मर्सिडीज-बेंज टेस्ला के ईवी चार्जिंग कनेक्टर का उपयोग करेगी। लिए गए निर्णय से वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू के लिए भी ऐसा ही करने की तत्काल आवश्यकता महसूस होती है। मर्सिडीज हाई-पावर चार्जर के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए और अधिक चार्जिंग स्टेशन जोड़ेगी। उत्तरी अमेरिका में, उनका लक्ष्य टेस्ला के कनेक्टर सहित 400 से अधिक चार्जर के साथ 2,500 साइट और दुनिया भर में 2,000 चार्जर के साथ 10,000 साइट बनाना है। 2024 से शुरू होकर, मर्सिडीज-बेंज के मालिक पूरे उत्तरी अमेरिका में 12,000 से अधिक टेस्ला सुपरचार्जर का उपयोग कर सकेंगे।
जर्मन ऑटोमेकर ने हाल ही में टेस्ला के उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक को अपनाया है, जो एलन मस्क की कंपनी को चार्जिंग उद्योग पर हावी होने के करीब लाता है। जर्मन ऑटोमेकर अपने ग्राहकों को टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशनों का उपयोग करने के लिए एडेप्टर प्रदान करना शुरू कर देगा, जिसमें 2024 से कंपनी के उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (NACS) के साथ संगत प्लग और आउटलेट है। 2025 से शुरू होकर, मर्सिडीज टेस्ला के चार्जिंग पोर्ट से लैस इलेक्ट्रिक वाहन बनाएगी, जिससे एडेप्टर की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।
मर्सिडीज-बेंज ने टेस्ला के साथ साझेदारी की है और इसके कनेक्टर को अपनाकर कंपनी फोर्ड, जीएम, वोल्वो, पोलस्टार और रिवियन जैसी प्रमुख कार निर्माताओं के नक्शेकदम पर चल रही है। यह चार्जिंग मानक उत्तरी अमेरिका और यूरोप में तेजी से आदर्श बन रहा है। मर्सिडीज भी टेस्ला के साथ जुड़ गई है टेस्ला का अनुसरण करने की प्रवृत्ति, बनने पहली जर्मन कार निर्माता कंपनी ऐसा करने के लिए। इस कदम से वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू पर भी ऐसा करने का दबाव है। VW, हुंडई, किआ और स्टेलेंटिस सभी ने पुष्टि की है कि वे NACS को अपनाने के संबंध में मस्क की कंपनी के साथ चर्चा कर रहे हैं।
इसके अलावा, मर्सिडीज ने खुलासा किया विस्तार करने का इरादा उत्तरी अमेरिका में अपनी EV चार्जिंग सुविधाएं बढ़ाकर 400 हब का निर्माण, 2,500 से अधिक "उच्च-शक्ति चार्जर" से सुसज्जित, इनमें टेस्ला का NACS कनेक्टर भी शामिल होगा। कंपनी का इरादा इसे तैनात करने का है दुनिया भर में 2,000 हबों का नेटवर्क, कुल आवास 10,000 चार्जर.
मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष, ओला केलेनियस कहा, "हमारी रणनीतिक प्राथमिकता स्पष्ट है: दुनिया की सबसे पसंदीदा कारों का निर्माण करना। इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव को गति देने के लिए, हम अपने ग्राहकों के लिए संपूर्ण ईवी-अनुभव को बेहतर बनाने के लिए समर्पित हैं - जिसमें तेज़, सुविधाजनक और विश्वसनीय चार्जिंग समाधान शामिल हैं, चाहे उनकी मर्सिडीज-बेंज उन्हें कहीं भी ले जाए। यही कारण है कि हम अपने वैश्विक मर्सिडीज-बेंज हाई-पावर चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध हैं, जिसकी पहली साइटें इस साल खुलेंगी। समानांतर रूप से, हम अपने वाहनों में NACS को भी लागू कर रहे हैं, जिससे ड्राइवरों को उत्तरी अमेरिका में उच्च-गुणवत्ता वाले चार्जिंग ऑफ़रिंग के विस्तृत नेटवर्क तक पहुँच मिल सके।"
मर्सिडीज ने महत्वपूर्ण शहरों और राजमार्गों पर चार्जर स्थापित करने के लिए चार्जपॉइंट और MN8 के साथ साझेदारी की घोषणा की। मर्सिडीज ईवी मालिकों के साथ-साथ गैर-मर्सिडीज ईवी मालिकों को 2023 की अंतिम तिमाही तक शुरुआती चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच मिलने की उम्मीद है।
एंड्रयू कॉर्नेलियामर्सिडीज-बेंज एचपीसी नॉर्थ अमेरिका के सीईओ ने कहा, "मर्सिडीज-बेंज के नए उत्तरी अमेरिकी हाई-पावर चार्जिंग नेटवर्क के विकास के साथ, हम इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग अनुभव को फिर से परिभाषित करने के लिए तैयार हैं। हम यहां प्रसिद्ध गुणवत्ता, प्रतिष्ठा और ग्राहक फोकस का लाभ उठाकर अपने मजबूत ब्रांड वादे पर काम कर रहे हैं, जिसके लिए मर्सिडीज-बेंज एक सदी से भी अधिक समय से जानी जाती है।"
और देखें: टेस्ला सुपरचार्जर पर अपनी गैर-टेस्ला ईवी को कैसे चार्ज करें?
मर्सिडीज-बेंज टेस्ला के ईवी चार्जिंग कनेक्टर का उपयोग करेगी जिसे अक्सर कई थर्ड-पार्टी ईवी चार्जिंग स्टेशनों से बेहतर माना जाता है। इन स्टेशनों में आमतौर पर संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) प्लग और कम इस्तेमाल होने वाला CHAdeMO चार्जिंग मानक। कंपनी के अनुसार, दुनिया भर में 45,000 सुपरचार्जर उपलब्ध हैं, जिनमें से 12,000 संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित हैं। ऊर्जा विभाग के अनुसार, टेस्ला के पास संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 2,000 डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशन और लगभग 5,000 लेवल 2 चार्जर हैं।
टेस्ला सुपरचार्जर अब मर्सिडीज-बेंज मालिकों के लिए उपलब्ध हैं। कंपनी का दावा है कि उसके सुपरचार्जर की विश्वसनीयता का रिकॉर्ड लगभग बेदाग है, जबकि अन्य ईवी चार्जिंग स्टेशन सॉफ़्टवेयर की खराबी, घिसे हुए केबल और दोषपूर्ण चार्जर जैसी समस्याओं का सामना करते हैं। कंपनी की रिपोर्ट है कि पिछले साल सुपरचार्जर साइटों का औसत अपटाइम 99.95 प्रतिशत था, जो 99.96 में हासिल किए गए 2021 प्रतिशत से थोड़ा कम है।
टेस्ला सुपरचार्जर कई सालों तक टेस्ला मालिकों के लिए विशेष हुआ करते थे। हालाँकि, कंपनी ने हाल ही में इसकी पहुँच प्रदान करना शुरू किया है गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन यूरोप में। बिडेन प्रशासन ने पिछले साल कहा था कि टेस्ला को अमेरिका में भी ऐसा ही करना होगा के लिए पात्र द्विदलीय अवसंरचना कानून में ईवी चार्जिंग के लिए 7.5 बिलियन डॉलर में से कुछ।
अमेरिका में टेस्ला सुपरचार्जर यूरोप में मौजूद कनेक्टर से अलग कनेक्टर का उपयोग करते हैं। यह कनेक्टर टेस्ला के लिए विशिष्ट है और इसका उपयोग कंपनी को प्रतिस्पर्धा से बचाने के लिए किया गया था। अपने छोटे आकार के कारण, NACS कनेक्टर कम प्रवण है सीसीएस कनेक्टर की तुलना में खराबी के लिए टेस्ला ने एक उपकरण स्थापित किया है “मैजिक डॉक” गैर-टेस्ला वाहनों को चार्जर का उपयोग करने की अनुमति देगावे कनेक्टर के साथ सीसीएस एडाप्टर का उपयोग करते हैं।
स्रोत मर्सिडीज-बेंज ने ग्राहकों के लिए चार्जिंग विकल्पों का विस्तार किया
