Honda, Kawasaki, Suzuki ja Yamaha neljä suurta japanilaista pyörävalmistajaa noudattavat sopimustaan standardoida sähköautojen moottoripyörien akut vetykäyttöisten moottoripyörien kehittämiseksi. He perustavat tutkimusryhmän nimeltä HySE tai Hydrogen Small Mobility and Engine -teknologia. Tämän virallisen sopimuksen tarkoituksena on jakaa teollisuuden toimet hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi yleisesti. Japanin talous-, kauppa- ja teollisuusministeriö siunasi HySE:n työskentelemään vetykäyttöisten moottoripyörien kaupallistamiseksi. Kawasaki ja Toyota Heavy Industries ovat myös mukana projektissa.
Autoteollisuuden suuret nimet Honda , Kawasaki , Suzuki ja Yamaha noudattavat sopimustaan sähkömoottoripyörien akkujen standardoinnista vetykäyttöisten moottoripyörien kehittämiseksi. Neljä suurta japanilaista pyörävalmistajaa perustavat tutkimusryhmän nimeltä Hydrogen Small mobility and Engine technology eli lyhyesti HySE.
Neljän suuren yrityksen virallisen tiedotteen mukaan HySE aikoo tutkia ja kehittää vedyn käyttöä moottoreiden voimanlähteenä. He aikovat käyttää tätä tekniikkaa moottoripyörissä, erityisesti Japanista peräisin olevissa miniajoneuvoissa, oletettavasti Kei-autoissa, pienissä merialuksissa, rakennuslaitteissa ja droneissa.
Se tarkoittaa, että kaikissa mahdollisissa pyöräprojekteissa olisi enemmän tai vähemmän mukautuksia nykyisiin kaasukäyttöisiin moottoreihin. Yamahan tutkimus- ja kehitysjohtajan mukaan tämän konseptin menestys voisi olla polkupyöränvalmistajien polttomoottoreiden rakentamispyrkimysten huippu.
Tämä polkupyörävalmistajien välinen virallinen sopimus jakaa teollisuuden pyrkimykset hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. He uskovat, että hiilidioksidipäästöjen vähentäminen laajasti ottaen vaatii monitahoista lähestymistapaa sen sijaan, että turvauduttaisiin yksittäisiin menetelmiin, kuten sähköautoissa.
Koska vedyllä on omat ongelmansa, tässä tutkimuksessa tarkastellaan myös haasteita, kuten sen nopeaa syttymisnopeutta ja laajaa syttymisaluetta. Samankaltaisella polttoainesäiliön tilavuudella vetykäyttöiset moottoripyörät voivat myös olla haaste toimintasäteen suhteen . Mutta kaiken kaikkiaan kaupallisesti kannattavien pienten vetymoottoreiden valmistus on HySE:n tärkein kysymys.
Tiimi keskittyy myös laajamittaisen tankkausjärjestelmän kehittämiseen sekä vetykäyttöisten moottoripyörien polttoaineen syöttöön tarvittavien apulaitteiden tutkimiseen, mukaan lukien pyörien vetypolttoainesäiliöt ja -suuttimet.
Japanin talous-, kauppa- ja teollisuusministeriö siunasi HySE-aloitteen vetykäyttöisten moottoreiden kaupallistamisen edistämiseksi. Se tulee olemaan aikaa vievä matka, jossa on paljon erilaisia liikkuvia osia muuttuvassa pöydässä. Ehkä juuri siksi Kawasaki ja Toyota Heavy Industries ovat mukana projektissa.
Moottoripyöräilyä pidetään vaarallisena, mutta kun tiedemiehet antavat hälytyksen ilmastonmuutoksesta, vetykäyttöiset moottoripyörät näyttävät paremmalta ideana pitkällä aikavälillä.
Lähde: Honda
