इलेक्ट्रिक कारों के पैदल चलने वालों को टक्कर मारने की संभावना दोगुनी है: अध्ययन

इलेक्ट्रिक कारों को अक्सर ग्रीन मोबिलिटी की ओर पहला कदम माना जाता है। हालाँकि, हाल ही में हुए शोध से पता चला है कि पैदल चलने वालों के इलेक्ट्रिक कारों से टकराने की संभावना गैस या पेट्रोल कारों की तुलना में ज़्यादा होती है।

एक चौंकाने वाले अध्ययन में पाया गया है कि पेट्रोल या डीजल कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कारों से पैदल चलने वालों को अधिक टक्कर लगती है । यह स्थिति विशेष रूप से शहरों में अधिक प्रचलित है। अध्ययन में 2013 से 2017 तक ग्रेट ब्रिटेन में दर्ज की गई दुर्घटनाओं की दर पर प्रकाश डाला गया है। शोधकर्ताओं का मानना है कि शोरगुल वाले शहरी वातावरण में इलेक्ट्रिक वाहनों की कम आवाज के कारण जोखिम बढ़ सकता है ।

वर्तमान में, प्रदूषण कम करने के लिए सरकारें ईंधन इंजन वाले वाहनों के उत्पादन पर प्रतिबंध लगा रही हैं या उसे कम कर रही हैं। ईंधन/गैस से चलने वाली कारों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर लोगों को प्रोत्साहित करने के लिए विभिन्न प्रोत्साहन और छूटें शुरू की गई हैं। लेकिन पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए और अधिक उपाय करने की आवश्यकता को नजरअंदाज किया गया है।

परिणाम: अध्ययन और मृत्यु दर का विश्लेषण

ग्रेट ब्रिटेन के सड़क दुर्घटना आंकड़े – 120,197 पैदल यात्री हताहत 2013-2017 के बीच सड़क दुर्घटनाओं की रिपोर्ट दर्ज की गई।
कार/टैक्सियों से दुर्घटना में शामिल पैदल यात्री – 74% तक इसमें केवल गैसोलीन/डीजल शामिल था 2% इसमें इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड शामिल है।
औसत पैदल यात्री मृत्यु दर (प्रति 100 मिलियन मील) – 5.16 (95% सी.आई. 4.92 से 5.42) इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों में और 2.40 (95% सीआई 2.38 से 2.41) गैसोलीन/डीजल वाहनों के लिए।
शहरी क्षेत्र - पेट्रोल/डीजल वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं का प्रतिशत अधिक है 94% और 88%.
इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड वाहनों में जोखिम बढ़ने की सूचना मिली है। 3 बार ग्रामीण परिवेश की अपेक्षा शहरी परिवेश में अधिक।

एक अन्य अध्ययन से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन पेट्रोल कारों से भी बदतर हैं । जानिए क्यों?

शोधकर्ताओं का कहना है, " हमारे परिणामों के लिए एक संभावित स्पष्टीकरण यह है कि शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों के बीच परिवेशी शोर का स्तर भिन्न होता है, जिसके कारण शहरी क्षेत्रों में पैदल चलने वालों को इलेक्ट्रिक वाहनों की आवाज कम सुनाई देती है। "

शोधकर्ताओं ने इस बात पर जोर दिया है कि, " सार्वजनिक स्वास्थ्य के दृष्टिकोण से, हमारे परिणामों को स्वास्थ्य के लिए लाभकारी सक्रिय परिवहन के रूपों, जैसे पैदल चलना और साइकिल चलाना, को हतोत्साहित नहीं करना चाहिए; बल्कि इनका उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए किया जा सकता है कि यातायात दुर्घटनाओं से होने वाली चोटों के संभावित बढ़े हुए जोखिमों को समझा जाए और उनसे बचाव किया जाए। "

देश जल्द से जल्द नेट-जीरो लक्ष्य को पूरा करने के लिए पेट्रोल और डीजल कारों पर प्रतिबंध लगा रहे हैं। इस प्रकार, शोधकर्ताओं का निष्कर्ष है कि इलेक्ट्रिक कारों और हाइब्रिड से पैदल चलने वालों के टकराने की उच्च संभावना को संबोधित किया जाना चाहिए।

स्रोत : नेट ज़ीरो की राह पर पैदल यात्रियों की सुरक्षा