各国がガソリンやディーゼル車から電気自動車への切り替えを急いでいるため、自動車の電動化が進んでいる。世界的に大きな現象となっている中、日産は計画を発表し、大きな主張を展開する最新の企業だ。日産は、欧州の自動車はすべて2026年までに電気自動車になる予定で、競争を激化させると決意している。
そうです、25%でも50%でも75%でもなく、ヨーロッパ全土で走る電気自動車はなんと100%です。以前は75%を目標としていましたが、通常、目標は時間とともに現実的なものにするために引き下げられるものですが、日産はそれを引き上げました。車両はすべて電気自動車かシリーズハイブリッド車で、計画はヨーロッパ以外にも広がっています。
かつてリーフでEVセグメントのリーダーだった日産は、 BYDやテスラといった企業に追い抜かれたが、日本国内の自動車の55％を電気自動車またはシリーズハイブリッド車にするという計画が2026年までに58％に引き上げられたことで、再びその地位を取り戻す勢いを見せている。
日本と欧州では電気自動車（EV）またはシリーズハイブリッド車の予想シェアが上昇した一方、米国では予想成長率は40％強で横ばいとなった。中国では予想成長率目標が40％から35％に引き下げられたが、この数字にはEVのみが含まれており、シリーズハイブリッド車は含まれていない。
日産リーフは2010年に発売され、EVセグメントのマーケットリーダーとしての地位を同社にもたらしたが、その後その地位は失った。しかし、横浜を拠点とする同社は、EV、消費者によるこれらの製品の使用方法、EVバッテリーの消耗に関する豊富な知識を持っていると主張し、その地位を取り戻そうとしている。
関連記事：バッテリー技術の飛躍的進歩により、電気自動車の充電がわずか10分で完了する可能性
日産は、さまざまなEVモデルを展開する計画も拡大しており、2030年までに15の新モデルを発売する予定だが、19にまで拡大する予定はない。同社はルノーと共同でEV技術に取り組んでおり、ルノーの車両およびソフトウェア企業であるアンペアに15%の株式を投資する予定だ。この提携は、日産が主導する新世代バッテリーの開発に取り組むと言われている。
日産はレベルアップを決意し、2026年までにすべての欧州車が電気自動車になる予定だが、上記の数字には提携先の三菱自動車やルノーの予想販売数は含まれていない。したがって、欧州が完全に電気自動車化される一方で、他のXNUMX社の販売を考慮すれば、上記の他の国々でも割合が上がる可能性がある。これにより、よりクリーンでグリーンな未来に向けた日産の計画が概説されるだけでなく、より環境的な未来への希望も提示される。
出典：日産ニュース
