SIDBI:n tehtävänä on 50K-EV4ECOs ladata sähköajoneuvotilaa alentaakseen pääomakustannuksia sähköajoneuvojen, erityisesti kaksi- ja kolmipyöräisten, ostamiseen. He haluavat helpottaa pienyritysten lainan saamista sähköajoneuvojen ostoon ja latausinfrastruktuurin kehittämiseen.
Intian hallitus tekee yhteistyötä järjestön kanssa SIDBI auttaa ihmisiä ostamaan sähköajoneuvoja ja rakentamaan latausasemia. He haluavat helpottaa pienyritysten lainan saamista sähköajoneuvojen ostoon ja kehittämiseen latauksen infrastruktuuri.
Ohjelman nimi on Mission 50K-EV4ECO ja siinä on kaksi osaa: suora lainaus ja epäsuora lainaus. Suora lainaus tarkoittaa sitä SIDBI antaa lainoja pienyrityksille sähköajoneuvojen ostamiseen ja latausasemien rakentamiseen.
Epäsuora lainaus tarkoittaa, että SIDBI työskentelee muiden lainanantajien kanssa varmista, että pienyritykset saavat lainaa näille asioille. Tämä ohjelma on vasta alkua suuremmalle ohjelmalle nimeltä EVOLVE, jota SIDBI ja Maailmanpankki.
Kun puhut eri henkilöiden kanssa, jotka ovat mukana sähköinen ajoneuvoteollisuudessa havaittiin, että pienillä ja keskisuurilla yrityksillä, joita kutsutaan MSME:iksi, ja pankkialan ulkopuolisilla rahoitusyhtiöillä, joita kutsutaan NBFC:iksi, on vaikeuksia saada lainoja kohtuullisella korolla.
Tämä vaikeuttaa heidän työtään. Myös pankit epäröivät rahoittaa näitä hankkeita koska he pitävät niitä riskialttiina. Rahan lainaamisen korkea hinta vaikeuttaa myös NBFC:n toimintaa, mikä nostaa sähköajoneuvojen hintoja ihmisille, jotka haluavat ostaa niitä.
"NBFC:t ovat keskeinen osa SIDBI:n yrityskasvustrategiaa, ja ne ovat osoittaneet halukkuutta ja kykyä työskennellä pyramidin pohjalla olevien yritysten kanssa, erityisesti paikoissa, joissa luottoa on vähän." Sivasubramanian Ramann, SIDBI:n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, väittää.
SIDBI:n missio 50K-EV4ECOs lataa sähköajoneuvotilaa uudella rahoitusratkaisulla, joten se on kansallisen tavoitteen mukainen. 30 % sähköautoista vuoteen 2030 mennessä (EV30@30).
SIDBI on käynnistänyt Mission 50K-EV4ECOn tukeakseen koko sähköauton arvoketjua. Heillä on kuitenkin vaikeuksia saada pankit lainaamaan rahaa pk-yrityksille, aggregaattoreille ja muille sähköajoneuvojen arvoketjun tärkeille toimijoille.
Lähde: SIDBI
