電気自動車の未来は、自動車業界にダイナミックな変革をもたらすでしょう。バッテリー技術の進歩、充電インフラの拡大、自動車メーカーの取り組みは、環境に優しい交通手段への移行を示しています。このブログでは、進化する EV 市場を検証しながら、2030 年と 2050 年の電気自動車の将来予測を探ります。
電気自動車の将来予測
2050年までに電気自動車は 新車販売の29% 米国では、バッテリー電気自動車やプラグインハイブリッド車などの電気自動車の増加は、部品コストの低下と、インセンティブを提供したり最低販売目標を定めたりする政府の政策によるものだと、エネルギー情報局は述べている。 EIAの2023年エネルギー見通し2050 年までに何パーセントの自動車が電気自動車になるかを知った後、2025 年の電気自動車の将来予測を見てみましょう。
2025 年までに何パーセントの車が電気自動車になるでしょうか?
業界アナリストによると、電気自動車の販売は最大で 20年までに新車販売の30%～2025%を占める。 当学校区の 世界の電気自動車の保有台数は77年までに2025万台に達すると予測されている。これは、20年半ばの推定2022万台から大幅に増加しています。その年、電気乗用車は世界の車両数の約1.5％を占めました。では、2030年までにすべての車が電気自動車になるのか、それとも2050年までにすべての車が電気自動車になるのかを見てみましょう。
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2030年までに、あるいは2050年までにすべての自動車が電気自動車になるでしょうか?
ありおそらく。 2050年までにネットゼロ排出シナリオ（NZE）、新しい内燃機関（ICE）車の販売は 2035年に停止さらに、2年までにCO2050排出量実質ゼロを達成するためには、60年までに自動車販売台数全体に占める電気自動車（EV）の割合を約2030％に到達させる必要があります。
2030 年または 2050 年までに電気自動車 (EV) に移行するかどうかは、政府の規制、技術の進歩、人々の好みなどの要因に依存します。電気自動車の使用に関する重要なポイントは次のとおりです。
- 2030年までに販売される自動車の半分が電気自動車であれば、 60年までに道路を走る車の70%～2050%.
- IHSマークイットは、 車の40％ 今後 2050 年間で電気自動車の販売が徐々に 60% まで増加すれば、30 年には道路上の交通は電気自動車になるでしょう。
- 当学校区の 国際エネルギー機関（IEA） と言っている 60年までに自動車販売台数の約2030%を電気自動車にする必要がある 2年までにCO2050排出量を実質ゼロにすることを目指します。
- Nature Climate Change誌の研究によると、気候目標を達成するには、90年までに米国の小型車の2050%を電気自動車にする必要があると示唆されている。
世界の電気自動車の将来をまとめると、 2030年または2050年までに道路上のEVの割合を正確に予測するのは難しい それは多くのことに依存するからです。では、電気自動車がいつ義務化されるのかを見てみましょう。
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電気自動車はいつ義務化されるのか？
当学校区の 電気自動車に対する要件は地域によって異なり、普遍的に適用できるものではない。カリフォルニア州など一部の州では、新車販売台数に目標を設定しているが、 ゼロエミッション車（ZEV） 2035年以降、既存のガソリン車の使用が禁止されるわけではない。専門家は、ガソリン車とトラックは少なくとも2050年までは販売される可能性が高いと予想しているが、いくつかの州では販売を中止する可能性がある。 2035年までに段階的に廃止する.
参照： アラバマ州EV家庭用充電器割引
2030年州別電気自動車義務化
17年2023月XNUMX日現在、 ホワイトハウス ～する意向を発表した 50年までに新車の少なくとも2030%が電気自動車になることを確保する。 これは、2030 年までにすべての自動車が電気自動車になるという包括的なルールではないことを理解することが重要です。
2030 年の電気自動車の予測をまとめるために、州別の電気自動車の義務化を見てみましょう。
いくつかの州では電気自動車（EV）の義務化を導入しており、中には電気自動車への完全な移行を目指す州もあります。例は次のとおりです。
- カリフォルニア： ギャビン・ニューサム知事 2035年までに新規小売販売はゼロエミッション車（ZEV）のみ許可されると述べた。
- ニュージャージー州： カリフォルニア州に続き、ニュージャージー州も2035年を電気自動車のみへの移行の年と定めた。
- ロードアイランド州とワシントン州: これらの州はより野心的で、2030年からEVのみの義務化を実施する計画を立てている。
- その他の州: コネチカット州、メリーランド州、マサチューセッツ州、ニューヨーク州、オレゴン州、バーモント州などは、カリフォルニア州のゼロエミッション車 (ZEV) イニシアチブに従っている州です。これらの州では、ZEV 販売の割合を増やすことを義務付けることで、長期的な排出量削減目標を達成するための規制を設けています。
要約すると、電気自動車への移行は、規制の枠組み、技術の進歩、地域の取り組みの組み合わせによって影響を受ける、動的かつ進化するプロセスです。義務と予測は電気自動車への傾向の高まりについての洞察を提供しますが、具体的なタイムラインと要件は州によって大きく異なる場合があります。
