L'Alabama sta promuovendo attivamente il trasporto ecologico tramite rimborsi e programmi di sovvenzioni per la ricarica residenziale di veicoli elettrici. In questo blog, esploreremo l'Alabama EV Home Charger Rebate e gli sconti associati che contribuiscono a un pendolarismo sostenibile.
Rimborso per caricabatterie domestico EV in Alabama
L'Alabama offre una serie di rimborsi per le case, incentivi statali, incentivi per i servizi pubblici/privati e normative relative ai carburanti alternativi, ai veicoli elettrici (EV) e ai trasporti.
Di seguito sono riportati i dettagli del rimborso per il caricabatterie domestico per veicoli elettrici dell'Alabama:
- Clienti di Alabama Power può ottenere uno sconto una tantum di $ 500 per aver acquistato e installato un caricabatterie per veicoli elettrici di livello 2 (240 V) presso la propria abitazione.
- Questo sconto rende la ricarica domestica dei veicoli elettrici più conveniente e pratica, offrendo una velocità di ricarica più rapida rispetto ai caricabatterie di Livello 1 (120 V).
- I requisiti di ammissibilità includono essere un cliente residenziale di Alabama Power, risiedere in una casa unifamiliare e possedere o affittare un veicolo elettrico a batteria (BEV) o veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) nel sito di installazione.
- Per qualificarsi per lo sconto sul caricabatterie, assicurati che sia un caricabatterie di livello 2 (240 V) su un circuito dedicato acquistato negli ultimi 90 giorni. Invia una foto, una prova di acquisto e un numero di serie.
Ulteriori sconti e incentivi per la ricarica dei veicoli elettrici in Alabama
Gli incentivi statali per la ricarica dei veicoli elettrici in Alabama sono i seguenti:
1. Pianificazione dell'infrastruttura nazionale per i veicoli elettrici (NEVI) dell'Alabama
L'Alabama Department of Transportation deve presentare un piano annuale di distribuzione delle infrastrutture per veicoli elettrici ai dipartimenti dei trasporti e dell'energia degli Stati Uniti. Questo piano delinea come saranno distribuiti i fondi NEVI.
2. Rimborsi per stazioni di ricarica per veicoli elettrici e sostituzione di veicoli diesel medi e pesanti
Dipartimento degli affari economici e comunitari dell'Alabama (ADECA) fornisce sovvenzioni per stazioni di ricarica per veicoli elettrici leggeri nonché la sostituzione di veicoli diesel medi e pesanti qualificati con nuovi veicoli diesel o alimentati a carburante alternativo.
Le sovvenzioni coprono un'ampia gamma di veicoli e attrezzature, inclusi autocarri medi e pesanti, autobus scolastici, navetta e di linea, autostazioni di trasporto merci, attrezzature di supporto a terra per aeroporti, carrelli elevatori e attrezzature per la movimentazione delle merci nei porti. I veicoli idonei devono soddisfare requisiti specifici per l'anno modello. L'importo del finanziamento disponibile varia a seconda di fattori quali tipo di veicolo, tipo di carburante e tipo di richiedente.
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3. Finanziamenti per la ricerca e lo sviluppo dei biocarburanti
Il Dipartimento per gli affari economici e comunitari dell'Alabama (ADECA) gestisce il programma Alabama Research and Development Enhancement Fund (ARDEF), che incoraggia le iniziative di ricerca e sviluppo in corso nello stato per aumentare le opportunità di lavoro ed espandere i prodotti e i servizi per i residenti dell'Alabama. La produzione di biocarburanti è ammissibile al finanziamento ARDEF.
4. Credito d'imposta per i posti di lavoro nella produzione di biocarburanti
Dopo aver scoperto l'Alabama EV Home Charger Rebate, vale la pena notare che le aziende che investono nello sviluppo di un biocarburante l'impianto di produzione può essere hanno diritto a un credito d'imposta pari al 3% della retribuzione annuale del dipendente dell'anno precedente. Per un massimo di un decennio, questo credito può essere applicato alle entrate lorde delle utenze e alle imposte sull'uso dei servizi di utenza. Può anche essere rimborsato durante il periodo di incentivo o utilizzato come credito contro le imposte sulle utenze, con gli importi non utilizzati riportati a nuovo.
Inoltre, le aziende possono avere diritto a un credito d'imposta pari all'1.5% dell'investimento di capitale qualificato all'anno per un massimo di dieci anni. Questo credito può essere utilizzato per compensare imposte sul reddito, imposte sul reddito stimate, accise di istituti finanziari o imposte sui premi assicurativi. Le aziende devono stipulare un accordo di progetto con il governatore per essere idonee.
