Gli eventi meteorologici estremi in tutto il mondo hanno fatto precipitare il cambiamento climatico in una crisi climatica. Con la temperatura globale in aumento a più di 1.5° C rispetto alle previsioni, c'è un bisogno urgente di soluzioni migliori per ridurre le emissioni di carbonio. Secondo uno studio di caso dalla Corea del Sud, le città compatte possono ridurre le emissioni di carbonio basate sui consumi.
Per affrontare il problema dell'identificazione delle diverse fonti e dei luoghi di emissione di carbonio all'interno delle città, il team di ricerca dell'Università Nazionale di Pusan ha condotto uno studio. L'obiettivo principale dello studio era esaminare come le forme urbane influenzino le emissioni di carbonio . I ricercatori hanno stimato le emissioni di carbonio con un elevato livello di dettaglio utilizzando immagini satellitari notturne. Ciò ha permesso loro di concentrarsi sulle emissioni legate ai consumi a livello di pixel e di ottenere una visione migliore e più accurata dell'impronta di carbonio urbana.
I metodi attualmente utilizzati per studiare questi modelli si basano principalmente su dati statistici e medie globali. Forniscono poche informazioni sulle posizioni delle emissioni all'interno delle città. Per lo più le emissioni basate sui consumi di beni e servizi vengono trascurate in quanto è complesso misurarle e controllarle a causa della loro natura multifattoriale.
Le città possono svolgere un ruolo importante nel raggiungimento della neutralità carbonica. Ogni città ha una configurazione unica con industrie, attività economiche e utilizzo di energia. Sulla base di ciò, i modelli e l'intensità delle emissioni di carbonio possono variare.
Scoperta importante
I ricercatori hanno scoperto che le piccole città con un uso misto del territorio e un utilizzo efficiente dei trasporti pubblici tendono a produrre meno emissioni di CO2 . Le aree con uno sviluppo a uso misto includono la possibilità di spostarsi a piedi e l'utilizzo dei trasporti pubblici, riducendo così le emissioni delle automobili.
Al contrario, le grandi città con bassa densità abitativa e un mix di usi del suolo inadeguato o inefficiente presentano le emissioni di CO2 più elevate . Ciò è dovuto principalmente alla loro dipendenza dalle automobili private per percorrere lunghe distanze.
Tuttavia, ci sono alcuni argomenti contro questa teoria, affermando che lo sviluppo compatto può eventualmente peggiorare la congestione del traffico, aumentando così le emissioni. Ciò solleva preoccupazioni sulla sua efficacia.
Questo studio evidenzia come le città compatte possano ridurre le emissioni di carbonio legate ai consumi. Esiste la possibilità di un futuro in cui i modelli urbani compatti saranno preferibili. Ciò porterà a una vita urbana sostenibile che, nel suo complesso, apporterà benefici all'ambiente, migliorerà la salute umana, stabilizzerà le economie e innalzerà la qualità della vita.
