Les véhicules électriques ont connu une réelle progression, non seulement à l'échelle mondiale, mais aussi en Inde. Si leur popularité n'a été annoncée à l'échelle nationale qu'après la pandémie, en seulement deux ans, ils ont non seulement gagné en popularité, mais ont également bénéficié de mises à niveau de plus en plus récentes. Cependant, une nouvelle inquiétude concerne les véhicules électriques : le remplacement des batteries pourrait freiner la capacité d'innovation du segment.
Le marché indien des véhicules électriques a connu une croissance significative, passant d'une valeur de 1.45 milliard de dollars en 2021 à une valeur de 113.99 milliards de dollars d'ici 2029, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 66.52 %. Ces chiffres proviennent du rapport « Marché indien des véhicules électriques, 2022-2029 » publié par Fortune Business Insights.
Derrière cette croissance et ce succès des véhicules électriques en si peu de temps, des facteurs tels qu’une sensibilisation accrue à l’environnement, le soutien gouvernemental et les progrès technologiques sont à l’origine.
L'utilisation des véhicules électriques a été encouragée par l'introduction de subventions, d'allègements fiscaux et d'investissements dans les infrastructures de recharge. Les progrès technologiques en matière de batteries et l'arrivée de nouvelles options de recharge pratiques contribuent également à la popularité croissante des véhicules électriques.
Le gouvernement a mis en place des mesures telles qu'un programme d'incubateurs, l'autorisation d'investissements directs étrangers à 100 %, le partage d'infrastructures pour le prototypage et un soutien financier via un dispositif de garantie de crédit pour les jeunes entreprises afin de promouvoir la mobilité électrique. Grâce à ces initiatives, les investissements dans les start-ups du secteur des véhicules électriques ont connu une croissance fulgurante de 255 % en 2021, pour atteindre 444 millions de dollars en 2022.
En 2022, NITI Aayog a publié un projet de politique relatif au remplacement des batteries des véhicules à deux et trois roues. L'objectif était de réduire les émissions de dioxyde de carbone d'au moins 1 gigatonne d'ici 2030.
Le remplacement d'une batterie consiste à remplacer une batterie déchargée par une batterie chargée. Cependant, les experts du marché affirment que ce type de remplacement constitue une impasse et qu'il ne fait que déconnecter les véhicules du réseau de carburant.
Auparavant, le remplacement de la batterie était considéré comme la solution idéale pour augmenter l'autonomie des véhicules électriques, faute de bornes de recharge. Cependant, aujourd'hui, nombre de ces véhicules offrent une autonomie supérieure à 100 kilomètres , rendant ainsi le remplacement de la batterie superflu.
Continuer ainsi est non seulement coûteux, mais aussi complexe et invendable à grande échelle. Les experts du secteur estiment que le remplacement des batteries ne fera que réduire les fonds des investisseurs et ne constituera pas une solution viable.
L'échange de batteries pourrait freiner l'innovation dans le secteur des véhicules électriques. Des questions telles que la propriété des batteries et leur standardisation entre les différents modèles afin d'optimiser les performances seront des enjeux importants à prendre en compte.
Bien que cela empêchera les entreprises d’innover et de proposer des batteries meilleures et moins chères, cela augmentera également les coûts de production et suscitera des préoccupations environnementales concernant l’élimination des batteries, car chaque véhicule aura désormais besoin de plusieurs batteries pour l’accompagner.
Il est nécessaire de donner du pouvoir aux clients et de leur donner la liberté de choisir la technologie ou la solution qu’ils préfèrent plutôt que de les forcer à se contenter d’une seule solution si un marché des véhicules électriques durable et dynamique doit être créé.
Adopter une autre voie pourrait s'avérer une vision à court terme. De plus, les constructeurs automobiles ne partagent généralement pas la technologie de leurs batteries ; l'utilisation de batteries interchangeables pourrait donc entraîner un surplus de batteries inutilisées, ce qui engendrerait une dégradation de l'environnement et des coûts inefficients.
Source : TOI
