Les voitures autonomes deviennent réalité et, dans les années à venir, elles bouleverseront les systèmes de transport. Cela aura des répercussions sur de nombreux secteurs d'activité pesant des milliards de dollars. Cependant, grâce à une utilisation innovante des politiques publiques, les sociétés avancées peuvent faire de cette transformation de la mobilité un événement clé pour améliorer radicalement la sécurité publique. Elles peuvent utiliser ces politiques pour favoriser considérablement la prospérité économique et renforcer la cohésion sociale. À l'avenir, les véhicules autonomes deviendront omniprésents et légaux, ce qui représente la plus grande opportunité de politique publique de notre époque.
La propriété privée de véhicules autonomes n'est pas nécessaire si les législateurs saisissent l'occasion de mener la révolution de la mobilité sans conducteur et d'interdire la propriété privée. La société en tirera ainsi d'importants bénéfices.
Que se passera-t-il pendant la révolution de la mobilité sans conducteur ?
Nous avons listé ici ce qui se passera pendant la révolution de la mobilité sans conducteur :
- Pour la révolution de la mobilité autonome, les constructeurs devront adapter leurs stratégies commerciales, passant de la production de biens destinés aux marchés de consommation à celle de services. À mesure que les incitations à la responsabilité des producteurs tout au long du cycle de vie deviennent la norme, la société en tire des bénéfices en matière de durabilité. Si un véhicule autonome provoque un accident, la législation en vigueur en matière de responsabilité du fait des produits tient déjà le constructeur pour responsable. Que cela vous plaise ou non, l'arrivée des véhicules autonomes bouleversera les marchés de l'assurance grand public. Cela se produira en raison du transfert de responsabilité du conducteur au constructeur.
- La responsabilité légale renforce les incitations à la gestion de flotte et à la standardisation centralisée, ce qui améliorera la sécurité publique. Google a déjà démontré avec succès que sa flotte expérimentale de véhicules autonomes est nettement plus sûre que n'importe quel conducteur humain. De plus, une flotte partagée pourrait améliorer la sécurité intérieure. Les exploitants de flottes auront simplement besoin d'un moyen de garantir l'identité des passagers en toute confiance (par exemple, grâce à la biométrie) pour des raisons de responsabilité pénale, de vandalisme et de facturation. Cela améliorera également la capacité des forces de l'ordre à arrêter, localiser et transporter en toute sécurité les criminels.
- La grande majorité de l'espace de stationnement dans les rues pourrait facilement être éliminée en l'absence de véhicules autonomes privés. En effet, dans une telle situation, les véhicules non autonomes finiront par être retirés du service. Les gestionnaires de flottes chercheront à optimiser le marché et à maintenir l'offre de véhicules en adéquation avec la demande. Cela améliorera considérablement l'utilisation.
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Le chemin vers la révolution de la voiture autonome sera semé d'embûches, mais il n'en est pas moins réalisable. Pour réussir, il est indispensable de nouer des partenariats public-privé solides et de mettre en œuvre un leadership visionnaire. La première étape devrait consister à tester ce concept dans une petite ville à forte densité urbaine. Ce projet pilote devrait être financé par des fonds privés (comme Google, Nissan, GM, etc.), des fondations (comme Ford, Rockefeller ) et/ou des agences gouvernementales (comme le ministère de la Sécurité intérieure, le ministère des Transports, le NTSB, etc.). Il sera nécessaire de réunir un groupe diversifié de parties prenantes et de mettre en place une structure de gouvernance qui valorise la collecte de données, tant quantitatives que qualitatives, selon un large éventail d'indicateurs de performance et de résultats. Cette révolution représentera la plus grande opportunité de politique publique de notre époque.
