Numerose batterie di veicoli elettrici smaltite in modo improprio vengono riutilizzate da B2U Storage Solutions come sistemi di accumulo di energia per impianti fotovoltaici, dando loro così una seconda vita e contribuendo alla rete elettrica californiana. Fondata nel 2019 in California, B2U Storage Solutions è supportata da Marubeni Corp, una società commerciale giapponese. Questa startup con sede a Los Angeles utilizza le batterie dei veicoli elettrici come sistema di accumulo di riserva per impianti fotovoltaici. Una capacità di accumulo di 25 megawattora, composta da 1300 ex batterie, è collegata a un impianto di energia solare a Lanchester, in California.
Secondo Freeman Hall , questo progetto è considerato il primo nel suo genere a vendere energia elettrica su un mercato all'ingrosso . L'anno scorso ha anche generato un fatturato di 1 milione di dollari. La rete elettrica californiana dà una seconda vita a numerose batterie di veicoli elettrici collegandole alla rete elettrica statale. L'obiettivo è ridurre il costo di stoccaggio dell'energia a zero emissioni di carbonio. Le batterie utilizzate nel sistema B2U sono state impiegate per alimentare veicoli Nissan e Honda e hanno circa 8 anni. Gli sviluppatori del progetto mirano a risparmiare risorse e costi prolungando la durata delle batterie. Questo sistema di B2U Storage Solutions potrebbe ridurre i costi di capitale delle batterie su larga scala di circa il 40%.
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La tecnologia di B2U elimina la necessità di smontare i pacchi batteria ; al contrario, li utilizza assemblati in gruppi. In questo modo, la rete elettrica californiana è in grado di soddisfare il proprio fabbisogno energetico dando una seconda vita a numerose batterie di veicoli elettrici, riutilizzandole come sistemi di accumulo di riserva. L'azienda intende sviluppare progetti simili anche in California e Texas. Sebbene la tecnologia sia ancora in fase di sviluppo, l'accumulo su scala di rete rappresenta una soluzione utile per milioni di pacchi batteria usati che verranno smaltiti a seguito della transizione verso la mobilità elettrica nei prossimi anni. Inoltre, per implementare le ingenti capacità di accumulo necessarie per immagazzinare l'energia solare ed eolica nei momenti di scarsa luce solare o vento, questo metodo si rivela più conveniente.