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5. Riduzione del minimo ed esenzione del peso dei veicoli a gas naturale (NGV)
Veicoli dotati di APU o altra tecnologia di riduzione del minimo può superare i limiti di peso lordo, per asse, in tandem o in formula ponte fino a 400 libbre (lbs.). Per avere diritto all'esenzione di peso, l'operatore del veicolo deve fornire una prova scritta o una certificazione del peso dell'APU, nonché dimostrare o certificare la funzionalità continua della tecnologia di riduzione del minimo. I veicoli a gas naturale (NGV) possono superare i limiti fino a 2,000 libbre.
6. Sovvenzioni per le infrastrutture dei veicoli elettrici (EV)
ADECA gestisce il programma EV Infrastructure, che offre opportunità di finanziamento per enti governativi e non governativi per installare stazioni di ricarica rapida a corrente continua (DCFC)lungo l'Interstate 22 in Alabama. Sono disponibili sovvenzioni anche per stazioni di Livello 2 o DCFC lungo corridoi non interstatali. Tutte le stazioni di ricarica per veicoli elettrici finanziate devono essere aperte al pubblico.
Di seguito sono indicati alcuni incentivi aggiuntivi per i servizi di pubblica utilità/privati:
7. Rimborso per stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) – Tennessee Valley Authority (TVA)
Attraverso il Fast Charge Network Program, TVA si è impegnata a creare e finanziare una rete di stazioni di ricarica rapida a corrente continua (DCFC) ogni 50 miglia lungo le autostrade interstatali e le principali autostrade. Il programma fornisce fino a $ 150,000 per stazione DCFC in finanziamenti per stazioni DCFC pubbliche lungo i corridoi riservati ai veicoli elettrici.
Le TVA Local Power Companies sono tra i candidati idonei e i progetti approvati devono includere almeno due porte DCFC per sede. I partecipanti accettano di possedere, gestire e mantenere le stazioni DCFC finanziate dal programma per almeno cinque anni.
8. Tariffe TOU (Time-Of-Use) per veicoli elettrici residenziali (EV)
Oltre allo sconto Alabama EV Home Charger, Alabama Power offre una tariffa Time-Of-Use (TOU) per i clienti residenziali che possiedono o noleggiano un veicolo elettrico.
9. Rimborso per stazioni di ricarica per veicoli elettrici commerciali (EV)
Il programma Make Ready di Alabama Power offre ai clienti commerciali rimborsi per l'installazione di postazioni di Livello 2 e DCFC. I rimborsi sono suddivisi in livelli in base al tipo di caricabatterie e alla potenza nominale in uscita, con importi variabili per installazioni diverse.
10. Tariffe TOU (Time-Of-Use) per veicoli elettrici commerciali (EV)
Alabama Power fornisce un Tariffa Time-of-Use (TOU) per stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici ai suoi clienti commerciali e industriali. I clienti idonei devono avere un consumo di elettricità misurato separatamente per la ricarica dei veicoli elettrici.
11. Supporto alle infrastrutture dei veicoli elettrici (EV)
Le aziende di servizi pubblici dell'Alabama sono membri della National Electric Highway Coalition (NEHC), che ha impegnato a creare una rete di stazioni DCFC che collegano le principali autostrade dalle coste atlantiche a quelle del Pacifico degli Stati Uniti. I membri del NEHC lavorano insieme per garantire un'implementazione efficiente ed efficace della ricarica rapida, evitando al contempo duplicazioni tra le utility della coalizione e integrando i siti DCFC del corridoio esistenti.
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Leggi e regolamenti sulla ricarica dei veicoli elettrici in Alabama
Ecco alcune delle principali normative in vigore in Alabama per la ricarica dei veicoli elettrici:
1. Programma di sovvenzioni per stazioni di ricarica per veicoli elettrici e classificazione dei servizi pubblici
Il Dipartimento dei trasporti dell'Alabama gestisce il programma di sovvenzioni per le infrastrutture di trasporto elettrico, che distribuisce sovvenzioni per l' ampliamento dell'infrastruttura delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Gli enti che possiedono, gestiscono, affittano o controllano stazioni di ricarica per veicoli elettrici non sono considerati servizi pubblici.
2. Requisiti operativi dei veicoli autonomi (AV)
Un AV può funzionare senza conducente se è conforme alle leggi federali e dell'Alabama sul traffico e sui veicoli a motore, è certificato secondo gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore, può raggiungere condizioni di rischio minimo in caso di inadempimento del compito, e abbia un'assicurazione valida.
3. Tassa sui veicoli elettrici (EV)
I proprietari di veicoli elettrici (EV) sono obbligati a pagare una quota annuale in aggiunta alle normali tasse di immatricolazione. La quota annuale per un veicolo completamente elettrico è di circa $ 203, mentre la quota per un veicolo elettrico ibrido plug-in è di circa $ 103. Ogni quattro anni, la tassa EV aumenta di $ 3. Una parte di queste tasse viene destinata a finanziare le stazioni di ricarica per veicoli elettrici attraverso il programma di sovvenzioni per le infrastrutture di trasporto elettrico.
