EV は価格が高いため、多くの新規購入者が購入をためらう可能性があります。その結果、中古 EV 市場は、従来のガソリン車に代わる手頃な価格で環境に優しい選択肢として、人々の共感を呼び始めています。
IRA （個人退職勘定）は、解決した問題よりも多くの問題を悪化させており、特に電気自動車購入者が受けていた税額控除は大きな打撃となっている。導入された様々な制限により、多くの中流階級の人々が電気自動車を購入することでクリーンで環境に優しい革命に貢献することが難しくなった。
しかし、彼らの目標は変わっていません。変わったのは、それを達成する方法だけです。新しいEVが手が出なくなり始めているため、人々はEVに慣れることにますます興味を持ち始めています。
テスラは米国における電気自動車のリーダー企業だが、依然として価格の大幅引き下げを余儀なくされており、これもすべて新たな税額控除のおかげだ。
信じられないかもしれませんが、新型 EV の間では小規模な EV 価格戦争が起こっており、同時に、路上ではこれまで以上に古い EV の数が増えています。これら 2 つの問題が重なり、顧客を引き付けるという点では新型 EV にとって困難な状況になっています。
中古EV市場は人々の間で注目を集め始めており、その理由は、以前よりも古い車両でも選択肢が増えたこと、そしてEVの所有がより手頃になったことにある。
昔は、中古のテスラでも新品とほぼ同じくらい高価でした。EVはそんなに早く壊れることはないだろうと人々は確信していましたが、中古EV市場が2023年も成長を続けるにつれて、その認識は薄れつつあるようです。
データプロバイダーのコックス・オートモーティブによると、米国における中古電気自動車の販売台数は、価格の下落に伴い、2023年の最初の3か月間で32％増加した。
中古電気自動車の平均価格は、前年同期比で4%下落し、43,400ドルとなった。これは、新車電気自動車の平均価格である59ドルとの差をさらに広げる結果となった。
テスラが新型EVの価格を引き下げているため、中古EVの価格が下がっていると報じられている。中古EVは安いので、新型EVが旧型EVとの本格的な競争に直面するのは時間の問題だ。
中古の EV を購入する場合でも、税理士に相談して中古車税額控除の対象となるかどうかを調べることをお勧めします。いずれにしても、EV 業界はようやく繁栄し、そのエコシステムに成長しつつあるようです。
