Non solo in tutto il mondo, ma anche in India i veicoli elettrici hanno fatto veri progressi. Sebbene i veicoli elettrici non si siano annunciati a livello nazionale fino a dopo la pandemia in India, dopo solo un paio d'anni, non solo sono aumentati in popolarità, ma hanno anche ottenuto aggiornamenti sempre più recenti. Tuttavia, c'è una nuova preoccupazione per i veicoli elettrici, ovvero che la sostituzione delle batterie potrebbe ostacolare la capacità di innovazione del segmento dei veicoli elettrici.
Si è registrata una crescita significativa nei mercati indiani, poiché il mercato è stato valutato a 1.45 miliardi di dollari nel 2021 e si prevede che raggiungerà un valutazione di 113.99 miliardi di USD entro il 2029 con una CAGR del 66.52%. Questi numeri sono stati condivisi dal rapporto denominato India Electric Vehicle Market, 2022-2029, realizzato da Fortune Business Insights.
Alla base di questa crescita e di questo successo dei veicoli elettrici in un periodo così breve ci sono fattori quali una maggiore consapevolezza ambientale, il sostegno del governo e i progressi tecnologici.
L'uso di EV è stato promosso introducendo sussidi, agevolazioni fiscali e investimenti in infrastrutture di ricarica. Anche il progresso della tecnologia delle batterie e diverse comode opzioni di ricarica in arrivo stanno contribuendo alla crescita della popolarità degli EV.
Il governo ha adottato misure come un programma di incubazione, consentendo IDE al 100%, condividendo strutture per la prototipazionee fornendo supporto finanziario tramite Schema di garanzia del credito per le start-up per promuovere la mobilità elettrica. Ciò ha visto gli investimenti nelle startup di veicoli elettrici crescere di un enorme 255% nel 2021, quando hanno raggiunto un valore di 444 milioni di dollari nel 2022.
Una bozza di politica è stata pubblicata da NITI Aayog nel 2022 sulla sostituzione delle batterie per i veicoli a due e tre ruote. Ciò è stato fatto per ridurre almeno 1 Gigatonnellata di emissioni di anidride carbonica entro il 2030.
La sostituzione della batteria comporta la sostituzione della batteria scarica con una carica. Tuttavia, gli esperti di mercato hanno affermato che è un vicolo cieco di mercato sostituire le batterie e che ciò scollegherebbe semplicemente i veicoli dal carburante.
In precedenza batteria lo scambio era considerato la soluzione unica per ampliare la gamma di veicoli elettrici, poiché non c'erano molte stazioni di ricarica in giro. Tuttavia, oggi molti di questi veicoli offrono un autonomia di oltre 100 miglia e quindi la sostituzione delle batterie non è considerata un processo ridondante.
Non è solo costoso continuare a farlo, ma è anche complesso e invendibile su larga scala. Gli esperti del settore pensano che lo scambio di batterie ridurrà solo i fondi degli investitori e non offrirà una soluzione praticabile allo stesso tempo.
La sostituzione delle batterie può ostacolare l'innovazione capacità del segmento EV. Questioni come la proprietà delle batterie e la standardizzazione delle batterie su diversi modelli di veicoli per ottimizzare le prestazioni saranno alcune questioni reali da considerare.
Ciò impedirà alle aziende di innovare e di ideare batterie migliori e più economiche, ma aumenteranno anche i costi di produzione e solleveranno preoccupazioni ambientali in merito allo smaltimento delle batterie, poiché ogni veicolo avrà bisogno di più batterie.
Se si vuole creare un mercato dei veicoli elettrici sostenibile e dinamico, è necessario dare potere ai clienti e dare loro la libertà di scegliere la tecnologia o la soluzione che preferiscono, anziché costringerli ad accontentarsi di quella assegnata.
Prendere la strada alternativa potrebbe rivelarsi una visione a breve termine. Inoltre, i produttori di veicoli di solito non condividono la tecnologia delle batterie e quindi usare batterie intercambiabili potrebbe comportare un surplus di batterie inutilizzate che poi si traduce in degrado ambientale e inefficienze di costo.
Fonte: TOI