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4. Tasse sui carburanti alternativi
I veicoli alimentati a propano in Alabama pagano la tassa di circolazione statale tramite un bollino annuale fisso basato sul peso lordo del veicolo. I proprietari devono ottenere un adesivo annuale dall'Alabama LPG Board e di allegarlo al veicolo come prova del pagamento della quota.
Le decalcomanie devono essere applicato entro 10 giorni dal passaggio al propano o incorrere in una penale del 20%. Gli utenti di carburante alternativo fuori dallo stato che acquistano propano devono pagare la tassa sui carburanti per motori dell'Alabama o scegliere la decalcomania a tariffa fissa annuale, con i fondi rimessi all'LPG Board entro il 20 del mese successivo. L'Alabama Department of Revenue riscuote le accise sul gas naturale compresso e liquefatto.
5. Sviluppo di politiche per flotte verdi a basso consumo di carburante e programmi di gestione della flotta
La legislatura dell'Alabama ha istituito un comitato di revisione delle flotte verdi e una politica sulle flotte verdi, delineando una procedura di approvvigionamento per i veicoli statali basata su criteri quali il risparmio di carburante e costo del ciclo di vitaI gestori delle flotte statali devono classificare il loro inventario di veicoli per garantire la conformità con la Politica e presentare piani annuali per l'acquisto di veicoli a basso consumo di carburante.
I piani devono tenere conto degli incrementi annuali nel risparmio medio di carburante della flotta per vari tipi di veicoli. Le entità governative devono gestire le flotte in modo efficiente, riducendo al minimo le emissioni, riducendo la dipendenza dal petrolio e impiegando la tecnologia comprovata specificata dal Comitato.
6. Autorizzazione al programma di finanziamento delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV)
Il rimborso per l'Alabama EV Home Charger è disponibile per i residenti e, per il supporto commerciale, ADECA supervisiona il programma Commercial Property Assessed Clean Energy (C-PACE). Questa iniziativa consente alle contee, ai comuni o ai distretti di miglioramento di emettere obbligazioni o finanziamenti alternativi per facilitare l'efficienza energetica o miglioramenti della resilienza alle tempeste per gli immobili commerciali, tra cui l'installazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
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Sconto sulla ricarica notturna dei veicoli elettrici in Alabama
Alabama Power offre lo sconto EV Night Charging (PEV Rate Rider), che offre ai proprietari di veicoli elettrici plug-in (PEV) risparmi durante le ore non di punta, dalle 9:00 alle 5:00 nei giorni feriali, nei fine settimana e nei giorni festivi. Lo sconto EV Night Charging applica uno sconto mensile sulla tariffa di 1.7155 centesimi al kWh, applicabile ai kWh misurati durante questo periodo, esclusi gli oneri della tariffa ECR, gli adeguamenti della tariffa T e l'imposta sulle entrate lorde dei servizi di pubblica utilità.
Questa iniziativa non solo avvantaggia i clienti finanziariamente, ma allevia anche la pressione sulla rete elettrica nelle ore di punta. Per qualificarsi, gli individui devono possedere o noleggiare un PEV progettato per l'uso su strade pubbliche, vie e autostrade, esclusi scooter elettrici, biciclette, golf cart e sedie a rotelle elettriche motorizzate.
L'iscrizione richiede una prova di idoneità, con un requisito di rinnovo annuale. Lo sconto può essere revocato nei mesi in cui al cliente viene addebitata la fatturazione minima in base alla tariffa applicabile. Il termine del servizio è di un anno, rinnovabile annualmente con un avviso inviato prima della fine di ogni termine. I clienti che non soddisfano più i criteri di idoneità possono annullare senza penali.
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Rimborso Alabama Power 2023
Alabama Power Company sta valutando di emettere rimborsi ai clienti nell'autunno del 2023. Il credito medio stimato per i clienti residenziali su Rate FD (Family Dwelling) è Intorno a $ 23, fornendo assistenza durante i mesi di picco di utilizzo. I rimborsi, previsti per le bollette di agosto 2023, saranno limitati ai clienti che hanno utilizzato l'elettricità a luglio, agosto e settembre dell'anno precedente.
Sebbene l'importo esatto del rimborso per cliente non sia ancora stato determinato, i commissari dell'APSC hanno approvato un rimborso totale di 62 milioni di dollariQuesto approccio di rimborso diretto in estate è pensato per avvantaggiare i clienti che sperimentano un utilizzo maggiore a causa del clima più caldo.
Nota: Gli importi dei rimborsi possono variare in base alle ore di utilizzo.
In definitiva, il rimborso per i caricatori domestici EV dell'Alabama e le sovvenzioni per le infrastrutture contribuiscono alla crescita economica e al trasporto sostenibile. Inoltre, lo sconto per la ricarica notturna EV dell'Alabama Power offre ai proprietari di PEV una riduzione della tariffa mensile, promuovendo risparmi finanziari e aiutando l'alleggerimento della rete elettrica durante le ore non di punta.
