गैस वाहनों की तुलना में ईवी का वजन ज़्यादा होने के कारण सुरक्षा संबंधी समस्याएँ पैदा हो रही हैं। स्वच्छ और हरित विकल्प होने के बावजूद, ईवी का अतिरिक्त वजन पार्किंग, यातायात सुरक्षा, गैरेज और सड़कों के लिए समस्याएँ पैदा कर सकता है, जिससे दुर्घटनाओं में मृत्यु दर बढ़ जाती है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन पेट्रोल से चलने वाले वाहनों की जगह लेंगे, यह समस्या और भी बदतर होती जाएगी क्योंकि जल्द ही सड़कों पर हल्के पेट्रोल वाहनों की तुलना में अधिक भारी वाहन होंगे।
यह मुद्दा शायद कोई बड़ी बात न लगे लेकिन यह वास्तव में ऐसा ही है। ई.वी. मामूली रूप से भारी नहीं होते बल्कि सैकड़ों या हज़ारों पाउंड तक भारी होते हैं। और इस भारीपन के लिए ई.वी. की बैटरियों को धन्यवाद दिया जा सकता है क्योंकि वे गैस वाहन के इंजन की तुलना में बहुत भारी होती हैं।
अगर आप जीएमसी हमर ईवी की तुलना जीएमसी सिएरा से करें तो दोनों के वजन में लगभग 3,000 पाउंड का अंतर है, जिसमें बैटरी के कारण हमर ईवी का वजन 2,900 पाउंड बढ़ जाता है । यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ऊपर तुलना किए गए दोनों जीएमसी मॉडल फुल साइज पिकअप ट्रक हैं।
ऐसा नहीं है कि ये मुद्दे भविष्य के लिए एहतियाती चिंताएं हैं। बल्कि, इलेक्ट्रिक वाहनों का भारी होना वर्तमान में ही समस्याएं पैदा करने लगा है।
कुछ समय पहले ही न्यूयॉर्क में एक पार्किंग गैराज के ढहने से भारी जानमाल का नुकसान हुआ था। हाल के दिनों में सड़क दुर्घटनाओं में काफी वृद्धि हुई है और स्थिति और भी बदतर हो गई है क्योंकि वाहन में हर 1,000 पाउंड वजन बढ़ने से मृत्यु की संभावना 47% तक बढ़ जाती है ।
भले ही हाल ही में हुई दुर्घटना का कारण इलेक्ट्रिक वाहन न रहे हों, लेकिन अतिरिक्त वजन के कारण यह प्रश्न उठता है कि क्या पुरानी सड़कें और संरचनाएं इतनी शक्ति रखती हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन को खड़ा किया जा सके या नहीं।
और इसका जो भी जवाब हो, बैटरी को छोटा और अधिक कुशल बनाने के लिए समानांतर प्रयास करना आवश्यक है। इससे इलेक्ट्रिक वाहन हल्के और अधिक सुरक्षित बनेंगे।
पेट्रोल से चलने वाले वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों का अधिक वजन सुरक्षा संबंधी समस्याएं पैदा कर रहा है। सेंटर फॉर ऑटो सेफ्टी के कार्यवाहक कार्यकारी निदेशक माइकल ब्रूक्स ने कहा, " जब तक हम बैटरी डिजाइन और वाहन डिजाइन में अविश्वसनीय रूप से तेजी से प्रगति नहीं देखते और बैटरी की ऊर्जा घनत्व में वृद्धि का उपयोग रेंज बढ़ाने के बजाय वजन कम करने के लिए करने जैसे स्मार्ट कदम नहीं उठाते, या बैटरी स्वैपिंग के द्वार नहीं खोलते, तब तक यह समस्या बनी रहेगी।"
हमें इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के अतिरिक्त वजन के कारण कई अतिरिक्त मौतें और चोटें देखने को मिल सकती हैं।”
