Des chercheurs et l'UE s'accordent sur une taxe carbone aux frontières pour lutter contre le changement climatique. Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) vise non seulement à aider l'UE à atteindre ses objectifs climatiques, mais aussi à empêcher les entreprises de délocaliser vers des pays aux politiques climatiques laxistes.
L’ Union européenne (UE) prend des mesures pour lutter contre le changement climatique en mettant en œuvre un mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF).
Ce mécanisme vise à aider l'UE à atteindre ses objectifs climatiques tout en empêchant les entreprises de délocaliser vers des pays aux politiques climatiques plus souples. Cependant, les modalités précises de mise en œuvre et d'extension du MACF sont encore en discussion.
Pour mieux comprendre l’impact potentiel du CBAM, une équipe de chercheurs dirigée par Timothש Beaufils et Leonie Wenz de l’ Institut de Potsdam pour la recherche sur l’impact climatique a collaboré avec Michael Jakob de l’Institut Ecologic et Hauke Ward de l’Université de Leiden.
Ils ont appliqué une nouvelle méthode de comptabilité basée sur les flux aux données détaillées du réseau commercial pour évaluer différentes options de mise en œuvre.
L'équipe a constaté que le CBAM pourrait avoir un impact significatif sur les partenaires commerciaux de l'UE en répercutant le prix du carbone de l'UE sur d'autres pays.
En quantifiant l'impact de différents scénarios CBAM, les chercheurs espèrent fournir des informations susceptibles d'éclairer les décisions politiques relatives aux efforts d'atténuation du changement climatique.
L'UE vise à empêcher les pays de délocaliser leur industrie vers des pays ayant des règles climatiques moins strictes, c'est pourquoi elle a introduit une nouvelle taxe aux frontières sur le CO2 (CBAM).
L'Union européenne propose d'instaurer , à compter de 2025, une taxe progressive sur les émissions de CO2 des biens entrant dans l'UE . Si les responsables politiques s'accordent sur la nécessité de cette mesure, ses modalités d'application restent toutefois à définir.
L'UE pourrait élargir le CBAM afin d'y inclure l' impact carbone direct et indirect de toutes les marchandises entrant sur son territoire. Alors que les chercheurs et l'UE s'accordent sur une taxe carbone aux frontières pour lutter contre le changement climatique, ce système pourrait, selon les experts, absorber jusqu'à 1,558 2 mégatonnes de CO2.
Source : Institut de Potsdam pour la recherche sur les impacts climatiques
