Täyssähköajoneuvot eli akut käyttävät akkua sähköenergian varastointiin , jota käytetään myöhemmin ajoneuvon moottorin voimanlähteenä. Nämä ajoneuvot ladataan kytkemällä ne sähkövirtalähteeseen. Vaikka sähköntuotanto saattaa edistää ympäristön saastumista, Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) luokittelee täyssähköajoneuvot nollapäästöisiksi ajoneuvoiksi, koska niistä ei ole suoria pakokaasupäästöjä.
Sekä raskaat että kevyet täyssähköajoneuvojen versiot ovat kaupallisesti saatavilla. Täyssähköautot ovat yleensä kalliimpia kuin perinteiset ja hybridiversiot, vaikka alkukustannuksia voidaan kattaa polttoainesäästöillä, liittovaltion verohyvityksillä tai osavaltioiden kannustimilla.
Akkukäyttöisten sähköajoneuvojen (BEV) tärkeimmät osat
Akkukäyttöisten sähköajoneuvojen (BEV) olennaiset osat:
- Lisäakku: Antaa virtaa sähkökäyttöisten ajoneuvojen lisävarusteille.
- Latausportti: Mahdollistaa ajoneuvon yhdistämisen ulkoiseen virtalähteeseen vetoakun lataamiseksi.
- DC/DC-muunnin: Muuntaa ajoakun korkeajännitteisen tasavirran tarvittavaksi matalajännitteiseksi tasajännitteeksi sekä ajoneuvon lisävarusteiden käyttöä että lisäakun täydentämistä varten.
- Vetomoottori: Käyttää vetoakun tehoa ajoneuvon pyörien kuljettamiseen. Joissakin malleissa on moottorigeneraattoreita, jotka pystyvät palvelemaan sekä propulsio- että regenerointitoimintoja.
- Sisäänrakennettu laturi: Muuntaa latausportin kautta vastaanotetun vaihtovirtasähkön tasavirtalähteeksi ajoakun lataamista varten. Se valvoo myös akun parametreja, kuten jännitettä, virtaa, lämpötilaa ja lataustilaa, samalla kun se helpottaa yhteydenpitoa latauslaitteiden kanssa.
- Tehoelektroniikan ohjain: Säätelee ajoakun tuottaman sähköenergian virtausta ohjaten sähkövetomoottorin tuottamaa nopeutta ja vääntömomenttia.
- Lämpöjärjestelmä (jäähdytys): Säätelee eri komponenttien, mukaan lukien moottorin, sähkömoottorin ja tehoelektroniikan, käyttölämpötilaa optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
- Vetoakkupaketti: Varaa sähköä sähkömoottorin käyttämiseksi.
- Sähköinen vaihteisto: Siirtää mekaanisen voiman sähkövetomoottorista ajoneuvon pyörien käyttämiseen.
Katso myös: Mikä on hybridiauto?
Ajomatka sähköajoneuvoissa
Nykytilanteessa useimpien täyssähköajoneuvojen ajomatka (latausta kohden) on yleensä lyhyempi verrattuna vastaavien perinteisten ajoneuvojen ajomatkaan (bensiinisäiliöllistä kohden). Uusien mallien jatkuvasti kasvava toimintamatka ja tehokkaan latausinfrastruktuurin jatkuva kehitys kuitenkin pienentävät tätä eroa tasaisesti. Akkusähköautojen tehokkuus ja ajomatka vaihtelevat merkittävästi vallitsevien ajo-olosuhteiden mukaan. Esimerkiksi äärimmäiset lämpötilat lyhentävät toimintamatkaa, koska matkustamon lämpötilan säätelyyn tarvitaan enemmän energiaa.
Täyssähköajoneuvot ovat kaupunkiajossa tehokkaampia kuin maantieajossa. Tämä ero johtuu siitä, että kaupunkiajossa pysähdyksiä on paljon, mikä maksimoi regeneratiivisen jarrutuksen hyödyt. Maantieajossa taas tarvitaan tyypillisesti enemmän energiaa lisääntyneen aerodynaamisen vastuksen torjumiseksi suurilla nopeuksilla. Lisäksi äkillinen kiihtyvyys voi asteittaisen kiihdytyksen sijaan lyhentää ajoneuvon toimintamatkaa. Myös raskaiden kuormien kuljettaminen tai merkittävien nousujen ajaminen voi lyhentää kokonaisajomatkaa.
Suositus: 12 sähköauton latausvinkkiä
