都市化が進み、環境意識が高まっている現代において、持続可能な交通システムの必要性はかつてないほど重要になっています。持続可能なモビリティ システムを構築するためのフレームワークは、今日の差し迫った課題に対処する、効率的で環境に優しく、公平な交通エコシステムを構築するための主要な原則と戦略を概説しています。
持続可能な公共交通の枠組み
効率的な公共交通システムは、環境、社会、経済の目標を達成する上で重要な役割を果たします。接続というライフラインは、人々にとって雇用、教育、余暇、そして最も重要な愛する人々とのつながりとなる重要なリンクです。
公共交通運営モデル（PTOM）は、 2021年に包括的な見直し、次の主要な関心分野に焦点を当てます。
目的:
- 公共交通機関のバス車両の脱炭素化
- 公共交通機関における役割と関係
- 公共交通バス部門の労働市場
- PTOM から免除または除外されるサービス
- オンデマンド公共交通サービス
2022年XNUMX月、内閣はPTOMを 持続可能な公共交通フレームワーク（SPTF）.
SPTF の新しい目標は、モードシフトを優先し、従業員の公正かつ公平な待遇を確保し、環境と健康の成果を向上させることに重点を置いています。
新しい枠組みは、公共交通機関での就労を魅力的なキャリア選択に変え、従業員に競争力のある賃金と福利厚生の改善を提供することを目指している。
当学校区の SPTFの新たな目標 以下の通り：
- 公共交通機関は、統合され、信頼性が高く、頻繁に利用でき、アクセスしやすく、手頃な価格で、安全であるため、自家用車からの移行を促進します。
- 公共交通機関の労働者の雇用と雇用が公平かつ公正に行われるようにすることが重要です。持続可能な労働市場と高品質の公共交通サービスを確保します。
- 公共交通機関をうまく活用すれば、陸上輸送による環境や健康への影響を大幅に最小限に抑えることができます。自動車への依存を減らし、ゼロエミッション技術を推進します。
- 当学校区の サービスの提供 費用対効果と効率性をサポートするだけでなく、公共交通機関への投資の最初の 3 つの目的の達成にも役立ちます。
改革の実施後、SPTF は将来の計画とサービスの提供を通じて実行されます。
持続可能なモビリティの定義
持続可能なモビリティ より多くを包含する 単に排出量を削減するだけではありません。運輸部門は、何十億もの人々の生活の質と経済的機会を向上させる大きな可能性を秘めています。現在のニーズを満たすことに加えて、運輸部門は次世代の将来の期待に応える準備も整えておかなければなりません。これこそが持続可能な開発の真髄です。
欧州連合運輸大臣理事会によれば、持続可能な交通システムとは、「人間と生態系の幸福を優先し、現在および将来の世代に対する公平性を促進しながら、個人、企業、社会が基本的なアクセスと開発の要件を安全に満たすことを可能にする」システムである。
国連によると、「持続可能な輸送には、人や物の移動を容易にするサービスとインフラの開発が伴います。その主な目的は、現在および将来の世代の経済的および社会的進歩を支援することです。安全性、手頃な価格、アクセス性、効率性、回復力を確保することが重要な優先事項であり、同時に炭素排出量を削減し、環境への影響を最小限に抑えます。」
地球規模の持続可能性目標を達成するには、シェアードモビリティなど、さまざまな最先端のモビリティトレンドを取り入れることが重要です。そうすることで、世界中の人々に手頃な価格で持続可能な交通ソリューションを提供できます。
持続可能な輸送を評価するための枠組み
の実装 スペクトラム 以下の重要な改革につながり、持続可能な輸送システムの評価に役立ちます。
- 公共交通サービスの新たな目標を設定する 2003年陸上交通管理法。
- 公共交通機関の当局は、バスの所有、運転手の雇用、サービスの運営など、独自のサービスを運営することができます。
- サービスは、サービス提供のあらゆる側面に関して透明性を保証する方法で調達、契約、提供される必要があります。
- 公共交通機関による資産の直接所有を含む、資産のさまざまな所有権の取り決めを許可します。
- 地域公共交通計画を策定する際に、地域議会と地方自治体間の連携強化を推進する。
- 商業サービスや地域間公共交通サービスを含む、免除対象サービスを管理する枠組みの改訂が行われています。
- SPTFにはオンデマンドの公共交通サービスも含まれるべきである
結論として、持続可能な公共交通機関の枠組みでは、人々は公平なアクセスと最適化されたインフラストラクチャを備えた環境に優しい交通機関を採用し、よりクリーンで効率的で包括的な未来につながる持続可能なモビリティ システムを構築します。
