Après l'invention de la première voiture solaire en 1955 par William Cobb, de nombreux modèles ont été présentés. S'améliorant au fil du temps, des étudiants de l'Université du Michigan ont récemment remporté la course de voitures solaires.
Avec 3 champions, les 8 jours Défi solaire américain Electrek 2024 a pris fin. Parmi les trois nouvelles équipes championnes de voitures solaires gérées par des étudiants, Université du Michigan L'équipe est arrivée première. La voiture solaire Astrum, roulant à une vitesse de 37.51 km/h, a remporté la course avec une avance de couvrant 2095.5 miles (3372 km).
Un virage inattendu
Après un tonneau et des dommages au moteur, Astrum a failli être éliminé de la compétition. Cela s'est produit le premier jour des qualifications, et pourtant, ils ont réussi à s'assurer la première place.
Défi solaire américain Electrek 2024
L'événement a attiré plus de 30 équipes étudiantes des États-Unis et du Canada. La compétition a débuté le 20 juillet 2024 à Nashville, dans le Tennessee, et s'est terminée à Casper, dans le Wyoming, le 27 juillet 2024.
Le parcours principal de la compétition était 1562.2 miles de long, mais pour que les équipes gagnent des points supplémentaires, elles peuvent effectuer 7 boucles facultatives. Conformément aux conditions, les véhicules doivent avoir une vitesse moyenne d'environ 35 km/h pour participer à l'épreuve.
Gagnants du concours
1 – Voiture solaire Astrum, un véhicule à occupant unique de l'Université du Michigan (2095.5 miles)
2nd – École de technologie supérieure du Canada (2004.5 milles)
3 – Équipe de voitures solaires de l'Université d'État de l'Illinois (1504.3 miles)
Découvrez notre article sur Avantages de la voiture solaire.
À propos d'Astrum
Il s'agit d'un Voiture à 3 roues en fibre de carbone conception monocoque. Il consomme la moitié de l'énergie consommée par un grille-painL'Astrum est équipée d'une batterie pour les jours où l'énergie solaire ne suffit pas. C'est la voiture la plus légère de l'UM et elle est dotée d'un nouveau nez pour un aérodynamisme optimal.
Spécifications techniques
- Pack de batteries – 20 kg Lithium-ion
- Châssis – Monocoque en fibre de carbone
- Dimensions – 5 m sur 1.2 m sur 1.0 m
- Moteur – 2 kW Mitsuba
- Panneau solaire – 4 m² – Silicium
- Roues – Trois roues de 16 pouces
Après que les étudiants de l'Université du Michigan ont remporté la course de voitures solaires, l'équipe prévoit d'emmener Astrum à la course l'année prochaine. Bridgestone World Solar Challenge en AustralieLa voiture solaire a déjà terminé à la 4ème place l'année dernière et vise la première place la prochaine fois.
Matériau: Astrum
