Les rickshaws électriques sont des véhicules à trois roues, fonctionnant avec des batteries plomb-acide électrifiées. Grâce à leur potentiel zéro émission, ces rickshaws deviennent le principal moyen de transport public dans plusieurs pays d'Asie. Ainsi, les rickshaws électriques, non seulement aux États-Unis, mais aussi dans le monde entier, sont en train de conquérir le monde.
En Inde, près de la moitié des ventes de pousse-pousse l'année dernière concernaient des pousse-pousse électriques. Aux États-Unis, les véhicules électriques ont beau être à la mode, ils ne représentent qu'un faible pourcentage des ventes de véhicules neufs.
En revanche, d'autres pays connaissent simultanément une forte croissance des ventes de véhicules électriques . Le hic, c'est qu'il ne s'agit pas de voitures, mais de rickshaws (un tricycle hybride entre vélo et moto). Ces derniers constituent le mode de transport public le plus répandu dans plusieurs pays asiatiques.
D'après The Atlantic Reports, ces dernières années, les rickshaws électriques ont envahi les rues de façon exponentielle. Pourtant, malgré l'importance accordée aux véhicules respectueux de l'environnement, ni le gouvernement ni les constructeurs automobiles n'ont encouragé leur développement. Leur succès, en soi, est néanmoins remarquable.
Tout a commencé il y a une quinzaine d'années, lorsque le prix des batteries au plomb a chuté et que les rickshaws ont cherché à s'électrifier. Cela a conduit à l'émergence de plusieurs ateliers indépendants et entreprenants qui ont commencé à importer des pièces automobiles de Chine pour fabriquer leurs propres rickshaws électriques. L'objectif principal de cette initiative était de produire et de vendre des rickshaws à bas prix.
L'idée a fini par séduire les constructeurs automobiles, qui ont alors commencé à proposer leurs propres versions. Le Mahindra e-Alfa, avec son moteur de 2 chevaux et son prix inférieur à 1 800 $, fait également partie de la gamme des rickshaws électriques pour passagers.
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L'essor des rickshaws électriques est un phénomène important dans des pays comme l'Inde, où la pollution atmosphérique constitue un problème majeur depuis plusieurs années. Une étude a révélé qu'un rickshaw électrique permet de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 3 à 6 tonnes par an . Ce ratio est comparable aux émissions annuelles d'une voiture aux États-Unis.
La raison derrière cette comparaison de ratio est que même si les rickshaws électriques sont plus économes en carburant par rapport à une berline familiale de taille moyenne, ils sont conduits toute la journée au lieu d'être garés la plupart du temps.
Ainsi, pour purifier l'air, le passage au pousse-pousse électrique présente un potentiel considérable et un impact considérable à long terme. C'est pourquoi on dit que les pousse-pousse électriques sont en train de conquérir le monde, et pas seulement les États-Unis.
Source : The Atlantic
