各国がガソリンやディーゼル車から電気自動車への切り替えを急いでいるため、自動車の電動化が進んでいる。世界的に大きな現象となっている中、日産は計画を発表し、大きな主張を展開する最新の企業だ。日産は、欧州の自動車はすべて2026年までに電気自動車になる予定で、競争を激化させると決意している。
おっしゃる通り、25%でも50%でも75%でもなく、ヨーロッパ全土を走る車は100%電気自動車です。 以前、彼らは75％の目標を設定していた。 通常、目標は時間の経過とともにより現実的になるように引き下げられるが、日産は目標を引き上げた。車両はすべて電気自動車またはシリーズハイブリッドで、計画は欧州以外にも広がっている。
日産かつてリーフセグメントでEVセグメントのリーダーだった同社は、次のような企業に追い抜かれてしまった。 BYD (NAIST) と テスラ しかし、再びその地位を取り戻すことになるようだ。 日本では、車両の55％を電気自動車またはシリーズハイブリッド車にする計画も58％に引き上げられた。 2026によります。
日本と欧州ではEVやシリーズハイブリッドのシェアが増加すると予想されているが、米国では40％強で成長が予想されている。中国では 予想成長目標は40%から35%に引き下げられた。ただし、この数字にはEVのみが含まれ、シリーズハイブリッドは含まれていません。
日産リーフは2010年に発売され、EVセグメントのマーケットリーダーとしての地位を同社にもたらしたが、その後その地位は失った。しかし、横浜を拠点とする同社は、EV、消費者によるこれらの製品の使用方法、EVバッテリーの消耗に関する豊富な知識を持っていると主張し、その地位を取り戻そうとしている。
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日産のEVモデル展開計画も増加しており、15年までに2030の新モデルを発売する予定だが、19のモデルを発売する予定はない。同社はEV技術の開発に取り組んでいる。 ルノー そして今、彼らは 後者のアンペアに15％の株式を投資する予定、自動車とソフトウェアの企業。このパートナーシップは、新世代の開発に取り組んでいると言われている。 バッテリー 日産が主導する。
日産はレベルアップを決意し、2026年までにすべての欧州車が電気自動車になる予定だが、上記の数字には提携先の三菱自動車やルノーの予想販売数は含まれていない。したがって、欧州が完全に電気自動車化される一方で、他のXNUMX社の販売を考慮すれば、上記の他の国々でも割合が上がる可能性がある。これにより、よりクリーンでグリーンな未来に向けた日産の計画が概説されるだけでなく、より環境的な未来への希望も提示される。
出典： 日産ニュース
