Tunnettu ruotsalainen autonvalmistaja Volvo esitteli mainoskuvissaan EX30 SUV:n pienoisautona. Yhtiön mukaan tällä autolla on noin 20 % pienempi hiilijalanjälki verrattuna muihin sähköautoihin. Näin ollen arvioitu CO2-päästö yli 200,000 30 kilometrin ajon jälkeen olisi alle XNUMX tonnia.
Volvo mainitsi nämä tiedot Life Cycle Analysis -asiakirjassaan, joka julkaistaan auton julkaisun yhteydessä. Yhtiö mainitsi myös kierrätysmetallien käytön autotuotannossa, mutta auton todelliset mitat ovat vielä paljastamatta.
EX30 on Volvon uusi sähköinen katumaasturi, ja yritys väittää, että tämän auton hiilijalanjälki on pienempi kuin minkään muun Volvon auton. Ruotsalainen autonvalmistaja on niin päättäväinen tuomaan tämän tosiasian esiin, että EX30:n mainoskuvat on tehty kuin muurahaisille tarkoitetusta pienoisautosta. Auto esitetään miniversiona kruisailemassa tavallisen auton kojelaudalla.
Volvon kestävän kehityksen johtaja Anders Körrberg sanoi: ”Uusi EX30 on iso askel oikeaan suuntaan kestävän kehityksen tavoitteidemme saavuttamiseksi. Vuoteen 2025 mennessä tavoitteenamme on vähentää autokohtaisia hiilidioksidipäästöjämme 40 prosentilla vuoden 2018 tasosta vähentämällä pakokaasupäästöjä 50 prosentilla ja 25 prosentilla toimintamme, raaka-aineiden hankinnan ja toimitusketjumme päästöjä – kaikki tämä matkalla kohti tavoitettamme olla ilmastoneutraali yritys vuoteen 2040 mennessä.”
Yhtiön mukaan EX30:n kokonaisCO2-päästöt yli 200 000 kilometrillä ovat alle 30 tonnia . Nämä tiedot perustuvat kuitenkin arviointiin, eikä yhtiö ole sanonut mitään arvioinnista. Sen sijaan he kutsuvat sitä varmennetuksi elinkaarianalyysiksi ja aikovat julkaista sen auton lanseerauksen yhteydessä.
Yhtiö mainitsi, että sen tuleva katumaasturi tuottaa 25 % vähemmän hiilidioksidia verrattuna nykyisiin täyssähköisiin malleihinsa. Volvo on julkaissut arvion muista täyssähköautoistaan, C40:stä ja XC40:stä, jonka mukaan C40:n kokonaispäästöt olisivat noin 42 tonnia.
EX30:n osalta yhtiö ilmoitti käyttävänsä kierrätettyjä metalleja ja muoveja. Volvo lupasi valmistaa auton tehtaalla, jossa on korkea ilmastoneutraali energia, ja pyysi tason 1 toimittajaa tekemään samoin.
Suunnittelijat ovat käyttäneet optimointia ohjaavana kestävän suunnittelun periaatteena lisätäkseen useita toimintoja Volvo EX30:een. Tämä lähestymistapa vähensi tarvittavien osien määrää toimivuudesta tinkimättä.
Noin 17 % kaikesta autoissa käytetystä muovista on kierrätettyä , ja tämä on suurin prosenttiosuus, mitä Volvon autoissa on tähän mennessä käytetty. Näin ollen EX30:ssä käytetty materiaali on jälleen yksi keino edistää uusien autojen kestävämpää kehitystä. Niiden pieni koko saa ne näyttämään muurahaisille tarkoitetuilta miniatyyriautoilta.
Yhtiö jatkaa materiaalien jäljitettävyyshaasteen ratkaisemista valmistaessaan akkuja Volvo EX30:lle. Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetään kriittisiä raaka-aineita, kuten litiumia, kobolttia, mangaania, nikkeliä ja grafiittia.
Yhtiö ei ole vielä julkaissut auton kokoa, mutta he ovat todenneet, että pienemmän auton valmistukseen tarvitaan vähemmän materiaalia. Mutta ottaen huomioon Volvon mainoskuvat ja lausunnot, oletetaan, että auto voisi olla pienempi kuin heidän muut täyssähköiset versionsa.
Sisämateriaalit
Istuimissa, ovissa ja kojelaudassa käytetään myös uusiutuvia ja kierrätettyjä materiaaleja, kuten pellavaa, villasekoitetta ja denimiä. Nämä tuotteet sisältävät noin 70 % kierrätettyä polyesteriä, ja denim on hyvä esimerkki siitä, miten tällaisia materiaaleja voidaan käyttää kestävästi ja älykkäästi.
Denim-sisustuksessa Volvo käytti kuituja, jotka muutoin olisivat denimjätteitä kierrätysprosessin aikana. Farkkuja kierrätettäessä silputut kuidut kiertyvät langaksi ja pitkät kuidut kytkeytyvät toisiinsa, mutta lyhyet kuidut putoavat jätteeksi. Näitä lyhyitä kuituja käytetään Volvo EX30 denim -sisustuksessa.
Pieni koko ilman kompromisseja
Kun tämä kaikki lasketaan yhteen autolla, jonka hiilidioksidivaikutus kehdosta portille on arvioitu olevan noin 2 tonnia. Cradle-to-gate tarkoittaa hiilidioksidivaikutusta raaka-aineiden louhinnasta valmiiseen autoon ennen sen ajoa.
EX30 on suunniteltu siten, että sen käyttöiän lopussa materiaalit voidaan kierrättää energian talteen ottamiseksi 95-prosenttisesti . Uusi Volvo EX30 julkistetaan 7. kesäkuuta 2023, ja silloin myös tämä mainoskuvien aiheuttama muurahaisille suunnatun miniatyyriauton mysteeri ratkeaa.
Huomioita pienestä tekstistä
- Alle 30 tonnin ajon hiilijalanjäljen laskennassa 200,000 27 kilometriä käytetään EUXNUMX-sähköä.
- Volvon uusimmalla autolla on tähän mennessä valmistetuista autoista pienin hiilijalanjälki 200,000 XNUMX km:n matkalla.
- WLTP-ajosyklin perusteella uuden auton toimintasäde ja energiatehokkuus voidaan määrittää kontrolloiduissa olosuhteissa. Mutta reaalimaailman vaihteluväli voi vaihdella, ja luvut perustuvat alustaviin tavoitteisiin.
- Auton tekniset tiedot ja asiakkaiden tarjoukset vaihtelevat maittain. Lisätietoja saat osoitteesta volvocars.com.
- Arviointiin perustuva hiilijalanjälki ja kehdosta portille -hiilidioksidiarvot on määritetty. Volvo julkaisee myöhemmin tänä vuonna virallisen elinkaarianalyysiraportin, joka on tarkistettu perusteellisesti.
Lähde: Volvo Carsin lehdistötiedote
