उचित सुरक्षा प्रमाणन के बिना इलेक्ट्रिक बाइक बैटरी का प्रवेश वर्जित

न्यूयॉर्क शहर इलेक्ट्रिक बाइक और उनकी लिथियम-आयन बैटरी से जुड़ी सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए कदम उठा रहा है। बिना सुरक्षा प्रमाणपत्र वाली ई-बाइक को अब शहर में प्रवेश की अनुमति नहीं है। अपरिचित निर्माताओं से आयातित कम लागत वाले मॉडल सुरक्षा उपायों से समझौता कर रहे हैं, जिससे घातक आग सहित संभावित खतरे पैदा हो रहे हैं। दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि के साथ ही इस साल अकेले शहर में 13 मौतें हुई हैं। इस समस्या का मुकाबला करने के लिए, NYC ने असुरक्षित ई-बाइक की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया, लेकिन अब अवैध आयात को रोकने के लिए पूरे देश में सुरक्षा नियमों की मांग हो रही है।

इलेक्ट्रिक बाइक तेज़ी से निजी परिवहन के लिए कारों के सबसे ज़्यादा मांग वाले विकल्पों में से एक बन रही हैं, ख़ास तौर पर न्यूयॉर्क शहर जैसे व्यस्त शहरों में। लेकिन फिर भी वे उन्हें सीमा पर रोक रहे हैं? जानलेवा आग के कारण ई-बाइक पर प्रतिबंध लगाए गए हैं। समस्या यह है कि सभी ई-बाइक एक जैसी नहीं बनाई जाती हैं।

प्रीमियम ई-बाइक विभिन्न सुरक्षा नियमों का पालन करने के लिए निर्मित की जाती हैं, जिनमें शामिल हैं सुरक्षा उनके शक्तिशाली लिथियम-आयन बैटरी पैक की। हालाँकि, सस्ती बिजली साइकिल, अक्सर अपरिचित या बिना ब्रांड वाली कंपनियों से आयातित हो सकता है सुरक्षा उपायों पर समझौता। इसके चलते ऐसा हुआ है खराब क्वालिटी बैटरी पैक में आग लगने की सम्भावना होती है, जिससे कभी-कभी घातक परिणाम, यहां तक ​​कि मृत्यु भी हो सकती है।

के अनुसार लाइट इलेक्ट्रिक वाहन एसोसिएशनएक प्रमुख उद्योग समूह, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पिछले साल लगभग 1.1 मिलियन ई-बाइक का उल्लेखनीय आयात देखा। 2021 में, देश को 880,000 से अधिक ई-बाइक प्राप्त हुईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में दोगुनी और 2019 की संख्या से तीन गुना अधिक है।

ख़राब बैटरी के पीछे का कारण

सड़कों पर इस्तेमाल की जाने वाली बैटरियों का एक बड़ा हिस्सा वास्तव में आफ्टरमार्केट उत्पाद हैं। अपनी कम लागत के कारण डिलीवरी कर्मचारियों के लिए उनकी अपील के बावजूद, ये बैटरियां अक्सर खराब तरीके से निर्मित होती हैं। कारों के कारण होने वाली यातायात भीड़ के परिणामस्वरूप ई-बाइक द्वारा भोजन की डिलीवरी न्यूयॉर्क शहर में बेहद लोकप्रिय हो गई है। हालांकि, उनकी सीमित आय और लंबे काम के घंटों के कारण, डिलीवरी राइडर्स अक्सर उपलब्ध सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक बाइक चुनने के लिए मजबूर होते हैं।

न्यूयॉर्क शहर में एक दुकान आग लगी सुबह-सुबह हुए विस्फोट के बाद दुकान में मोटर चालित साइकिलें और उनकी खतरनाक लिथियम-आयन बैटरियाँ भरी हुई थीं। चार लोगों की दुखद मौत उनकी नींद में ही हो गई, क्योंकि घने धुएं ने धधकती दुकान के ऊपर के अपार्टमेंट को तेजी से अपनी चपेट में ले लिया।

