrä saastumista)
Sinun tulisi käyttää puhdasta energiaa minimoidaksesi autosi lataamisen aiheuttaman saastumisen. Tämä auttaa minimoimaan muiden virtalähteiden tuotannon, jotka on syötettävä verkkoon, kuljetettava ja kuljettava muuntajien läpi, jolloin syntyy tehohäviöitä jokaisessa vaiheessa. Käyttämällä paikallisia puhtaita virtalähteitä (aurinkopaneeleja) voit välttää saastumista välttämällä siirtohäviöitä. Lataamalla autosi auringonpaisteessa voit minimoida saastumisen huomattavasti. Nyt tiedät parhaan ajan ladata sähköautoa aurinkopaneeleilla ja sen myös eri tilanteissa. Eikö tämän jälkeen olekin utelias tietämään, kuinka monta aurinkopaneelia sähköautoon kannattaa ladata?
Lue myös: V2G vs. V2H vs. V2L kaksisuuntainen lataus
Kuinka monta aurinkopaneelia sähköauton lataamiseen?
No, kun on selvitetty paras aika ladata sähköauto aurinkopaneeleilla, seuraava epäsuosittu kysymys on, kuinka monta aurinkopaneelia sähköautoon ladataan. Sähköauton lataamiseen tarvittavien aurinkopaneelien määrä vaihtelee auton koon mukaan . Esimerkiksi tavallisessa Tesla Model S:ssä auton akun kapasiteetti on 100 kWh.
Auton koon lisäksi aurinkopaneelien koko määrää myös tarvittavien paneelien määrän. Pienitehoinen aurinkopaneeli tuottaa lähes 1 kWh vaihtovirtaa kuukaudessa. Tavallisen Tesla-mallin lataamiseen tarvitset siis vähintään 75 tällaista aurinkopaneelia.
Katso myös: Mitkä ovat V2H-yhteensopivia autoja?
Voinko ladata sähköautoni kannettavalla aurinkopaneelilla?
Kyllä ja ei. Vaikka kannettavan aurinkopaneelin käyttö sähköauton lataamiseen on mahdollista, se ei välttämättä ole tehokasta tai käytännöllistä. Näiden paneelien tuottama teho ei välttämättä riitä sähköauton lataamiseen. Tarvitset erityisen latauskaapelin ja -sovittimen ladataksesi sähköauton kannettavalla paneelilla, koska tarvitset tasavirtalatausaseman , joka eroaa useimpien sähköautojen käyttämästä tavallisesta verkkovirtalatauksesta. Lopuksi, sähköauton lataaminen kannettavalla aurinkopaneelilla ei ole käytännöllistä päivittäisessä käytössä, koska paneeli tarvitsee jatkuvan pääsyn aurinkoiseen paikkaan. Tämä ei välttämättä ole mahdollista paikoissa, joissa on huono sää tai rajoitetusti auringonvaloa. Tämän olisi pitänyt vastata kysymykseen, voitko käyttää kannettavaa aurinkopaneelia sähköautosi lataamiseen.
Lue myös: Voiko aurinkovaloissa käyttää tavallisia ladattavia paristoja?
Mikä on tehokkain tapa ladata sähköauto?
Latausinfrastruktuurin, akun tyypin ja käytettävissä olevan latausajan kaltaiset tekijät määräävät, mikä on tehokkain tapa ladata sähköauto. Tässä on muutamia tehokkaita tapoja ladata sähköauton
1. Tason 1 lataus: Tässä lataustavassa sähköauto ladataan tavallisesta pistorasiasta ja tason 1 latauskaapelilla. Se on hitain tapa ladata sähköauto. Se sopii parhaiten yön yli tapahtuvaan lataukseen tai tilanteisiin, joissa ajoneuvon lataamiseen on paljon aikaa.
2. Tason 2 lataus: Tässä menetelmässä käytetään erillistä tason 2 latausasemaa. Tämä asema tarjoaa suuremman virran ja jännitteen kuin tason 1 lataus. Tällä menetelmällä voit ladata sähköauton akun täyteen vain muutamassa tunnissa. Tason 2 lataus on selvästi tehokkaampaa kuin taso 1.
3. Käyttöajan mukainen lataus: Tässä menetelmässä lataat sähköautosi ruuhka-aikojen ulkopuolella, koska silloin sähkön hinta on alhaisempi. Monet sähköyhtiöt tarjoavat jopa erikoishintoja sähköautojen omistajille, jotka lataavat ajoneuvojaan ruuhka-aikojen ulkopuolella. Tämä voi auttaa sinua säästämään rahaa pienentämällä sähkölaskujasi.
4. DC-pikalataus: Sitä löytyy yleensä julkisilta latausasemilta, ja se on nopein tapa ladata sähköauto. Akun nopeaan lataamiseen tässä menetelmässä käytetään tasavirtaa vaihtovirran sijaan. Se voi ladata sähköauton akun 80 %:n kapasiteettiin vain 30 minuutissa tai joskus jopa vähemmän. Tämä menetelmä sopii siksi varsin hyvin pitkille matkoille.
Kaiken kaikkiaan tehokkain tapa ladata sähköauto on käyttää tasavirtapikalaturia tai Level 2 -latausasemaa . Erityistarpeesi ja latausinfrastruktuurin saatavuus kuitenkin ratkaisevat, mikä on tehokkain tapa ladata sähköauto juuri sinulle.
Tämän avulla olet oppinut, mikä on paras aika ladata sähköautoja aurinkopaneeleilla. Yksilöiden taloudellisten, ympäristöllisten ja sosiaalisten tavoitteiden mukaan myös sopiva aika sähköautojen lataamiseen aurinkopaneeleilla vaihtelee.
Suositus: Trina-aurinkopaneelien arvostelu – Ovatko Trina-aurinkopaneelit hyviä?
