Mercedes-Benz utilisera le connecteur de recharge pour véhicules électriques de Tesla. Cette décision crée un sentiment d'urgence pour Volkswagen et BMW. Mercedes ajoutera davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques équipées de chargeurs haute puissance. En Amérique du Nord, l'entreprise vise 400 sites avec plus de 2,500 2,000 chargeurs, incluant le connecteur Tesla, et 10,000 2024 sites avec 12,000 XNUMX chargeurs dans le monde. Dès XNUMX, les propriétaires de Mercedes-Benz pourront utiliser plus de XNUMX XNUMX Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord.
Le constructeur automobile allemand a récemment adopté la norme de recharge nord-américaine de Tesla, ce qui rapproche l'entreprise d'Elon Musk de sa domination du secteur de la recharge. À partir de 2024, le constructeur fournira à ses clients des adaptateurs pour les bornes Tesla Supercharger, équipées d'une prise et d'une fiche compatibles avec la norme de recharge nord-américaine (NACS). À partir de 2025, Mercedes produira des véhicules électriques équipés du port de recharge Tesla, éliminant ainsi la nécessité d'un adaptateur.
Mercedes-Benz s'est associé à Tesla et, en adoptant son connecteur, emboîte le pas à de grands constructeurs automobiles tels que Ford, GM, Volvo, Polestar et Rivian. Cette norme de recharge s'impose progressivement en Amérique du Nord et en Europe. Mercedes rejoint ainsi la tendance et devient le premier constructeur allemand à suivre Tesla . Cette initiative met Volkswagen et BMW sous pression pour qu'ils fassent de même. VW, Hyundai, Kia et Stellantis ont tous confirmé être en discussion avec l'entreprise d'Elon Musk concernant l'adoption du NACS.
Par ailleurs, Mercedes a annoncé son intention d'étendre son réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord en construisant 400 centres, équipés de plus de 2 500 bornes de recharge haute puissance, qui intégreront également le connecteur NACS de Tesla. L'entreprise prévoit de déployer un réseau de 2 000 centres à travers le monde , totalisant 10 000 bornes de recharge.
Ola Källenius, président du directoire de Mercedes-Benz Group AG, a déclaré : « Notre priorité stratégique est claire : concevoir les voitures les plus désirables au monde. Afin d’accélérer la transition vers les véhicules électriques, nous nous engageons à améliorer l’expérience globale de nos clients, notamment en leur proposant des solutions de recharge rapides, pratiques et fiables, où qu’ils aillent avec leur Mercedes-Benz. C’est pourquoi nous déployons notre réseau mondial de bornes de recharge haute puissance Mercedes-Benz, dont les premières ouvertures sont prévues cette année. Parallèlement, nous intégrons également le système NACS à nos véhicules, permettant ainsi aux conducteurs d’accéder à un vaste réseau de bornes de recharge de haute qualité en Amérique du Nord. »
Mercedes a annoncé un partenariat avec ChargePoint et MN8 pour installer des bornes de recharge dans les principales villes et autoroutes. Les propriétaires de véhicules électriques Mercedes, comme les autres, pourront accéder aux premières bornes de recharge d'ici le dernier trimestre 2023.
Andrew Cornelia , PDG de Mercedes-Benz HPC Amérique du Nord, a déclaré : « Avec le développement du nouveau réseau de recharge haute puissance de Mercedes-Benz en Amérique du Nord, nous sommes prêts à redéfinir l'expérience de recharge des véhicules électriques. Nous nous appuyons ici sur la solide promesse de notre marque en tirant parti de la qualité, de la réputation et de l'orientation client reconnues qui font la renommée de Mercedes-Benz depuis plus d'un siècle. »
Voir aussi : Comment recharger votre véhicule électrique non Tesla à une borne Supercharger Tesla ?
Mercedes-Benz utilisera le connecteur de recharge pour véhicules électriques de Tesla, souvent considéré comme supérieur à celui de nombreuses bornes de recharge tierces. Ces dernières sont généralement équipées de prises CCS (Combined Charging System) et de la norme de recharge CHAdeMO, moins répandue. Selon l'entreprise, 45 000 Superchargeurs sont disponibles dans le monde, dont 12 000 aux États-Unis. Le département de l'Énergie américain indique que Tesla dispose d'environ 2 000 bornes de recharge rapide en courant continu et de près de 5 000 bornes de niveau 2 en service aux États-Unis.
Les superchargeurs Tesla sont désormais disponibles pour les propriétaires de Mercedes-Benz. L'entreprise se targue d'une fiabilité quasi irréprochable, contrairement à d'autres bornes de recharge pour véhicules électriques qui rencontrent des problèmes tels que des dysfonctionnements logiciels, des câbles usés et des chargeurs défectueux. L'entreprise indique que l'année dernière, les superchargeurs ont affiché un temps de disponibilité moyen de 99.95 %, soit un niveau légèrement inférieur aux 99.96 % atteints en 2021.
Les Superchargeurs Tesla étaient longtemps restés réservés aux propriétaires de Tesla. Cependant, l'entreprise a récemment commencé à les rendre accessibles aux véhicules électriques d'autres marques en Europe. L'administration Biden a déclaré l'année dernière que Tesla devrait faire de même aux États-Unis pour pouvoir prétendre à une partie des 7.5 milliards de dollars alloués à la recharge des véhicules électriques dans le cadre de la loi bipartisane sur les infrastructures.
Aux États-Unis, les Superchargeurs Tesla utilisent un connecteur différent de ceux d'Europe. Ce connecteur, exclusif à Tesla, a été conçu pour protéger l'entreprise de la concurrence. Plus compact, le connecteur NACS est moins sujet aux dysfonctionnements que le connecteur CCS. Tesla a installé un dispositif appelé « Magic Dock » pour permettre aux véhicules d'autres marques d'utiliser ces bornes . Ces véhicules utilisent un adaptateur CCS avec le connecteur NACS.
Mercedes-Benz élargit les options de recharge pour ses clients.
