フォード ネクストは、Uber と連携して、フォード ドライブの柔軟なリース パイロットを実施します。新しいパイロット プログラムであるフォード ドライブでは、米国の Uber ドライバーは、特定の期間、マスタング マッハ E 車両をリースできます。この取り組みは、両社の排出量と電動化の目標を達成することを目指しているフォード + とフォード ネクストの一部です。フォードは、ドライバーに車両を提供するために地元のディーラーと提携しています。サンフランシスコ、サンディエゴ、ロサンゼルスの Uber ドライバーは、Uber マーケットプレイスに登録できるようになりました。Uber は、ドライバーが EV に乗り換えるよう奨励するプログラム報酬とインセンティブも提供しています。
ライドシェアドライバーが電気自動車に乗り換える際に新たなリースオプションを提供するため、フォード・ネクストはUberと提携しました。フォード・ドライブは、フォード・マスタング・マッハEモデルを対象とした柔軟なリースプランを提供するパイロットプログラムです。すでにサンディエゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコで開始されており、本日、ロサンゼルス向けフォード・ドライブの車両が納車されました。
フォード ネクストは、フォードの製品を強化し、会社に新鮮なビジネス アイデアと顧客体験を生み出す新しいビジネスを開発および導入する部門です。
Ford Driveを利用すれば、ライドシェアドライバーは、勤務地に応じて1ヶ月から4ヶ月のリース期間でMustang Mach-Eを選択できます。車両は2週間以内にドライバーに納車され、AndroidおよびiOS版のFord Driveアプリを通じて支払いとサービスを管理できます。
Ford Drive チームは各都市の現地ディーラーと連携して、自社の車両群用に Mustang Mach-E を購入します。ディーラーはサービスとメンテナンスも担当します。
フォードとUberは、Uberドライバー向けの柔軟なリース試験プログラムを開始し、サンディエゴのドライバーに150台以上のマスタング・マッハEを提供するとともに、2022年にはカリフォルニア州のさらに3都市で同様のプログラムを実施する予定だ。カリフォルニア州は、Uberにとって北米で最もEV普及率の高い市場であり、 2022年末までに全乗車の約10%が完全電気自動車で完了する見込みだ。
マスタング マッハEは、Uberドライバーが乗客を乗せて市内や空港への短距離移動を行う際に十分な広さのトランクとシートを備えています。BlueOval Charge™ネットワークにより、北米のドライバーは85,000を超える充電プラグの増え続けるネットワークを利用できます。これは北米最大の公共充電ネットワークであり、ドライバーが充電場所に困ることはありません。
フォードは、2026年までに電気自動車の開発に500億ドル以上を投資する計画を発表した。フォードは「Ford+」イニシアチブの一環として、今年末までに世界全体で60万台の電気自動車を生産し、2026年末までに200万台の生産を目指している。
フォード・ドライブのCEO、ウィル・ナップ氏は次のように述べています。「ライドシェアドライバーにとって、稼働時間と使いやすさが極めて重要であることは理解しています。電気自動車への移行が進むにつれ、私たちはドライバーそれぞれのニーズに合わせてフォード・ドライブ・プログラムを構築しています。この取り組みに対する初期のフィードバックが非常に好意的であったことを嬉しく思います。ドライバーの皆様の経験から学び、Uberとフォードが共有する電動化目標を支援するソリューションを模索できることを大変嬉しく思います。」
フォード・ドライブの柔軟なリース・パイロットプログラムでは、Uberもドライバーが電気自動車に乗り換えるためのインセンティブを提供している。これにより、ドライバーは通常の車に比べて排出量を4倍削減できる。この事実は、UberのSPARKレポートで明らかになった。
Uberのグローバル・サステナビリティ責任者であるクリストファー・フック氏は次のように述べています。「気候変動は現代における最も喫緊の課題であり、これに取り組むためには協力が不可欠です。Uberはゼロエミッション目標の達成に向けて邁進を続ける中で、フォードと提携し、最先端の電気自動車をリースするための魅力的で手頃な選択肢を提供することで、ドライバーの運行コストと排出量の削減を支援できることを大変嬉しく思います。これはドライバー、乗客、そして彼らが暮らす地域社会にとって大きなメリットとなります。」
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Uberは、2030年までに北米とヨーロッパで完全に環境に優しいプラットフォームになるという野心的な計画を発表した。ドライバーが電気自動車への移行を支援するため、同社は800億ドルのインセンティブやその他のリソースを提供することを約束している。
北米で Uber プラットフォームを使用する電気自動車のドライバーは、ゼロ エミッション インセンティブを利用できるようになりました。このプログラムでは、ドライバーが乗車するたびに 1 ドルの追加報酬が支払われます (年間最大 4,000 ドル)。
これは、二酸化炭素排出量の削減と持続可能な交通手段の推進に対する当社の取り組みを示すもう一つの方法です。さらに、マスタング マッハEは、Uberのプレミアムなゼロエミッションライドサービスであるコンフォートエレクトリックの対象車種です。
出典：フォード
