BlueIndy è un rivoluzionario servizio di car sharing self-service 100% elettrico a Indianapolis. È stato lanciato nel 2015 dal Bollore Group. Dopo la sua implementazione, 200 stazioni con 500 auto disponibili sono state dislocate in tutta Indianapolis 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX. In questo articolo, scoprirai di più sul car sharing elettrico, sulle auto BlueIndy e su come il car sharing di Indianapolis ottiene risultati dal BlueIndy.
Quali sono le basi del servizio BlueIndy Cars a Indianapolis? Come Indianapolis Car Sharing ottiene risultati dal BlueIndy?
A Indianapolis, BlueIndy offre un servizio di car sharing basato sull'iscrizione e un'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici per uso pubblico. Offre piccole berline bianche con batterie prodotte da Bollore con il logo BlueIndy. I prezzi di questa società di car sharing elettrico possono variare a seconda del tipo di iscrizione. Paghi circa $ 9.99 al mese se ti iscrivi per un anno. Questo servizio offre anche un abbonamento gratuito di un giorno. Sono disponibili anche abbonamenti settimanali e mensili. Per queste auto BlueIndy, non sei tenuto a pagare alcun costo di parcheggio, benzina o assicurazione. Tuttavia, i conducenti possono incorrere in spese per violazioni delle regole per i membri come incidenti, mancato collegamento dell'auto al caricabatterie, ecc.
Indianapolis ha investito 6 milioni di $ nel programma BlueIndy e il programma stima che annualmente fornirà 24 milioni di $ alla comunità. Ciò farà crescere l'economia locale e rappresenta un ottimo ROI. Con questo, hai capito come il car sharing di Indianapolis ottiene risultati dal BlueIndy.
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Il programma di condivisione di auto elettriche BlueIndy a Indianapolis è una soluzione sostenibile?
Dopo aver analizzato i risultati ottenuti dal servizio di car sharing BlueIndy a Indianapolis, vediamo se BlueIndy è sostenibile o meno. Alcuni sostengono che questo programma di car sharing elettrico a Indianapolis non sia una soluzione sostenibile al cento per cento, poiché utilizza elettricità prodotta dal carbone. La maggior parte della produzione di energia elettrica nel mondo è legata alla rete e quindi anche il luogo di ricarica dell'auto gioca un ruolo importante nel determinarne le emissioni di carbonio. L'Indiana dipende in larga misura dal carbone per la produzione di energia e, di conseguenza, i benefici climatici derivanti dal passaggio all'elettrico non saranno distribuiti uniformemente. Tuttavia, l'auto BlueIndy permette a diverse persone di condividere un veicolo contemporaneamente, riducendo i costi di produzione di auto separate per ogni singolo utente. Questo contribuisce anche a controllare le emissioni di produzione e il ciclo di vita delle auto. Con la progressiva decarbonizzazione dell'elettricità a livello globale, anche questo tipo di servizio diventerà più sostenibile in Indiana.
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Perché BlueIndy ha fallito a Indianapolis?
Il servizio di car sharing BlueIndy ha chiuso i battenti il 21 maggio 2020, quasi cinque anni dopo il lancio nel 2015. Ha sofferto di molte polemiche legate al suo investimento. Secondo molti resoconti, la ragione principale del fallimento del servizio di car sharing BlueIndy è la mancanza di clienti. Durante i suoi anni di attività, ha avuto solo poche migliaia di membri attivi e questo ha portato alla fine a una mancanza di redditività.
All'inizio, il progetto aveva 50 auto (le BlueCar di Bollore), 124 punti di ricarica e 25 stazioni. Nel 2017, questo numero è aumentato a 280 auto e 85 stazioni. A gennaio 2020, c'erano 200 auto e 92 stazioni. Il sistema aveva l'obiettivo di espandersi fino a 500 auto, 200 stazioni e 1,000 punti di ricarica, ma ciò non è stato possibile e l'azienda ha finalmente annunciato la sua uscita da Indianapolis nella primavera del 2020.
