Mercedes-Benz utilisera le connecteur de recharge pour véhicules électriques de Tesla. Cette décision crée un sentiment d'urgence pour Volkswagen et BMW. Mercedes ajoutera davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques équipées de chargeurs haute puissance. En Amérique du Nord, l'entreprise vise 400 sites avec plus de 2,500 2,000 chargeurs, incluant le connecteur Tesla, et 10,000 2024 sites avec 12,000 XNUMX chargeurs dans le monde. Dès XNUMX, les propriétaires de Mercedes-Benz pourront utiliser plus de XNUMX XNUMX Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord.
Le constructeur automobile allemand a récemment adopté la norme de recharge nord-américaine de Tesla, ce qui rapproche l'entreprise d'Elon Musk de sa domination du secteur de la recharge. À partir de 2024, le constructeur fournira à ses clients des adaptateurs pour les bornes Tesla Supercharger, équipées d'une prise et d'une fiche compatibles avec la norme de recharge nord-américaine (NACS). À partir de 2025, Mercedes produira des véhicules électriques équipés du port de recharge Tesla, éliminant ainsi la nécessité d'un adaptateur.
Mercedes-Benz s'est associée à Tesla et, en adoptant son connecteur, l'entreprise suit l'exemple de grands constructeurs automobiles tels que Ford, GM, Volvo, Polestar et Rivian. Cette norme de recharge devient de plus en plus courante en Amérique du Nord et en Europe. Mercedes a rejoint le groupe. la tendance à suivre Tesladevenir le premier constructeur automobile allemand Cette décision met Volkswagen et BMW sous pression pour qu'ils fassent de même. VW, Hyundai, Kia et Stellantis ont tous confirmé être en discussion avec l'entreprise d'Elon Musk concernant l'adoption du NACS.
De plus, Mercedes a dévoilé son intention d'agrandir ses installations de recharge pour véhicules électriques à travers l'Amérique du Nord par construction de 400 hubs, équipés de plus de 2,500 XNUMX « chargeurs haute puissance », qui devraient également intégrer le connecteur NACS de Tesla. L'entreprise prévoit de déployer un réseau de 2,000 XNUMX hubs à travers le monde, abritant un total de 10,000 chargeurs.
Président du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, Ola Kפllenius a déclaré, Notre priorité stratégique est claire : construire les voitures les plus désirables au monde. Pour accélérer la transition vers les véhicules électriques, nous nous engageons à améliorer l'expérience de nos clients en matière de véhicules électriques, notamment grâce à des solutions de recharge rapides, pratiques et fiables, où que leur Mercedes-Benz les emmène. C'est pourquoi nous nous engageons à développer notre réseau mondial de recharge haute puissance Mercedes-Benz, dont les premiers sites ouvriront cette année. Parallèlement, nous mettons en œuvre le NACS dans nos véhicules, permettant ainsi aux conducteurs d'accéder à un vaste réseau de bornes de recharge de haute qualité en Amérique du Nord.
Mercedes a annoncé un partenariat avec ChargePoint et MN8 pour installer des bornes de recharge dans les principales villes et autoroutes. Les propriétaires de véhicules électriques Mercedes, comme les autres, pourront accéder aux premières bornes de recharge d'ici le dernier trimestre 2023.
André Cornelia, PDG de Mercedes-Benz HPC North America, a déclaré : Avec le développement du nouveau réseau de recharge haute puissance nord-américain de Mercedes-Benz, nous sommes prêts à redéfinir l'expérience de recharge des véhicules électriques. Nous renforçons la promesse forte de notre marque en tirant parti de la qualité, de la réputation et de l'orientation client qui font la renommée de Mercedes-Benz depuis plus d'un siècle.
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Mercedes-Benz utilisera le connecteur de recharge pour véhicules électriques de Tesla, souvent considéré comme supérieur à celui de nombreuses bornes de recharge tierces. Ces bornes sont généralement équipées Système de charge combiné (CCS) et la norme de recharge CHAdeMO, moins répandue. Selon l'entreprise, 45,000 12,000 Superchargeurs sont disponibles dans le monde, dont 2,000 5,000 aux États-Unis. Tesla compte environ 2 XNUMX bornes de recharge rapide en courant continu et près de XNUMX XNUMX chargeurs de niveau XNUMX en service aux États-Unis, selon le ministère de l'Énergie.
Les superchargeurs Tesla sont désormais disponibles pour les propriétaires de Mercedes-Benz. L'entreprise se targue d'une fiabilité quasi irréprochable, contrairement à d'autres bornes de recharge pour véhicules électriques qui rencontrent des problèmes tels que des dysfonctionnements logiciels, des câbles usés et des chargeurs défectueux. L'entreprise indique que l'année dernière, les superchargeurs ont affiché un temps de disponibilité moyen de 99.95 %, soit un niveau légèrement inférieur aux 99.96 % atteints en 2021.
Les Superchargeurs Tesla ont longtemps été réservés aux propriétaires de Tesla. Cependant, l'entreprise a récemment commencé à leur donner accès. véhicules électriques non Tesla en Europe. L'administration Biden a déclaré l'année dernière que Tesla devrait faire de même aux États-Unis pour être avoir les qualifications requises pour une partie des 7.5 milliards de dollars destinés à la recharge des véhicules électriques dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures.
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Les Superchargeurs Tesla aux États-Unis utilisent un connecteur différent de ceux en Europe. Ce connecteur, exclusif à Tesla, a été utilisé pour protéger l'entreprise de la concurrence. Grâce à sa taille réduite, Le connecteur NACS est moins sujet à des dysfonctionnements par rapport aux connecteurs CCS. Tesla a installé un dispositif appelé « Magic Dock » pour permettre aux véhicules non Tesla d'utiliser les chargeursIls utilisent un adaptateur CCS avec le connecteur.
Matériau Mercedes-Benz élargit les options de recharge pour ses clients