सुरक्षित ई-बाइक की दिशा में संभावित कदम

बिना सुरक्षा प्रमाणपत्र के ई-बाइक अब NYC में नहीं चल पाएगी, क्योंकि इस साल न्यूयॉर्क शहर में ई-बाइक से जुड़ी दुर्घटनाओं के कारण 13 आग लगने की घटनाओं में 100 लोगों की मौत हो चुकी है। यह पिछले साल की तुलना में पहले से ही दोगुनी संख्या है। शहर में लगभग XNUMX ई-बाइक दुर्घटनाएँ हुई हैं। 65,000 ई-बाइक, जो उनकी लोकप्रियता के कारण समस्या को और बदतर बना देता है।

वर्ष की शुरुआत में, न्यूयॉर्क शहर ने एक कानून लागू किया था। व्यापक निषेध इलेक्ट्रिक साइकिलों की बिक्री पर यूएल प्रमाणपत्रों को पूरा नहीं करतेबैटरियों के साथ छेड़छाड़ करना या इस्तेमाल की गई लिथियम-आयन कोशिकाओं से बनी रिफर्बिश्ड बैटरियों को बेचना अब नवीनतम नियमों द्वारा प्रतिबंधित है। अधिकारी गैर-प्रमाणित ई-बाइक बैटरियों के लिए नो एंट्री बनाने और इसे और विस्तारित करने की योजना बना रहे हैं।

और देखें: उबर न्यूयॉर्क में बैटरी में आग लगने की समस्या से निपटने के लिए ई-बाइक के लिए बाय-बैक कार्यक्रम को वित्तपोषित करेगा

ई-बाइक की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, बैटरियों के कारण आग लगने और मौतों की घटनाओं में वृद्धि हुई है। इसके कारण इन बैटरियों के निर्माण, बिक्री, रीकंडीशनिंग, चार्जिंग और भंडारण के संबंध में नियमों में सुधार करने के प्रयास किए गए हैं।

सार्वजनिक सुनवाई

RSI संयुक्त राज्य उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग उपभोक्ता अधिवक्ताओं और अग्निशमन विभागों द्वारा, विशेष रूप से न्यूयॉर्क शहर में, राष्ट्रव्यापी सुरक्षा नियमों को लागू करने और सीमा पर गैर-अनुपालन आयातों को जब्त करने का आह्वान किया जा रहा है। इस उपाय का उद्देश्य खतरनाक ई-बाइक और दोषपूर्ण बैटरियों को प्रचलन से प्रभावी ढंग से हटाना है, जिससे हमारी सड़कों और घरों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

आयोग द्वारा तय किए गए निर्णय के अनुसार इस मुद्दे पर चर्चा की जाएगी। गुरुवार को सार्वजनिक सुनवाई वाशिंगटन में। पिछले महीने चाइनाटाउन ई-बाइक की दुकान में बैटरी विस्फोट की दुर्घटना के बाद, NYC मेयर एरिक एडम्स कहा, "हम महीनों से खतरे की घंटी बजा रहे हैं। हमें वास्तविक कार्रवाई की जरूरत है, न केवल राज्य स्तर पर, बल्कि संघीय स्तर पर भी।"

पिछले दो सालों में, देश भर के 200 राज्यों से आयोग को बैटरी से जुड़ी 39 से ज़्यादा आग लगने की रिपोर्ट मिली है, जिसके कारण 19 लोगों की मौत हो गई। इन घटनाओं में बैटरी से चलने वाली साइकिल, होवरबोर्ड और स्कूटर जैसे माइक्रोमोबिलिटी डिवाइस शामिल थे।

अधिकारियों की राय

चक श्यूमर और कर्स्टन गिलब्रांडन्यूयॉर्क के डेमोक्रेटिक सीनेटरों ने पिछले महीने एक नया कानून प्रस्तावित किया था। यह कानून ई-बाइक और उनकी बैटरियों के लिए अनिवार्य सुरक्षा नियमशूमर ने इस बात पर जोर दिया कि अनिवार्य मानकों के अभाव के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में निम्न गुणवत्ता वाली बैटरियों की बाढ़ आ गई है, जिसके परिणामस्वरूप आग लगने का खतरा बढ़ गया है।

