जीवन में अक्सर समस्याएं आती रहती हैं और उनका समाधान अक्सर सबके सामने ही छिपा रहता है। टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क के गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए खुलने पर भी यही हुआ। अन्य ब्रांडों की कारों में चार्जिंग पोर्ट टेस्ला वाहनों से अलग बॉडी पर होते हैं, इसलिए चार्जिंग स्टेशन पर अलग-अलग इलेक्ट्रिक वाहनों को फिट करना हमेशा से एक समस्या रही है, लेकिन हाल के घटनाक्रमों के अनुसार, टेस्ला के 350 किलोवाट V4 स्टेशन अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों की तिरछी पार्किंग के लिए एक कारगर समाधान हैं।
टेस्ला के V4 चार्जिंग स्टॉल टेस्ला और गैर-टेस्ला ईवी के लिए वरदान साबित होने जा रहे हैं। यह अगली पीढ़ी का सुपरचार्जर है जो अपने 350kW चार्जिंग आउटपुट की बदौलत वाहनों को तेज़ी से चार्ज करेगा।
इतना ही नहीं, इन चार्जिंग स्टेशनों में ऊंचे बूथ या स्टॉल होंगे, चार्जर्स में लंबी कॉर्ड होंगी जिससे वे अधिक दूरी तय कर सकेंगे और चार्जिंग स्टॉप भी बड़े होंगे। ये सभी चीजें टेस्ला के अलावा अन्य वाहन चालकों के लिए विशेष रूप से मददगार होंगी, क्योंकि उनके वाहनों में चार्जिंग पोर्ट कार के विभिन्न हिस्सों पर स्थित होते हैं।
अन्य मॉडलों की इलेक्ट्रिक गाड़ियों को चार्ज करने वाले टेस्ला मैजिक डॉक सुपरचार्जर अभी भी परीक्षण के अधीन हैं , इसलिए अभी तक केवल कुछ ही सुपरचार्जर स्टेशन अन्य ब्रांडों के वाहनों को सपोर्ट करते हैं।
टेस्ला सुपरचार्जर्स के साथ एक और समस्या यह है कि उनके केबल छोटे होते हैं, जो टेस्ला ईवी की जरूरतों को पूरा करने के लिए पूरी तरह से डिजाइन किए गए हैं और कार मॉडल पर उनका एक समान स्थान होता है, जबकि अन्य ईवी के मामले में ऐसा नहीं है, जिनका कोई निश्चित स्थान नहीं होता है।
टेस्ला वी4 स्टेशनों का पायलट प्रोजेक्ट नीदरलैंड में चल रहा है क्योंकि यूरोप में टेस्ला स्टेशन अन्य ब्रांडों के इलेक्ट्रिक वाहनों के चालकों के लिए लंबे समय से खुले हैं और नीदरलैंड में यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरों का सबसे सघन नेटवर्क है।
टेस्ला के 350 किलोवाट वी4 स्टेशन अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों की तिरछी सुपरचार्जर पार्किंग की कुंजी हैं, क्योंकि वे वाहनों को 250 किलोवाट के बजाय 350 किलोवाट पर चार्ज करेंगे, जो कि आगे चलकर मानक बनने वाला है।
दूसरी ओर, हालांकि ये स्टेशन सेमी-ट्रक चार्जिंग स्टेशनों जितने ऊंचे नहीं होंगे, फिर भी ये पुराने सुपरचार्जर स्टेशनों की तुलना में काफी बड़े होंगे, जिनमें लंबी केबल और लंबी पार्किंग जगह होगी, जिससे ईवी चार्जिंग के एर्गोनॉमिक्स को बेहतर बनाया जा सकेगा।
ये अवलोकन नीदरलैंड के एक राजमार्ग के पास स्थित 16 स्टॉल वाले वी4 सुपरचार्जर स्थल से प्राप्त हुए हैं, जिसे फास्ट चार्जिंग के शौकीन फेलिक्स हार्मर ने देखा था। तुलनात्मक रूप से, वी4 स्टॉल वी3 स्टॉल से बड़े हैं । साथ ही, इन 16 स्टॉलों को चार टेस्ला पावर कैबिनेट द्वारा सपोर्ट किया जाएगा, जिसका अर्थ है कि एक कैबिनेट चार स्टॉलों को संभालेगा।
ऑस्ट्रेलिया, जिसके सुपरचार्जर नेटवर्क में अभी V2 और V3 स्टॉल हैं, को इस साल के अंत तक V4 स्टॉल भी मिल सकते हैं। 56 टेस्ला सुपरचार्जर साइटों में से, जिनमें 301 स्टॉल हैं, 64.3% में V2 सुपरचार्जर हैं जबकि बाकी V3 हैं। पिछले साल एरिजोना में पहले V4 स्टॉल लॉन्च होने की उम्मीद थी, लेकिन वर्तमान विकास पर अपडेट अज्ञात है।
स्रोत: नोटबुक चेक
