Une compagnie aérienne et l'armée de l'air collaborent pour créer du kérosène synthétique à partir d'air et d'eau dans le cadre du projet SynCe. Ce projet comprend l'installation d'un réacteur de conversion du carbone (RCR) visant à produire du kérosène synthétique à partir d'eau et de dioxyde de carbone présents dans l'atmosphère.
Compagnie aérienne, créée en 2017, a choisi Bushwick, Brooklyn comme son pôle expérimental pour la création de carburant d'aviation durable (SAF) utilise une technique révolutionnaire appelée « power-to-liquid » qui convertit l'eau et le dioxyde de carbone en carburant. L'entreprise a obtenu 65 millions de dollars de l'Air Force Defense Innovation Unit pour son projet innovant.
Air Company extrait une petite quantité d'eau de l'approvisionnement municipal et utilise l'électrolyse pour la diviser en Hydrogénation et l'oxygène. L'oxygène est rejeté dans l'atmosphère tandis que l'hydrogène est stocké à haute pression.
Les sources de l'entreprise CO2 biogénique issu de la fermentation de l'éthanol à mélanger à l'hydrogène comprimé, qui se transforme finalement en carburant.
Le carbone est capté à New York et transporté à Brooklyn pour la production de carburant. Cependant, pour une production à plus grande échelle, Air Company envisage d'implanter des installations plus proches de la source de carbone afin de réduire les émissions liées au transport. Cela permet de réduire les émissions globales du cycle de vie du carburant d'aviation durable.
En décembre 2006, un bombardier B-52 a effectué un vol de 7 heures en utilisant un mélange 50/50 de carburant d'avion traditionnel et d'un carburant synthétique appelé Syntroleum, produit par l'intermédiaire de Fischer-Tropsch Depuis lors, le carburant d'aviation durable (SAF) a été utilisé par plus de 50 compagnies aériennes sur plus de 450,000 XNUMX vols.
Cependant, Air Company affirme que son carburant AirMade est unique en ce sens c'est un kérosène « drop-in » qui n'a pas besoin d'être mélangé à des combustibles fossiles et peut être produit uniquement avec du dioxyde de carbone, contrairement à ses prédécesseurs. De plus, AirMade est respectueux de l'environnement et son coût est comparable à celui des technologies traditionnelles. combustibles fossiles.
Air Company affirme que son carburant neutre en carbone entraîne une diminution remarquable de 94 à 97 pour cent des émissions de gaz à effet de serre (selon l'origine de l'électricité), ce qui, selon elle, est le plus élevé du marché.
En revanche, d'autres biocarburants, selon un graphique publié par Air Company, n'entraînent qu'une réduction de 60 à 80 pour cent, tandis que les procédures PTL-FT conventionnelles basées sur la méthode Fischer-Tropsch atteignent une réduction de XNUMX à XNUMX pour cent. 90 pourcentage de réduction, mais nécessitent un mélange 50-50 avec des combustibles fossiles ou pire encore.
L'entreprise évolutive d'Air Company a le potentiel de séduire l'armée de l'air en atteignant ses objectifs de réduction des émissions de carbone et en exécutant les Emploi de combat agile Doctrine (ACE).
Alors que l'Air Company et l'Air Force collaborent pour créer du carburant pour avions à partir uniquement d'air et d'eau, la capacité de déployer rapidement des systèmes de production de carburant sur ces bases dispersées simplifierait la logistique, rendant l'ACE plus facile à exécuter.
Source: Compagnie aérienne
