Nuove leggi sono state introdotte dall'UE e dal Regno Unito per migliorare l'esperienza di ricarica dei veicoli elettrici. Le prime normative mirano a migliorare i sistemi di pagamento, la velocità di ricarica e la disponibilità sulle principali reti stradali europee. Inoltre, hanno in programma di sviluppare un database pubblico delle stazioni di ricarica entro il 2027. Il secondo propone norme incentrate sul raggiungimento del 99% di affidabilità delle stazioni di ricarica all'interno del paese. È accompagnato da requisiti per i sistemi di pagamento e un database simili a quelli dell'UE. Si prevede che queste norme miglioreranno l'esperienza di ricarica dei veicoli elettrici per gli europei e potenzialmente influenzeranno altre regioni a livello globale.
Il Parlamento europeo ha approvato una serie di regolamenti volti a migliorare l'esperienza complessiva di ricarica dei veicoli elettrici (EV). L'obiettivo di queste norme è semplificare il processo di pagamento, aumentare la velocità di ricarica e garantire una migliore disponibilità delle stazioni di ricarica. Il governo del Regno Unito sta proponendo nuove norme per rendere i pagamenti e le stazioni di ricarica più convenienti e affidabili.
Entrambe le serie di normative hanno il potenziale per migliorare l'esperienza di ricarica dei veicoli elettrici per gli europei e potenzialmente per il resto del mondo. Le crescenti vendite di auto elettriche hanno recentemente posto la ricarica pubblica sotto i riflettori. La domanda di stazioni di ricarica per veicoli elettrici sta crescendo rapidamente man mano che più persone adottano veicoli elettrici.
In risposta, gli operatori delle stazioni di ricarica stanno lavorando rapidamente per installare caricabatterie lungo i percorsi più popolari per soddisfare le esigenze della flotta di veicoli elettrici in espansione. Di conseguenza, diversi territori stanno riscontrando problemi come sistemi di pagamento complicati, caricabatterie inaffidabili e una carenza di opzioni di ricarica ad alta velocità su determinati percorsi.
La legge del Parlamento europeo
Secondo le nuove norme che rivoluzioneranno la ricarica dei veicoli elettrici, l'Europa imporrà Stazioni di ricarica da 400-600 kW essere disponibile dopo ogni 60 km entro il 2028.
Oggi il Parlamento europeo ha compiuto un passo importante nel migliorare la situazione, approvando nuovi regolamenti come componente della sua “Adatto per 55” bundle, finalizzato al raggiungimento di un risultato notevole Riduzione delle emissioni del 55% entro il 2030. Le normative richiedono che le stazioni di ricarica siano posizionate a distanze minime l'una dall'altra e che forniscano velocità di ricarica elevate. Ciò aiuta ad aumentare l'accesso alle reti di ricarica per veicoli elettrici.
Le norme riguardano l'Europa “Rete centrale TEN-T,” che consiste nelle reti stradali primarie che attraversano l'intero continente. È un sistema simile al sistema autostradale interstatale degli Stati Uniti. Entro il 2026, l’Europa imporrà l'installazione di caricabatterie con una potenza minima di 400 kW a intervalli non superiori a 60 km lungo queste rotte principali. Entro il 2028, la potenza minima sarà aumentata a 600 kW.
Camion e autobus hanno regole aggiuntive per la ricaricaI punti di ricarica sono necessari ogni 120 km su alcune strade, con una gamma di potenza di 1.4-2.8 MW.
Entro il 2027 i piani dell'Europa per creare un database pubblico per le stazioni di ricarica. Il database fornirà informazioni sulla disponibilità, sui tempi di attesa e sui prezzi per diverse stazioni, indipendentemente dalla rete a cui appartengono.
Vedi anche: L'Europa accoglie i suoi primi treni alimentati a batteria
Oltre alle normative sulle stazioni di ricarica, le nuove regole richiedono anche metodi di pagamento più semplici per i caricatori. Allo stato attuale, alcune reti richiedono abbonamenti o installazioni di app. Nuove leggi sono state introdotte dall'UE e dal Regno Unito per migliorare la ricarica dei veicoli elettrici. E secondo le normative, sarà obbligatorio per i clienti avere la possibilità di effettuare pagamenti tramite carte di credito o dispositivi contactless. Inoltre, sarà essenziale fornire ai clienti informazioni trasparenti sui prezzi.
L'UE ha combustibili marittimi più puliti obbligatori e richiede alle navi di utilizzare l'alimentazione da terra mentre sono nei porti. L'obiettivo è di ridurre le emissioni di gas serra dell'80% entro il 2050Entrambe le norme sono state approvate a stragrande maggioranza dal Parlamento europeo.
La legge del governo del Regno Unito
Il Regno Unito sta pianificando di imporre un tasso di affidabilità del 99% per le stazioni di ricarica.
Il governo del Regno Unito ha anche presentato delle normative specificamente mirate alle esperienze di ricarica nel paese. Sulla base di un sondaggio condotto nel 2017, è stato scoperto che il numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici non funzionanti nel Regno Unito era pari al 15%. Questa cifra è stata ridotta all'8% entro il 2019. Il Regno Unito mira a ridurre questa percentuale all'1%.
Richiedere un livello di affidabilità del 99% può portare vantaggi oltre i confini del Regno Unito. Ciò spingerà i produttori e gli operatori delle stazioni di ricarica a migliorare le loro prestazioni e a creare protocolli più efficaci per garantire la massima affidabilità. Man mano che più territori danno priorità all'affidabilità, maggiore è il potenziale di diffusione di questi vantaggi a quelli che non lo hanno ancora fatto.
Migliori I Paesi Bassi hanno fissato un obiettivo di affidabilità del 99% e il governo del Regno Unito ha citato l'Olanda come esempio per il proprio obiettivo del 99%.
Vedi anche: Alberi solari: una soluzione unica per caricare i veicoli elettrici
Inoltre, per garantire l'affidabilità, è obbligatorio per i gestori delle stazioni di ricarica disporre di una linea di assistenza disponibile 24 ore su XNUMX in caso di problemi. Oltre ai mandati di affidabilità, le norme del Regno Unito adotterebbero:
- Requisiti di pagamento e database simili alle norme UE
- Obbligo di tariffazione a kWh
- Visualizzazione dei prezzi
- Pagamenti contactless
- Dati in tempo reale sulla disponibilità dei punti di ricarica
Tuttavia, questi la normativa riguarda solo i caricabatterie rapidi che hanno una potenza di uscita di 8 kW o superiore. I caricabatterie AC pubblici più lenti, d'altro canto, non sono soggetti a queste normative.
Il Regno Unito e l'Europa introducono nuove leggi, ma queste regole non sono state adottate ufficialmente nel Regno Unito. Una volta approvate, ci vorrà un anno perché entrino in vigore. Se il governo agisce rapidamente, il Regno Unito ha l'opportunità di stabilire le proprie normative prima dell'UE.
#2 L'esperienza del consumatore nei punti di ricarica pubblici
