Acheter un objet d'occasion est toujours source d'inquiétude. Il faut se renseigner sur son état, sa durée de vie restante et bien d'autres aspects. Lorsqu'il s'agit d'un bien comme un véhicule, la question devient encore plus sérieuse. Si une voiture classique à essence reste plus sûre, une nouvelle étude révèle la durée de vie de la batterie d'un véhicule électrique.
Il était nécessaire de poser une question aussi pertinente, et pour y répondre, les données de 15 000 voitures ont été utilisées. Le problème de cette étude est que peu de véhicules électriques sont aussi anciens, et certains des modèles plus anciens pris en compte sont désormais obsolètes, la technologie des batteries ayant considérablement progressé.
Malgré les difficultés rencontrées lors de l'étude et d'autres exceptions, seulement 1.5 % des véhicules inclus ont nécessité un remplacement de batterie . Plus important encore, l'autonomie est restée constante. Une légère baisse a été observée au départ, mais elle s'est stabilisée une fois la période de rodage terminée.
Les batteries étudiées provenaient de différents véhicules et présentaient des caractéristiques variées. Une comparaison entre la Tesla Model S de 85 kWh et celle de 100 kWh ayant parcouru 160 000 km a montré que l'autonomie de la première restait quasiment inchangée, tandis que celle de la seconde diminuait sensiblement.
Une nouvelle étude révèle la durée de vie de la batterie d'un véhicule électrique. Bien qu'il soit impossible de donner une durée précise, la garantie constructeur de nombreux véhicules électriques expire à 160 000 kilomètres.
Au-delà de cette limite, il est difficile de déterminer la durée de vie d'une batterie de véhicule électrique. Néanmoins, 100 XNUMX miles semblent bien plus longs que ce que les détracteurs des véhicules électriques voudraient vous faire croire comme étant leur véritable cycle de vie.
La batterie lithium-ion d'un véhicule électrique représente 50 à 70 % de sa valeur ; si elle est déchargée, la voiture est pratiquement inutilisable. Bien que les batteries lithium-ion commencent à se détériorer dès leur fabrication, celle d'un véhicule électrique est plus complexe et sophistiquée. Hormis les Hyundai Kona et Chevy Bolt EV , les autres véhicules électriques inclus dans l'étude ont nécessité moins de remplacements de batterie.
Jusqu'à présent, la plupart des voitures de 2017 ont nécessité un remplacement de batterie, puisque près de 12 % des véhicules électriques vendus cette année-là ont eu besoin d'un remplacement de batterie, contre presque 0 % des utilisateurs en 2016.
Aux États-Unis, la période de garantie moyenne pour une batterie de VE est de 8 ans ou 100 XNUMX miles et pour l'instant, ces chiffres sont le meilleur moyen de comprendre combien de temps une batterie de VE durera au strict minimum.
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Avec l'évolution des technologies de batteries, celles-ci ne cesseront de s'améliorer. En attendant, il est important de prêter attention à des facteurs tels que la chaleur, la charge et la profondeur de décharge. Assurez-vous de surveiller régulièrement votre véhicule électrique et de prendre soin de la batterie autant que possible.
Source : Récurrent