इसके अतिरिक्त, न्यूयॉर्क शहर के अधिकारियों ने हाल ही में 25 मिलियन डॉलर के संघीय अनुदान की घोषणा की है। पूरे शहर में ई-बाइक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करनाअग्निशमन अधिकारियों के अनुसार, यह उम्मीद की जा रही है कि इस पहल से संभावित आग के खतरों में काफी कमी आएगी।

"हम जिन आग से निपट रहे हैं, वे सामान्य से बहुत अलग हैं, क्योंकि इन मामलों में बैटरियां केवल सुलगती नहीं हैं, बल्कि फट जाती हैं," वर्णित लौरा कवानाघन्यूयॉर्क शहर के अग्निशमन आयुक्त डॉ.

"जब वे विफल होते हैं, तो वे बहुत ही शानदार तरीके से विफल होते हैं। इनमें से एक के प्रज्वलित होने पर, आग की मात्रा बहुत अधिक हो जाती है, अक्सर इतनी अधिक कि घर में मौजूद व्यक्ति बाहर नहीं निकल पाता, और अग्निशमन कर्मी उन्हें बुझाने के लिए अंदर नहीं जा पाते," कवानाघ ने कहा। वह फोरम में राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों और संभावित खतरनाक उपकरणों के खिलाफ सख्त नियमों की वकालत करने वाले वक्ताओं में से एक हैं।

एक अन्य वक्ता मैट मूरपीपुलफॉरबाइक्स गठबंधन की सामान्य और नीति परिषद ने कहा, "लेकिन वह उत्पाद इतना सस्ता है क्योंकि वह उन डिज़ाइन और परीक्षण से नहीं गुज़रा है। यह किसी मानक को पूरा नहीं करता है, इसलिए वे सस्ते हैं। भले ही कोई विनियमन हो, फिर भी विदेशी विक्रेताओं और निर्माताओं के पास इन उत्पादों को संयुक्त राज्य अमेरिका में भेजने की क्षमता होगी।"

बैटरी विशेषज्ञों की राय

ई-बाइक की बैटरियाँ सेलफ़ोन, लैपटॉप और इलेक्ट्रिक वाहनों में इस्तेमाल की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों के समान होती हैं। इन बैटरियों में ज़्यादा गरम होने की समस्या होती है। और यही मुख्य कारण है कि बिना सुरक्षा प्रमाणपत्र के ई-बाइक को अब NYC में अनुमति नहीं दी जाती।

के अनुसार रॉबर्ट स्लोनयूएल सॉल्यूशंस के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और मुख्य वैज्ञानिक, डॉ. उल सोल्यूशंस ने कहा कि सख्त नियमों, सुरक्षा मानकों और अनुपालन परीक्षण ने इन उपकरणों में आग लगने के जोखिम को बहुत कम कर दिया है। इलेक्ट्रिक बाइक में आग लगने के जोखिम को कैसे कम करें?

रॉबर्ट ने कहा कि ई-बाइक बैटरियों के साथ भी यही स्थिति हो सकती है, बशर्ते कि उनका निर्माण स्थापित सुरक्षा नियमों के अनुसार किया गया हो।

सीखना लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO4) क्या है?

"हमें बस उन्हें सुरक्षित बनाने की ज़रूरत है, और परीक्षण और प्रमाणन के माध्यम से उन्हें सुरक्षित बनाने का एक तरीका है। आग और चोटों और दुर्भाग्य से मौतों के मामले में हमने जो इतिहास देखा है, उसे देखते हुए - न केवल न्यूयॉर्क में, बल्कि पूरे देश और दुनिया भर में," रॉबर्ट स्टोन ने आगे कहा.

स्रोत डौग ली और एंड्रयू ट्रोटा राष्ट्रीय अग्नि सुरक्षा संघ (NFPA) में भाग लेते हुए