Les phénomènes météorologiques extrêmes observés partout dans le monde ont transformé le changement climatique en crise climatique. Avec une hausse de la température mondiale dépassant les 1.5 °C prévus, il est urgent de trouver de meilleures solutions pour réduire les émissions de carbone. Selon une étude de cas menée en Corée du Sud, les villes compactes peuvent réduire les émissions de carbone liées à la consommation.
Pour identifier les différentes sources et lieux d'émissions de carbone en milieu urbain, l' équipe de recherche de l'Université nationale de Pusan a mené une étude. Celle-ci visait principalement à examiner l'influence des formes urbaines sur les émissions de carbone . Les chercheurs ont estimé ces émissions avec une grande précision grâce à l'imagerie satellite nocturne. Cette méthode leur a permis de se concentrer sur les émissions liées à la consommation à l' échelle du pixel et d'obtenir ainsi une vision plus précise de l'empreinte carbone urbaine.
Les méthodes actuellement utilisées pour étudier ces tendances s'appuient principalement sur des données statistiques et des moyennes mondiales. Elles fournissent peu d'informations sur la localisation des émissions au sein des villes. Les émissions liées à la consommation de biens et services sont généralement négligées, car leur mesure et leur contrôle sont complexes en raison de leur nature multifactorielle.
Les villes peuvent jouer un rôle important dans l'atteinte de la neutralité carbone. Chaque ville présente une configuration unique, avec ses industries, ses activités économiques et sa consommation d'énergie. En fonction de ces caractéristiques, les schémas et l'intensité des émissions de carbone peuvent varier.
Découverte importante
Des chercheurs ont découvert que les petites villes à usage mixte et où les transports en commun sont bien utilisés ont tendance à produire moins d'émissions de CO2 . Dans les zones à usage mixte, la marche et les transports en commun contribuent à réduire les émissions de CO2 liées à la voiture.
Au contraire, les grandes villes à faible densité de population et à usage des sols inadapté ou de mauvaise qualité présentent les émissions de CO2 les plus élevées . Cela s'explique principalement par leur forte dépendance à la voiture individuelle pour les longs trajets.
Cependant, certains arguments contredisent cette théorie, affirmant que le développement compact pourrait aggraver les embouteillages, augmentant ainsi les émissions. Cela soulève des inquiétudes quant à son efficacité.
Cette étude souligne que les villes compactes peuvent réduire les émissions de carbone liées à la consommation. Un avenir où les villes compactes seront privilégiées est envisageable. Il en résultera un mode de vie urbain durable qui, globalement, sera bénéfique pour l'environnement, améliorera la santé humaine, stabilisera les économies et rehaussera la qualité de vie.
